Tan pronto como se coñeceu o acordo entre Nikola e General Motors, as accións da primeira compañía subiron de prezo un 37%. Entendíase que a "iniciación do vehículo eléctrico" recibiría un socio de produción e un provedor de tren motriz en GM. Un dos investidores institucionais presentou posteriormente acusacións contra Nikola relacionadas coa falsificación de datos.
Segundo os representantes de Hindenburg Research, unha empresa que posúe unha pequena participación en Nikola, esta última leva moito tempo enganando a investimentos e socios, embellecendo deliberadamente o estado real das cousas. Nikola planea lanzar a produción da camioneta eléctrica Badger en colaboración con General Motors a finais de 2022, e as divisións de Bosch e Iveco en Europa axudarán a producir tractores de longo percorrido con tracción eléctrica.
Hindenburg ata o intentou
O informe Hindenburg tamén tenta convencer aos investimentos de que a xestión de Nikola esaxerou a cantidade de pedidos dos primeiros clientes potenciais. Os representantes de Nikola xa se comprometeron a responder a todas as acusacións con probas detalladas; GM non vai rexeitar a cooperación con Nikola despois deste escándalo, pero as súas propias accións lograron baixar de prezo un 4,7%. Tamén sufriu a empresa europea CNH Industrial NV, propietaria do 6,7% das accións de Nikola, os seus títulos caeron un 3,2%. A cotización das accións de Nikola tamén caeu un once por cento, pero os representantes desta última reprocharon a Hindenburg Research a súa intención de beneficiarse das manipulacións con accións que baixaran de prezo como consecuencia do escándalo.
Fonte:
Fonte: 3dnews.ru