O viceprimeiro ministro Dmitry Kozak confirmou nunha entrevista con Kommersant os informes emerxentes de que Ford abandonara a xestión dun negocio independente en Rusia debido a problemas coa venda de produtos. Segundo o vice-primeiro ministro, a compañía centrarase na produción de vehículos comerciais lixeiros (LCV) en Rusia. Neste segmento, ten un "produto exitoso e altamente localizado": o Ford Transit.
Os intereses de Ford no mercado ruso estarán representados polo grupo Sóllers, que recibirá unha participación de control na JV Ford Sollers como parte da reestruturación do fabricante de automóbiles. Como parte da reestruturación, en xullo pecharanse as plantas de Naberezhnye Chelny e Vsevolozhsk, así como a planta de motores na ZEE de Alabuga (Elabuga).
Actualmente, a Ford Sollers JV ten tres instalacións de produción en Rusia - en Vsevolozhsk (Rexión de Leningrado), Naberezhnye Chelny e Yelabuga (Tatarstán) - cunha capacidade de produción total duns 350 mil coches ao ano. A planta de Vsevolozhsk produce modelos Ford Focus e Mondeo, e en Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta e EcoSport.
As vendas de coches de pasaxeiros Ford foron mal recentemente. Nos dous primeiros meses deste ano, as vendas da compañía caeron un 45% ata as 4,17 mil unidades. Como suxeriu Andrei Kossov, xefe do Comité de Fabricantes de Compoñentes de Automóbiles da Asociación de Empresas Europeas, os volumes de produción e vendas da empresa conxunta non proporcionaron un nivel adecuado de rendibilidade.
Así que a decisión actual de Ford foi bastante lóxica. "Polo tanto, podemos dicir que o problema da maior presenza da marca Ford no mercado ruso resolveuse da forma máis rendible", sinalou Dmitry Kozak.
Fonte: 3dnews.ru