AVTOVAZ anunciou o inicio da produción dunha nova modificación do LADA Vesta: o popular coche ofrecerase cunha transmisión automática de variación continua.
Ata agora, os compradores de LADA Vesta podían escoller entre unha caixa de cambios manual e unha transmisión manual automatizada (AMT). Agora, estarán dispoñibles configuracións con transmisión continuamente variable da marca xaponesa Jatco, moi utilizada nos coches da alianza Renault-Nissan.
A principal característica da transmisión automática é que, ademais dunha transmisión por correa en V cunha potente correa de aceiro, hai un sector de engrenaxes de dúas etapas. Esta solución fixo que a unidade fose máis compacta e un 13 % máis lixeira que os modelos anteriores. Este deseño aumenta as características de tracción e non ten medo ás xeadas, esvaramentos e cargas pesadas. Ademais, garante un alto confort acústico e unha eficiencia de combustible.
Nótase que a transmisión foi sometida a un ciclo de proba completo como parte do LADA Vesta, incluíndo o funcionamento de vehículos a temperaturas de menos 47 a máis 40 graos centígrados.
Ademais, a transmisión foi especialmente adaptada para LADA Vesta. Ao mesmo tempo, desenvolvéronse novas calibracións da unidade de potencia, utilizouse un sistema de escape orixinal, novas traccións de rodas e soportes modernizados. Por primeira vez, o motor HR-113 de 16 cabalos de potencia instalouse no LADA Vesta xunto cunha transmisión automática.
A nova transmisión estará dispoñible nas versións LADA Vesta berlina e Cross, SW e SW Cross berlina. Os prezos aínda non foron revelados.
Fonte: 3dnews.ru