Evelozcity, que foi fundada a finais de 2017 por tres antigos directivos de BMW (e antigos empregados de Faraday Future), ten un novo nome e un novo plan de negocio. A compañía chamarase agora Canoo, e ten previsto vender os seus vehículos eléctricos só a través dun modelo de subscrición. O nome escolleuse en honra á canoa, un medio de transporte sinxelo e fiable empregado durante miles de anos en todo o mundo. Os coches incluirán inicialmente o control do condutor, pero o obxectivo é dotalos de tecnoloxía e sensores suficientes para converterse finalmente en autónomos.
A primeira máquina de Canoo debería aparecer en 2021, e será unha solución cun deseño minimalista e máximo espazo interior. Aínda que Canoo só mostrou unha mirada aproximada ao coche, a compañía dixo que ofrecerá capacidade SUV nun formato normal de coche compacto. O proxecto semella un cruzamento entre o VW Bus resucitado de Volkswagen e os módulos autónomos de baixa velocidade que están presentes nas pequenas cidades e nalgunhas vías públicas:
Canoo planea construír tres vehículos máis nunha soa plataforma cunha batería e transmisión eléctrica. Mostrou un deseño exterior áspero que recorda máis aos coches tradicionais na súa forma e deseñado para a mobilidade suburbana. Canoo tamén ten previsto facer un vehículo especial para taxis e outro para servizos de reparto. A compañía afirmou anteriormente que ten a intención de crear coches que se vendan polo miúdo entre 35 e 50 mil dólares.
Canoo aínda non está a compartir plans de prezos específicos para os seus coches, pero o director executivo Stefan Krause dixo a The Verge que as subscricións serán moi flexibles. Pódense emitir por un mes ou por 10 anos: os clientes poderán probar o coche e decidir se lles convén, e se non, simplemente devolver o coche ao fabricante.
Canoo, con sede en Los Ángeles, planea vender os seus coches (ou mellor dito subscricións) tanto en Estados Unidos como en China. A empresa conta xa cuns 350 empregados. Informouse de que Magna pode facerse cargo da produción, pero a compañía aínda está en negociacións con varios fabricantes tanto en Estados Unidos como en China.
Fonte: 3dnews.ru