Durante o accidente mortal ocorrido cun Tesla Model 3 o 2018 de marzo de XNUMX en Delray Beach, Florida, o vehículo eléctrico circulaba co piloto automático activado. Así o anunciou este xoves a National Transportation Safety Board (NTSB) dos Estados Unidos, que, entre outras cousas, investiga as circunstancias de certos tipos de accidentes de tráfico.
Este é polo menos o terceiro accidente nos Estados Unidos que implica un vehículo Tesla que se informou que circulaba co seu sistema de asistencia ao condutor activado.
O novo accidente suscita dúbidas sobre a capacidade dos sistemas de asistencia ao condutor para detectar perigos e suscita preocupacións sobre a seguridade dos sistemas que poden realizar tarefas de condución durante longos períodos de tempo con pouca ou ningunha intervención humana, pero que non poden substituír completamente ao condutor.
O informe preliminar da NTSB descubriu que o condutor enganchou o piloto automático aproximadamente 10 segundos antes de chocar co semirremolque e o sistema non conseguiu bloquear as mans do condutor no volante menos de 8 segundos antes do choque. O vehículo circulaba a aproximadamente 68 mph (109 km/h) por unha estrada cun límite de velocidade de 55 mph (89 km/h), e nin o sistema nin o condutor realizaron ningunha manobra para evitar o obstáculo.
Pola súa banda, Tesla sinalou na súa declaración que despois de que o condutor activase o sistema de piloto automático, "eliminou inmediatamente as mans do volante". "O piloto automático non se utilizou antes durante esta viaxe", subliñou a empresa.
Fonte: 3dnews.ru