Volkswagen está presionando aos seus socios de joint venture, incluíndo SK Innovation (SKI), para que comecen a construír fábricas para producir baterías para vehículos eléctricos. Segundo dixo o director executivo da compañía, Herbert Diess, aos xornalistas de Reuters ao marxe do Salón do Automóbil de Xangai, a produtividade mínima destas plantas será de polo menos un gigavatio-hora ao ano; crear empresas máis pequenas simplemente non ten sentido económico.
Volkswagen xa asinou acordos por valor de 50 millóns de euros para adquirir baterías para os seus vehículos eléctricos a surcoreano SKI, LG Chem e Samsung SDI, así como á empresa chinesa CATL (Amperex Technology Co Ltd). O fabricante de automóbiles alemán renovará 16 fábricas para a produción de vehículos eléctricos e planea comezar a produción de 2023 modelos diferentes de coches eléctricos baixo as marcas Skoda, Audi, VW e Seat a mediados de 33.
"Estamos considerando investir nun fabricante de baterías para fortalecer as nosas ambicións na era da mobilidade eléctrica e crear o coñecemento necesario", dixo Volkswagen. SKI está construíndo unha planta de produción de pilas de batería nos Estados Unidos para abastecer á planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee. SKI subministrará baterías de iones de litio para o vehículo eléctrico que Volkswagen prevé comezar a producir en Chattanooga en 2022.
LG Chem, Samsung e SKI tamén fornecerán baterías a Volkswagen en Europa. CATL é o socio estratéxico do fabricante de automóbiles en China e subministrará baterías a partir de 2019.
Fonte: 3dnews.ru