Daimler, cuxa credibilidade foi maltratada polas acusacións de fraude pola súa terxiversación das emisións do diésel, segue deteriorándose.
Bild am Sonntag informou de que os reguladores alemáns atoparon probas doutro caso de fraude de Daimler, que afectou a aproximadamente 60 mil SUV Mercedes-Benz GLK 220 CDI producidos entre 2012 e 2015.
Para Daimler, estes son números considerables, xa que antes disto, os reguladores esixían que a compañía retirase 700 mil coches en todo o mundo debido a que superaban os estándares de emisión permitidos.
Parece que o esquema fraudulento de Daimler segue sendo o mesmo. O software especial instalado no GLK 220 CDI permitiu subestimar as emisións de óxido de nitróxeno durante as probas, aínda que en condicións reais resultou ser moi superior aos estándares establecidos.
Non obstante, as autoridades alemás enfróntanse agora a un tipo completamente novo de software para contaminar as probas que supostamente instalou o xigante do automóbil nalgúns dos seus vehículos.
Neste sentido, a Axencia Federal de Transporte por Estrada (KBA) de Alemaña iniciou o inicio das vistas neste caso. O fabricante de automóbiles con sede en Stuttgart confirmou as próximas audiencias. A Compañía expresou o seu desexo de cooperar plenamente coa KBA na súa investigación sobre este asunto.
Fonte: 3dnews.ru