19મી સદીની રાજનીતિએ આજે ​​ડેટા સેન્ટરના સ્થાનોને કેવી રીતે અસર કરી છે

અનુવાદક તરફથી

પ્રિય Habrazhiteliki! હેબ્રે પર સામગ્રી પોસ્ટ કરવાનો આ મારો પહેલો પ્રયોગ હોવાથી, કૃપા કરીને વધુ કઠોરતાથી નિર્ણય કરશો નહીં. LAN માં ટીકા અને સૂચનો સહેલાઈથી સ્વીકારવામાં આવે છે.

તાજેતરમાં, ગૂગલે ઉપલબ્ધતાની જાહેરાત કરી સોલ્ટ લેક સિટી, ઉટાહમાં નવું ડેટા સેન્ટર. આ એક સૌથી આધુનિક ડેટા સેન્ટર છે જેમાં માઇક્રોસોફ્ટ, ફેસબુક, એપલ, યાહૂ અને અન્ય કંપનીઓએ રોકાણ કર્યું છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 41મા સમાંતરને અનુરૂપ લાઇન સાથે સ્થિત છે.

આમાંની દરેક કંપની આ ચાર શહેરોમાં અબજો ડોલરનું રોકાણ કરી રહી છે:

• માઈક્રોસોફ્ટ 3.5 બિલિયન ડોલરનું રોકાણ કર્યું હતું ડેસ મોઇન્સ, આયોવા અને સૌથી મોટા ડેટા સેન્ટર્સમાંના એકમાં ડેટા સેન્ટર્સમાં $750 મિલિયન, શેયેન્ન, વ્યોમિંગમાં સ્થિત છે.
• સફરજન $1.35 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું હતું ડેસ મોઇન્સમાં અદ્યતન ડેટા સેન્ટરમાં.
• Google $1 બિલિયનનું રોકાણ કરે છે સોલ્ટ લેક સિટીમાં તેના તાજેતરના રોકાણ ઉપરાંત ઓમાહા, નેબ્રાસ્કા નજીકના ડેટા સેન્ટરમાં.
• નેશનલ સેન્ટર ફોર એટમોસ્ફેરિક રિસર્ચ NCAR શેયેન્નમાં 1.5 પેટાફ્લોપ સુપર કોમ્પ્યુટર બનાવ્યું અને તે વિશ્વના સૌથી ઝડપી સુપર કોમ્પ્યુટરોમાંનું એક છે.
• યુએસ નેશનલ સિક્યુરિટી એજન્સી કામ કરે છે ગુપ્ત માહિતીનો વિશાળ ભંડાર સોલ્ટ લેક સિટી, ઉટાહમાં.

તો શું 41મી સમાંતરને આટલું વિશિષ્ટ બનાવે છે, જેના કારણે વિવિધ કંપનીઓ આ શહેરોમાં ડેટા સેન્ટર બનાવવા અબજો ડોલરનું રોકાણ કરે છે?

જવાબ એ છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ વહેતો મોટાભાગનો ટ્રાફિક આ દરેક સ્થાનોમાંથી મોટી સંખ્યામાં ટેલિકોમ કંપનીઓની માલિકીના ફાઇબર ઓપ્ટિક કેબલના વિશાળ સંગ્રહ દ્વારા પસાર થાય છે, જેમ કે: AT&T, Verizon, કોમકાસ્ટ, લેવલ 3, ઝાયો, ફાઈબરટેક, વિન્ડસ્ટ્રીમ અને અન્ય.

આ ફાઈબર ઓપ્ટિક નેટવર્ક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેટા સેન્ટર્સને વિશાળ સંખ્યામાં વિશાળ ચેનલોની ઍક્સેસ આપે છે, રોકાણ ચક્રને વેગ આપે છે - વધુ ડેટા કેન્દ્રો વધુ ટ્રાફિક આકર્ષે છે, જે બદલામાં વધુ ફાઈબર ઓપ્ટિક બેકબોન્સના નિર્માણ તરફ દોરી જાય છે, જે ફરીથી વધુ ડેટા કેન્દ્રો બનાવવા તરફ દોરી જાય છે. .

શા માટે આ તમામ ટેલિકોમ જાયન્ટ્સે સમગ્ર યુ.એસ.માં આ માર્ગ પર તેમના હાઇવે શોધવાનું પસંદ કર્યું? કારણ કે આમાંના દરેક કેબલ 60માં પૂર્ણ થયેલા પ્રથમ ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ રેલરોડની સાથે લગભગ 1869 મીટર પહોળા સતત જમણી બાજુએ ભૂગર્ભમાં વહે છે. યુએસ સરકારે હસ્તાક્ષર કરીને યુનિયન પેસિફિક રેલરોડને આ જમીનનો અધિકાર આપ્યો પેસિફિક રેલરોડ એક્ટ 1862. અને જો તમે 2019 માં સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એક નવી ઓપ્ટિકલ બેકબોન બનાવવા માટે જોઈતી ટેલિકોમ્યુનિકેશન કંપની છો, તો તમારે ફક્ત એક જ કંપનીની સાથે તમારા પ્રોજેક્ટનું સંકલન કરવાની જરૂર પડશે: યુનિયન પેસિફિક. જમીનની આ નાની પટ્ટી સંપૂર્ણપણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને પાર કરે છે, જેમ કે આ 1864 રેલરોડ ડિઝાઇનમાં જોવા મળે છે:

આવા ટેલિકોમ પડોશનું ઉદાહરણ ઇકોસ્ટારનું શેયેન, વ્યોમિંગમાં મુખ્ય ટેલિપોર્ટ છે. ઇકોસ્ટાર સામગ્રી અને ફિલ્મોના પ્રસારણ માટે 25 જીઓસ્ટેશનરી ઉપગ્રહોનું સંચાલન કરે છે. તેઓએ યુનિયન પેસિફિક રાઈટ-ઓફ-વેની બાજુમાં જમીનનો એક મોટો ટુકડો ખરીદ્યો, જેનાથી તેઓ રેલરોડની બાજુમાં દટાયેલા ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ ઓપ્ટિકલ કેબલ્સમાં સીધા જ ટેપ કરી શકે.

નીચેના ચિત્રમાં તમે ઇકોસ્ટારની પ્રોપર્ટી લાઇનને વિભાજિત કરતી રેખા સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો, ઉત્તરીય રેખા યુનિયન પેસિફિક રાઇટ ઓફ વે સાથે સુસંગત છે.

આવી નિકટતાનું બીજું ઉદાહરણ માઇક્રોસોફ્ટ ડેટા સેન્ટર્સ અને વ્યોમિંગમાં NCAR સુપર કોમ્પ્યુટર સેન્ટર છે. બંને યુનિયન પેસિફિક રેલરોડના એક કિલોમીટરની અંદર સ્થિત છે:

આયોવાથી કેલિફોર્નિયા સુધી 41મી સમાંતર સાથે રેલરોડ શા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો?
1853 થી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હાથ ધરે છે પરીક્ષાઓ નવી રેલ્વે માટે શ્રેષ્ઠ માર્ગ શોધવા માટે - 47મી, 39મી, 35મી અને 32મી સમાંતર સાથે. 1859 માં, યુએસ સેક્રેટરી ઑફ વૉર જેફરસન ડેવિસે ન્યુ ઓર્લિયન્સથી સાન ડિએગો સુધીના દક્ષિણી માર્ગને મજબૂત સમર્થન આપ્યું હતું - તે ટૂંકો હતો, માર્ગમાં દૂર કરવા માટે કોઈ ઊંચા પર્વતો નહોતા, અને ત્યાં કોઈ હિમવર્ષા ન હતી જે નવા જાળવણીના ખર્ચમાં વધારો કરે. રેલમાર્ગ. પરંતુ 1850 ના દાયકામાં, કોઈપણ ઉત્તરીય કોંગ્રેસમેન દક્ષિણ માર્ગ માટે મત આપશે નહીં, જે સંઘની ગુલામી અર્થવ્યવસ્થાને મદદ કરશે, અને કોઈ પણ દક્ષિણ કોંગ્રેસી ઉત્તરીય માર્ગ માટે મત આપશે નહીં. આ મડાગાંઠ અમેરિકન સિવિલ વોર ફાટી નીકળ્યા ત્યાં સુધી ચાલુ રહી. 1861માં જ્યારે દક્ષિણના રાજ્યો સંઘમાંથી અલગ થયા, ત્યારે બાકીના ઉત્તરીય રાજકારણીઓએ ઝડપથી 1862ના રેલરોડ એક્ટની તરફેણમાં મતદાન કર્યું, જેણે કાઉન્સિલ બ્લફ્સ, આયોવા ખાતે ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ રોડના પ્રારંભિક બિંદુની સ્થાપના કરી અને રૂટ 41 સાથે પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ તેનો માર્ગ સ્થાપિત કર્યો. -મી સમાંતર.

કાઉન્સિલ બ્લફ્સ શા માટે? ઘણા શહેરો આ વિશેષાધિકાર માટે સ્પર્ધા કરવા તૈયાર હતા. પરંતુ કાઉન્સિલ બ્લફ્સની પસંદગી એટલા માટે કરવામાં આવી હતી કારણ કે શહેરની પશ્ચિમે આવેલી પ્લેટ નદીની ખીણ સ્ટીમ એન્જિનો માટે પાણીનો અનુકૂળ સ્ત્રોત પ્રદાન કરતી રોકી પર્વતો તરફ હળવેથી ઢોળાવ કરતી હતી. એ જ પાણી હવે માટે વપરાય છે એડિબેટિક ઠંડક આ માર્ગ પર આધુનિક ડેટા કેન્દ્રો.

પ્રથમ રેલરોડ પૂર્ણ થયા પછી, વેસ્ટર્ન યુનિયને તરત જ રેલરોડની અંદર પ્રથમ ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ કોરિડોરની સ્થાપના કરી, અને ટૂંક સમયમાં ખંડના એક છેડેથી બીજા છેડા સુધી તમામ ટેલિગ્રામનું પ્રસારણ કરી રહ્યું હતું. પાછળથી, જ્યારે AT&T એ 20મી સદીની શરૂઆતમાં લાંબા-અંતરની ટેલિફોન લાઈનો બનાવી, ત્યારે તે પણ આ રેલરોડ સાથે બાંધવામાં આવી હતી. આ ધોરીમાર્ગો વિકસ્યા અને ત્યાં સુધી બાંધવામાં આવ્યા જ્યાં સુધી તેઓ કોમ્યુનિકેશન હાઈવેનું વિશાળ ક્લસ્ટર ન બની ગયા જે આજે જમીનની આ પટ્ટીમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે.

આ રીતે 150 કરતાં વધુ વર્ષ પહેલાં લેવાયેલા નીતિગત નિર્ણયોએ નક્કી કર્યું છે કે આજે આધુનિક ડેટા સેન્ટર્સમાં અબજો ડોલરનું રોકાણ ક્યાં છે.

સોર્સ: www.habr.com