DDIBP નો ઉપયોગ કરીને પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સની સુવિધાઓ

બુટસેવ આઇ.વી.
[ઇમેઇલ સુરક્ષિત]

ડીઝલ ડાયનેમિક અનઇન્ટરપ્ટીબલ પાવર સોર્સિસ (DDIUPS) નો ઉપયોગ કરીને પાવર સપ્લાય સિસ્ટમની સુવિધાઓ

નીચેના પ્રેઝન્ટેશનમાં, લેખક માર્કેટિંગ ક્લિચેસને ટાળવાનો પ્રયાસ કરશે અને ફક્ત વ્યવહારુ અનુભવ પર આધાર રાખશે. HITEC પાવર પ્રોટેક્શનના DDIBP ને પરીક્ષણ વિષય તરીકે વર્ણવવામાં આવશે.

DDIBP ઇન્સ્ટોલેશન ડિવાઇસ

DDIBP ઉપકરણ, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ દૃષ્ટિકોણથી, એકદમ સરળ અને અનુમાનિત લાગે છે.
લોડને લાંબા ગાળાના સતત વીજ પુરવઠા માટે, ઇન્સ્ટોલેશનની કાર્યક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેતા, પૂરતી શક્તિ સાથે, ઊર્જાનો મુખ્ય સ્ત્રોત ડીઝલ એન્જિન (DE) છે. આ, તદનુસાર, તેની વિશ્વસનીયતા, પ્રક્ષેપણની તત્પરતા અને કામગીરીની સ્થિરતા પર તદ્દન કડક આવશ્યકતાઓ લાદે છે. તેથી, શિપ ડીડીનો ઉપયોગ કરવો સંપૂર્ણપણે તાર્કિક છે, જેને વિક્રેતા પીળાથી તેના પોતાના રંગમાં ફરીથી રંગ કરે છે.

યાંત્રિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઉર્જા અને પાછળના ભાગમાં ઉલટાવી શકાય તેવા કન્વર્ટર તરીકે, ઇન્સ્ટોલેશનમાં ક્ષણિક પ્રક્રિયાઓ દરમિયાન પાવર સ્ત્રોતની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓને સુધારવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશનની રેટ કરેલ શક્તિ કરતાં વધુ પાવર સાથેનો મોટર-જનરેટરનો સમાવેશ થાય છે.

નિર્માતા અવિરત વીજ પુરવઠાનો દાવો કરે છે, તેથી ઇન્સ્ટોલેશનમાં એક તત્વ હોય છે જે એક ઓપરેટિંગ મોડમાંથી બીજામાં સંક્રમણ દરમિયાન લોડને પાવર જાળવી રાખે છે. એક જડતા સંચયક અથવા ઇન્ડક્શન કપ્લીંગ આ હેતુને સેવા આપે છે. તે એક વિશાળ શરીર છે જે ઊંચી ઝડપે ફરે છે અને યાંત્રિક ઊર્જા એકઠા કરે છે. ઉત્પાદક તેના ઉપકરણને અસુમેળ મોટરની અંદર અસુમેળ મોટર તરીકે વર્ણવે છે. તે. ત્યાં એક સ્ટેટર, એક બાહ્ય રોટર અને આંતરિક રોટર છે. તદુપરાંત, બાહ્ય રોટર ઇન્સ્ટોલેશનના સામાન્ય શાફ્ટ સાથે સખત રીતે જોડાયેલું છે અને મોટર-જનરેટરના શાફ્ટ સાથે સિંક્રનસ રીતે ફરે છે. આંતરિક રોટર બાહ્ય રોટરની તુલનામાં વધુમાં સ્પિન કરે છે અને વાસ્તવમાં એક સંગ્રહ ઉપકરણ છે. વ્યક્તિગત ભાગો વચ્ચે શક્તિ અને ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પ્રદાન કરવા માટે, સ્લિપ રિંગ્સવાળા બ્રશ એકમોનો ઉપયોગ થાય છે.

મોટરમાંથી ઇન્સ્ટોલેશનના બાકીના ભાગોમાં યાંત્રિક ઊર્જાના સ્થાનાંતરણની ખાતરી કરવા માટે, ઓવરરનિંગ ક્લચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ઇન્સ્ટોલેશનનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ એ સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે, જે વ્યક્તિગત ભાગોના ઓપરેટિંગ પરિમાણોનું વિશ્લેષણ કરીને, સંપૂર્ણ રીતે ઇન્સ્ટોલેશનના નિયંત્રણને પ્રભાવિત કરે છે.
તેમજ ઇન્સ્ટોલેશનનું સૌથી મહત્વનું તત્વ રિએક્ટર છે, વિન્ડિંગ ટેપ સાથેનું ત્રણ-તબક્કાનું ચોક, જે ઇન્સ્ટોલેશનને પાવર સપ્લાય સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરવા અને મોડ્સ વચ્ચે પ્રમાણમાં સલામત સ્વિચિંગને મંજૂરી આપવા માટે રચાયેલ છે, જે સમાન પ્રવાહોને મર્યાદિત કરે છે.
અને અંતે, સહાયક, પરંતુ કોઈ પણ રીતે ગૌણ સબસિસ્ટમ્સ - વેન્ટિલેશન, ઇંધણ પુરવઠો, ઠંડક અને ગેસ એક્ઝોસ્ટ.

DDIBP ઇન્સ્ટોલેશનના ઓપરેટિંગ મોડ્સ

મને લાગે છે કે DDIBP ઇન્સ્ટોલેશનની વિવિધ સ્થિતિઓનું વર્ણન કરવું ઉપયોગી થશે:

• ઓપરેટિંગ મોડ બંધ

ઇન્સ્ટોલેશનનો યાંત્રિક ભાગ ગતિહીન છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મોટર વ્હીકલની પ્રીહિટીંગ સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટર બેટરી માટે ફ્લોટિંગ ચાર્જ સિસ્ટમ અને રિસર્ક્યુલેશન વેન્ટિલેશન યુનિટને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે. પ્રીહિટીંગ પછી, ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરવા માટે તૈયાર છે.

• ઓપરેટિંગ મોડ START

જ્યારે START આદેશ આપવામાં આવે છે, ત્યારે DD શરૂ થાય છે, જે ડ્રાઇવના બાહ્ય રોટર અને મોટર-જનરેટરને ઓવરરનિંગ ક્લચ દ્વારા સ્પિન કરે છે. જેમ જેમ એન્જિન ગરમ થાય છે, તેની કૂલિંગ સિસ્ટમ સક્રિય થાય છે. ઓપરેટિંગ સ્પીડ પર પહોંચ્યા પછી, ડ્રાઇવનું આંતરિક રોટર સ્પિન અપ (ચાર્જ) થવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટોરેજ ડિવાઈસને ચાર્જ કરવાની પ્રક્રિયા પરોક્ષ રીતે તે જે કરંટ વાપરે છે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા 5-7 મિનિટ લે છે.

જો બાહ્ય શક્તિ ઉપલબ્ધ હોય, તો બાહ્ય નેટવર્ક સાથે અંતિમ સિંક્રનાઇઝેશનમાં થોડો સમય લાગે છે અને, જ્યારે ઇન-ફેઝની પૂરતી ડિગ્રી પ્રાપ્ત થાય છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશન તેની સાથે જોડાયેલ છે.

DD પરિભ્રમણની ગતિ ઘટાડે છે અને ઠંડક ચક્રમાં જાય છે, જે લગભગ 10 મિનિટ લે છે, ત્યારબાદ સ્ટોપ આવે છે. ઓવરરનિંગ ક્લચ ડિસએન્જેજ અને ઇન્સ્ટોલેશનના વધુ રોટેશનને મોટર-જનરેટર દ્વારા સપોર્ટ કરવામાં આવે છે જ્યારે એક્યુમ્યુલેટરમાં થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન લોડને પાવર કરવા માટે તૈયાર છે અને UPS મોડ પર સ્વિચ કરે છે.

બાહ્ય વીજ પુરવઠાની ગેરહાજરીમાં, ઇન્સ્ટોલેશન મોટર-જનરેટરથી લોડ અને તેની પોતાની જરૂરિયાતોને પાવર કરવા માટે તૈયાર છે અને DIESEL મોડમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

• ઓપરેટિંગ મોડ ડીઝલ

આ સ્થિતિમાં, ઉર્જા સ્ત્રોત ડીડી છે. તેના દ્વારા ફેરવવામાં આવેલ મોટર-જનરેટર લોડને પાવર કરે છે. વોલ્ટેજ સ્ત્રોત તરીકે મોટર-જનરેટર ઉચ્ચારણ ફ્રિક્વન્સી રિસ્પોન્સ ધરાવે છે અને તેમાં નોંધપાત્ર જડતા હોય છે, જે લોડ મેગ્નિટ્યુડમાં અચાનક થતા ફેરફારોને વિલંબ સાથે પ્રતિસાદ આપે છે. કારણ કે ઉત્પાદક આ મોડમાં દરિયાઈ ડીડી ઓપરેશન સાથે સ્થાપનો પૂર્ણ કરે છે તે ફક્ત બળતણ અનામત અને ઇન્સ્ટોલેશનની થર્મલ સ્થિતિ જાળવવાની ક્ષમતા દ્વારા મર્યાદિત છે. આ ઓપરેટિંગ મોડમાં, ઇન્સ્ટોલેશનની નજીક ધ્વનિ દબાણ સ્તર 105 dBA કરતાં વધી જાય છે.

• યુપીએસ ઓપરેટિંગ મોડ

આ મોડમાં, ઊર્જા સ્ત્રોત બાહ્ય નેટવર્ક છે. મોટર-જનરેટર, રીએક્ટર દ્વારા બાહ્ય નેટવર્ક અને લોડ બંને સાથે જોડાયેલ છે, સિંક્રનસ કમ્પેન્સટર મોડમાં કાર્ય કરે છે, લોડ પાવરના પ્રતિક્રિયાશીલ ઘટકને ચોક્કસ મર્યાદામાં વળતર આપે છે. સામાન્ય રીતે, બાહ્ય નેટવર્ક સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ DDIBP ઇન્સ્ટોલેશન, વ્યાખ્યા મુજબ, વોલ્ટેજ સ્ત્રોત તરીકે તેની લાક્ષણિકતાઓને વધુ ખરાબ કરે છે, જે સમાન આંતરિક અવબાધને વધારે છે. આ ઓપરેટિંગ મોડમાં, ઇન્સ્ટોલેશનની નજીક ધ્વનિ દબાણનું સ્તર લગભગ 100 ડીબીએ છે.

બાહ્ય નેટવર્ક સાથે સમસ્યાઓના કિસ્સામાં, એકમ તેનાથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે, ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરવા માટે આદેશ આપવામાં આવે છે અને એકમ DIESEL મોડ પર સ્વિચ કરે છે. એ નોંધવું જોઈએ કે જ્યાં સુધી મોટર શાફ્ટની પરિભ્રમણ ગતિ ઓવરરનિંગ ક્લચના બંધ થવા સાથે ઇન્સ્ટોલેશનના બાકીના ભાગો કરતાં વધી જાય ત્યાં સુધી સતત ગરમ મોટરનું લોંચ લોડ વિના થાય છે. DD ની શરૂઆત અને ઓપરેટિંગ ઝડપ સુધી પહોંચવાનો સામાન્ય સમય 3-5 સેકન્ડ છે.

• બાયપાસ ઓપરેટિંગ મોડ

જો જરૂરી હોય તો, ઉદાહરણ તરીકે, જાળવણી દરમિયાન, લોડ પાવરને બાહ્ય નેટવર્કથી સીધા બાયપાસ લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે. બાયપાસ લાઇન પર સ્વિચ કરવું અને પાછળનું સ્વિચિંગ ઉપકરણોના પ્રતિસાદ સમયમાં ઓવરલેપ સાથે થાય છે, જે તમને લોડમાં પાવરના ટૂંકા ગાળાના નુકસાનને પણ ટાળવા દે છે કારણ કે કંટ્રોલ સિસ્ટમ DDIBP ઇન્સ્ટોલેશનના આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને બાહ્ય નેટવર્ક વચ્ચેના તબક્કામાં જાળવવાનો પ્રયત્ન કરે છે. આ કિસ્સામાં, ઇન્સ્ટોલેશનનો ઓપરેટિંગ મોડ પોતે બદલાતો નથી, એટલે કે. જો DD કામ કરતું હતું, તો તે કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે, અથવા ઇન્સ્ટોલેશન પોતે બાહ્ય નેટવર્કથી સંચાલિત હતું, તો તે ચાલુ રહેશે.

• ઓપરેટિંગ મોડ STOP

જ્યારે STOP આદેશ આપવામાં આવે છે, ત્યારે લોડ પાવર બાયપાસ લાઇન પર સ્વિચ કરવામાં આવે છે, અને મોટર-જનરેટર અને સ્ટોરેજ ઉપકરણને પાવર સપ્લાય વિક્ષેપિત થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન થોડા સમય માટે જડતા દ્વારા ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે અને બંધ કર્યા પછી તે OFF મોડમાં જાય છે.

DDIBP કનેક્શન ડાયાગ્રામ અને તેમની વિશેષતાઓ

સિંગલ ઇન્સ્ટોલેશન

સ્વતંત્ર DDIBP નો ઉપયોગ કરવા માટે આ સૌથી સરળ વિકલ્પ છે. ઇન્સ્ટોલેશનમાં બે આઉટપુટ હોઈ શકે છે - પાવર સપ્લાયમાં વિક્ષેપ પાડ્યા વિના એનબી (કોઈ બ્રેક નહીં, અવિરત પાવર) અને પાવરના ટૂંકા ગાળાના વિક્ષેપ સાથે એસબી (શોર્ટ બ્રેક, ગેરેન્ટેડ પાવર). દરેક આઉટપુટનો પોતાનો બાયપાસ હોઈ શકે છે (ફિગ. 1 જુઓ).

ફિગ. 1

NB આઉટપુટ સામાન્ય રીતે ક્રિટિકલ લોડ (IT, રેફ્રિજરેશન સર્ક્યુલેશન પમ્પ્સ, પ્રિસિઝન એર કંડિશનર્સ) સાથે જોડાયેલું હોય છે અને SB આઉટપુટ એ લોડ છે જેના માટે પાવર સપ્લાયમાં ટૂંકા ગાળાનો વિક્ષેપ મહત્વપૂર્ણ નથી (રેફ્રિજરેશન ચિલર્સ). નિર્ણાયક લોડને વીજ પુરવઠાના સંપૂર્ણ નુકસાનને ટાળવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશન આઉટપુટ અને બાયપાસ સર્કિટનું સ્વિચિંગ સમય ઓવરલેપ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે, અને ભાગના જટિલ પ્રતિકારને કારણે સર્કિટ પ્રવાહોને સલામત મૂલ્યોમાં ઘટાડવામાં આવે છે. રિએક્ટર વિન્ડિંગનું.

ડીડીઆઈબીપીથી નોનલાઈનિયર લોડ સુધીના પાવર સપ્લાય પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, એટલે કે. લોડ, જે વપરાશ કરેલ વર્તમાનની સ્પેક્ટ્રલ રચનામાં હાર્મોનિક્સની નોંધપાત્ર માત્રાની હાજરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. સિંક્રનસ જનરેટર અને કનેક્શન ડાયાગ્રામની કામગીરીની વિશિષ્ટતાને લીધે, આ ઇન્સ્ટોલેશનના આઉટપુટ પર વોલ્ટેજ વેવફોર્મની વિકૃતિ તરફ દોરી જાય છે, તેમજ જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન દ્વારા સંચાલિત થાય છે ત્યારે વપરાશ કરેલ વર્તમાનના હાર્મોનિક ઘટકોની હાજરી. બાહ્ય વૈકલ્પિક વોલ્ટેજ નેટવર્ક.

નીચે આકારની છબીઓ છે (ફિગ. 2 જુઓ) અને જ્યારે બાહ્ય નેટવર્કથી સંચાલિત થાય ત્યારે આઉટપુટ વોલ્ટેજનું હાર્મોનિક વિશ્લેષણ (ફિગ. 3 જુઓ). ફ્રિકવન્સી કન્વર્ટરના રૂપમાં સાધારણ બિનરેખીય લોડ સાથે હાર્મોનિક વિકૃતિ ગુણાંક 10% થી વધી ગયો છે. તે જ સમયે, ઇન્સ્ટોલેશન ડીઝલ મોડ પર સ્વિચ કરતું નથી, જે પુષ્ટિ કરે છે કે નિયંત્રણ સિસ્ટમ આઉટપુટ વોલ્ટેજના હાર્મોનિક વિકૃતિ ગુણાંક જેવા મહત્વપૂર્ણ પરિમાણનું નિરીક્ષણ કરતી નથી. અવલોકનો અનુસાર, હાર્મોનિક વિકૃતિનું સ્તર લોડ પાવર પર આધારિત નથી, પરંતુ બિનરેખીય અને રેખીય લોડની શક્તિના ગુણોત્તર પર આધારિત છે, અને જ્યારે શુદ્ધ સક્રિય, થર્મલ લોડ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આઉટપુટ પર વોલ્ટેજ આકાર ઇન્સ્ટોલેશન ખરેખર sinusoidal ની નજીક છે. પરંતુ આ પરિસ્થિતિ વાસ્તવિકતાથી ઘણી દૂર છે, ખાસ કરીને જ્યારે તે એન્જિનિયરિંગ સાધનોને પાવર કરવાની વાત આવે છે જેમાં ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો સમાવેશ થાય છે, અને IT લોડ્સ જેમાં સ્વિચિંગ પાવર સપ્લાય હોય છે જે હંમેશા પાવર ફેક્ટર કરેક્શન (PFC) થી સજ્જ નથી હોતા.

ફિગ. 2

ફિગ. 3

આ અને પછીના આકૃતિઓમાં, ત્રણ સંજોગો નોંધનીય છે:

• ઇન્સ્ટોલેશનના ઇનપુટ અને આઉટપુટ વચ્ચે ગેલ્વેનિક કનેક્શન.
• આઉટપુટમાંથી તબક્કાના લોડનું અસંતુલન ઇનપુટ સુધી પહોંચે છે.
• લોડ વર્તમાન હાર્મોનિક્સને ઘટાડવા માટે વધારાના પગલાંની જરૂરિયાત.
• લોડ કરંટના હાર્મોનિક ઘટકો અને આઉટપુટમાંથી ઇનપુટ તરફ ટ્રાન્ઝિઅન્ટ પ્રવાહને કારણે વિકૃતિ.

સમાંતર સર્કિટ

પાવર સપ્લાય સિસ્ટમને વધારવા માટે, DDIBP એકમોને સમાંતર રીતે જોડી શકાય છે, વ્યક્તિગત એકમોના ઇનપુટ અને આઉટપુટ સર્કિટને જોડીને. તે જ સમયે, તે સમજવું જરૂરી છે કે ઇન્સ્ટોલેશન તેની સ્વતંત્રતા ગુમાવે છે અને જ્યારે સિંક્રનિઝમ અને ઇન-ફેઝની શરતો પૂરી થાય છે ત્યારે સિસ્ટમનો ભાગ બને છે; ભૌતિકશાસ્ત્રમાં આને એક શબ્દમાં ઓળખવામાં આવે છે - સુસંગતતા. વ્યવહારિક દૃષ્ટિકોણથી, આનો અર્થ એ છે કે સિસ્ટમમાં સમાવિષ્ટ તમામ ઇન્સ્ટોલેશન એક જ મોડમાં કાર્ય કરે છે, એટલે કે, ઉદાહરણ તરીકે, ડીડીમાંથી આંશિક કામગીરી સાથેનો વિકલ્પ અને બાહ્ય નેટવર્કમાંથી આંશિક કામગીરી સ્વીકાર્ય નથી. આ કિસ્સામાં, બાયપાસ લાઇન સમગ્ર સિસ્ટમ માટે સામાન્ય બનાવવામાં આવે છે (ફિગ. 4 જુઓ).

આ જોડાણ યોજના સાથે, બે સંભવિત જોખમી સ્થિતિઓ છે:

• સુસંગતતાની સ્થિતિ જાળવી રાખીને બીજા અને અનુગામી સ્થાપનોને સિસ્ટમ આઉટપુટ બસ સાથે જોડવું.
• આઉટપુટ સ્વીચો ખોલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી સુસંગતતાની સ્થિતિ જાળવી રાખીને આઉટપુટ બસમાંથી એક ઇન્સ્ટોલેશનને ડિસ્કનેક્ટ કરવું.

ફિગ. 4

એક જ ઇન્સ્ટોલેશનનું કટોકટી શટડાઉન એવી પરિસ્થિતિ તરફ દોરી શકે છે જ્યાં તે ધીમું થવાનું શરૂ થાય છે, પરંતુ આઉટપુટ સ્વિચિંગ ડિવાઇસ હજી સુધી ખુલ્યું નથી. આ કિસ્સામાં, ટૂંકા સમયમાં, ઇન્સ્ટોલેશન અને બાકીની સિસ્ટમ વચ્ચેનો તબક્કો તફાવત કટોકટીના મૂલ્યો સુધી પહોંચી શકે છે, જેના કારણે શોર્ટ સર્કિટ થાય છે.

તમારે વ્યક્તિગત સ્થાપનો વચ્ચે લોડ સંતુલન પર પણ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. અહીં ધ્યાનમાં લેવાયેલા સાધનોમાં, જનરેટરના ઘટતા લોડની લાક્ષણિકતાને કારણે સંતુલન હાથ ધરવામાં આવે છે. તેની બિન-આદર્શતા અને સ્થાપનો વચ્ચેના સ્થાપન ઉદાહરણોની બિન-સમાન લાક્ષણિકતાઓને લીધે, વિતરણ પણ અસમાન છે. વધુમાં, જ્યારે મહત્તમ લોડ મૂલ્યોની નજીક પહોંચે છે, ત્યારે વિતરણ કનેક્ટેડ લાઇનની લંબાઈ, ઇન્સ્ટોલેશન અને લોડ્સના વિતરણ નેટવર્ક સાથે જોડાણના બિંદુઓ, તેમજ ગુણવત્તા (સંક્રમણ પ્રતિકાર) જેવા દેખીતા નજીવા પરિબળોથી પ્રભાવિત થવાનું શરૂ કરે છે. ) જોડાણો પોતે.

આપણે હંમેશા યાદ રાખવું જોઈએ કે DDIBPs અને સ્વિચિંગ ઉપકરણો એ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો છે જેમાં નોંધપાત્ર જડતા અને સ્વયંસંચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમની નિયંત્રણ ક્રિયાઓના પ્રતિભાવમાં નોંધપાત્ર વિલંબ સમય હોય છે.

"મધ્યમ" વોલ્ટેજ કનેક્શન સાથે સમાંતર સર્કિટ

આ કિસ્સામાં, જનરેટર યોગ્ય ટ્રાન્સફોર્મેશન રેશિયો સાથે ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા રિએક્ટર સાથે જોડાયેલ છે. આમ, રિએક્ટર અને સ્વિચિંગ મશીનો "સરેરાશ" વોલ્ટેજ સ્તરે કામ કરે છે, અને જનરેટર 0.4 kV ના સ્તરે કાર્ય કરે છે (જુઓ. ચિત્ર 5).

ફિગ. 5

આ ઉપયોગના કેસ સાથે, તમારે અંતિમ લોડની પ્રકૃતિ અને તેના કનેક્શન ડાયાગ્રામ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. તે. જો અંતિમ લોડ સ્ટેપ-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર્સ દ્વારા જોડાયેલ હોય, તો તે ધ્યાનમાં રાખવું આવશ્યક છે કે ટ્રાન્સફોર્મરને સપ્લાય નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવું એ કોરનું ચુંબકીયકરણ રિવર્સલ પ્રક્રિયા સાથે સંભવ છે, જે બદલામાં વર્તમાન વપરાશમાં વધારો કરે છે અને, પરિણામે, વોલ્ટેજ ડિપ (ફિગ 6 જુઓ).

આ પરિસ્થિતિમાં સંવેદનશીલ સાધનો યોગ્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં.

ઓછામાં ઓછી ઓછી જડતા લાઇટિંગ ઝબકતી હોય છે અને ડિફોલ્ટ મોટર ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર પુનઃપ્રારંભ થાય છે.

ફિગ. 6

"સ્પ્લિટ" આઉટપુટ બસ સાથેનું સર્કિટ

પાવર સપ્લાય સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલેશનની સંખ્યાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, ઉત્પાદક "સ્પ્લિટ" આઉટપુટ બસ સાથેની સ્કીમનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત કરે છે, જેમાં ઇન્સ્ટોલેશન ઇનપુટ અને આઉટપુટ બંનેમાં સમાંતર હોય છે, દરેક ઇન્સ્ટોલેશન વ્યક્તિગત રીતે એક કરતા વધુ સાથે જોડાયેલ હોય છે. આઉટપુટ બસ. આ કિસ્સામાં, બાયપાસ લાઇનની સંખ્યા આઉટપુટ બસોની સંખ્યા જેટલી હોવી જોઈએ (ફિગ. 7 જુઓ).

તે સમજવું આવશ્યક છે કે આઉટપુટ બસો સ્વતંત્ર નથી અને દરેક ઇન્સ્ટોલેશનના સ્વિચિંગ ઉપકરણો દ્વારા ગેલ્વેનિકલી એકબીજા સાથે જોડાયેલ છે.

આમ, ઉત્પાદકની ખાતરી હોવા છતાં, આ સર્કિટ આંતરિક રીડન્ડન્સી સાથે એક પાવર સપ્લાયનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, સમાંતર સર્કિટના કિસ્સામાં, ઘણા ગેલ્વેનિકલી ઇન્ટરકનેક્ટેડ આઉટપુટ ધરાવે છે.

ફિગ. 7

અહીં, અગાઉના કેસની જેમ, ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન વચ્ચે જ નહીં, પરંતુ આઉટપુટ બસો વચ્ચે લોડ બેલેન્સિંગ પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.

ઉપરાંત, કેટલાક ગ્રાહકો સ્પષ્ટપણે "ગંદા" ખોરાકના સપ્લાય સામે વાંધો ઉઠાવે છે, એટલે કે. કોઈપણ ઓપરેટિંગ મોડમાં લોડ માટે બાયપાસનો ઉપયોગ કરીને. આ અભિગમ સાથે, ઉદાહરણ તરીકે, ડેટા સેન્ટર્સમાં, એક સ્પોક્સ પર સમસ્યા (ઓવરલોડ) પેલોડના સંપૂર્ણ બંધ સાથે સિસ્ટમ ક્રેશ તરફ દોરી જાય છે.

DDIBP નું જીવન ચક્ર અને સમગ્ર વીજ પુરવઠા પ્રણાલી પર તેની અસર

આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે DDIBP ઇન્સ્ટોલેશન એ ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડિવાઈસ છે જેને સચેત, ઓછામાં ઓછું કહીએ તો, આદરણીય વલણ અને સમયાંતરે જાળવણીની જરૂર હોય છે.

જાળવણી શેડ્યૂલમાં ડિકમિશનિંગ, શટડાઉન, સફાઈ, લ્યુબ્રિકેશન (દર છ મહિનામાં એકવાર), તેમજ જનરેટરને ટેસ્ટ લોડ પર લોડ કરવું (વર્ષમાં એક વાર) શામેલ છે. સામાન્ય રીતે એક ઇન્સ્ટોલેશનની સેવામાં બે કામકાજી દિવસ લાગે છે. અને જનરેટરને ટેસ્ટ લોડ સાથે જોડવા માટે ખાસ ડિઝાઇન કરેલ સર્કિટની ગેરહાજરી પેલોડને ડી-એનર્જાઇઝ કરવાની જરૂરિયાત તરફ દોરી જાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ચાલો ટેસ્ટ લોડને કનેક્ટ કરવા માટે સમર્પિત સર્કિટની ગેરહાજરીમાં "સરેરાશ" વોલ્ટેજ પર ડબલ "સ્પ્લિટ" બસ સાથે જોડાયેલ 15 સમાંતર ઓપરેટિંગ DDIUPS ની એક રીડન્ડન્ટ સિસ્ટમ લઈએ.

આવા પ્રારંભિક ડેટા સાથે, દરેક બીજા દિવસના મોડમાં 30(!) કેલેન્ડર દિવસો માટે સિસ્ટમને સેવા આપવા માટે, પરીક્ષણ લોડને કનેક્ટ કરવા માટે આઉટપુટ બસોમાંથી એકને ડી-એનર્જાઇઝ કરવી જરૂરી રહેશે. આમ, આઉટપુટ બસોમાંથી એકના પેલોડ માટે પાવર સપ્લાયની ઉપલબ્ધતા - 0,959, અને હકીકતમાં 0,92 પણ છે.

વધુમાં, સ્ટાન્ડર્ડ પેલોડ પાવર સપ્લાય સર્કિટ પર પાછા ફરવા માટે જરૂરી સંખ્યામાં સ્ટેપ-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર્સને ચાલુ કરવાની જરૂર પડશે, જે બદલામાં, ટ્રાન્સફોર્મર્સના ચુંબકીયકરણ રિવર્સલ સાથે સંકળાયેલ સમગ્ર(!) સિસ્ટમમાં બહુવિધ વોલ્ટેજ ડિપ્સનું કારણ બનશે.

DDIBP નો ઉપયોગ કરવા માટેની ભલામણો

ઉપરોક્તમાંથી, એક આરામદાયક નિષ્કર્ષ પોતાને સૂચવે છે - DDIBP નો ઉપયોગ કરીને પાવર સપ્લાય સિસ્ટમના આઉટપુટ પર, જ્યારે નીચેની બધી શરતો પૂરી થાય છે ત્યારે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા (!) અવિરત વોલ્ટેજ હાજર હોય છે:

• બાહ્ય વીજ પુરવઠામાં કોઈ નોંધપાત્ર ખામીઓ નથી;
• સિસ્ટમ લોડ સમય સાથે સતત છે, પ્રકૃતિમાં સક્રિય અને રેખીય છે (છેલ્લી બે લાક્ષણિકતાઓ ડેટા સેન્ટર સાધનો પર લાગુ થતી નથી);
• પ્રતિક્રિયાશીલ તત્વોને સ્વિચ કરવાથી સિસ્ટમમાં કોઈ વિકૃતિઓ નથી.

સારાંશ માટે, નીચેની ભલામણો ઘડી શકાય છે:

• એન્જિનિયરિંગ અને આઇટી સાધનોની પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સને અલગ કરો અને પરસ્પર પ્રભાવને ઘટાડવા માટે બાદમાં સબસિસ્ટમમાં વિભાજીત કરો.
• એક ઇન્સ્ટોલેશનની સમાન ક્ષમતા સાથે આઉટડોર ટેસ્ટ લોડને કનેક્ટ કરવાની ક્ષમતા સાથે એક ઇન્સ્ટોલેશનની સેવા કરવાની ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક અલગ નેટવર્ક સમર્પિત કરો. આ હેતુઓ માટે કનેક્શન માટે સાઇટ અને કેબલ સુવિધાઓ તૈયાર કરો.
• પાવર બસો, વ્યક્તિગત સ્થાપનો અને તબક્કાઓ વચ્ચેના લોડ બેલેન્સનું સતત નિરીક્ષણ કરો.
• DDIBP ના આઉટપુટ સાથે જોડાયેલા સ્ટેપ-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.
• આંકડા એકત્રિત કરવા માટે ઓટોમેશન અને પાવર સ્વિચિંગ ઉપકરણોની કામગીરીનું કાળજીપૂર્વક પરીક્ષણ કરો અને રેકોર્ડ કરો.
• લોડને પાવર સપ્લાયની ગુણવત્તા ચકાસવા માટે, બિન-રેખીય લોડનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલેશન અને સિસ્ટમ્સનું પરીક્ષણ કરો.
• સર્વિસ કરતી વખતે, સ્ટાર્ટર બેટરીને ડિસએસેમ્બલ કરો અને વ્યક્તિગત રીતે તેનું પરીક્ષણ કરો, કારણ કે... કહેવાતા ઇક્વલાઇઝર્સ અને બેકઅપ સ્ટાર્ટ પેનલ (RSP)ની હાજરી હોવા છતાં, એક ખામીયુક્ત બેટરીને કારણે, DD શરૂ થઈ શકશે નહીં.
• લોડ વર્તમાન હાર્મોનિક્સ ઘટાડવા માટે વધારાના પગલાં લો.
• વિવિધ પ્રકારની યાંત્રિક સમસ્યાઓના પ્રથમ અભિવ્યક્તિઓ માટે ઝડપી પ્રતિસાદ માટે ઇન્સ્ટોલેશનના ધ્વનિ અને થર્મલ ક્ષેત્રો, કંપન પરીક્ષણોના પરિણામોનું દસ્તાવેજીકરણ કરો.
• ઇન્સ્ટોલેશનના લાંબા ગાળાના ડાઉનટાઇમને ટાળો, મોટર સંસાધનોને સમાનરૂપે વિતરિત કરવાનાં પગલાં લો.
• કટોકટીની પરિસ્થિતિઓને રોકવા માટે વાઇબ્રેશન સેન્સર સાથે ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કરો.
• જો ધ્વનિ અને થર્મલ ક્ષેત્રો બદલાય છે, કંપન અથવા વિદેશી ગંધ દેખાય છે, તો વધુ નિદાન માટે તરત જ ઇન્સ્ટોલેશનને સેવામાંથી દૂર કરો.

PS લેખના વિષય પર પ્રતિસાદ આપવા માટે લેખક આભારી રહેશે.

સોર્સ: www.habr.com