ક્રેમલિન રાક્ષસ તરફથી ટેબ્લેટ

સેટેલાઇટ નેવિગેશન સાથે રેડિયો હસ્તક્ષેપનો વિષય તાજેતરમાં એટલો ગરમ બન્યો છે કે પરિસ્થિતિ યુદ્ધ જેવી લાગે છે. ખરેખર, જો તમે જાતે "આગ હેઠળ આવો છો" અથવા લોકોની સમસ્યાઓ વિશે વાંચો છો, તો તમે આ "પ્રથમ સિવિલ રેડિયો-ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ" ના તત્વો સામે લાચારીની લાગણી અનુભવો છો. તે વૃદ્ધો, સ્ત્રીઓ અથવા બાળકોને છોડતી નથી (ફક્ત મજાક કરે છે, અલબત્ત). પરંતુ આશાનો પ્રકાશ દેખાયો - હવે કોઈક રીતે નાગરિક વસ્તી નવીનતમ તકનીકી પ્રગતિની મદદથી આ "રેડિયો નેપલમ" નો સામનો કરી શકે છે.

સમર્પણ, વ્યક્તિગત

વોવકા, જન્મદિવસની શુભેચ્છાઓ! કામની શુભ શરૂઆત!

લગભગ આકસ્મિક રીતે, u-blox F9P ડ્યુઅલ-ફ્રિકવન્સી રીસીવરની એક ઉપયોગી સુવિધા જોવા મળી હતી. તે દ્વિ-આવર્તન એન્ટેનાના ક્ષેત્ર પરીક્ષણો દરમિયાન થયું હતું. એન્ટેનામાં વિવિધ રેન્જ L1 અને L2/L5 માટે અલગ આઉટપુટ છે. ભૂલથી, ઓપરેશન દરમિયાન L1 રેન્જ આઉટપુટ બંધ થઈ ગયું હતું. અને, જુઓ અને જુઓ, ઉપગ્રહો સાથે સિંક્રનાઇઝેશન અને નેવિગેશન સમસ્યાનો ઉકેલ (3D ફિક્સ) રહ્યો.

ટૂંકી છે видео વિગતો વિના બે મિનિટ માટે.
અને લાંબી, અનકટ મિનિટ માટે નવ.

રીસીવરની કામગીરીની સૂક્ષ્મતા આ છે: જો રીસીવર ચાલુ હોય ત્યારે L1 શ્રેણી ઉપલબ્ધ હોય, તો પછી ભલે તમે તેને બંધ કરી દો, L2/L5 પર ઉપગ્રહો સાથે સિંક્રનાઇઝેશન અને સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરવાનું રહે છે. જો રીસીવર ચાલુ કરતા પહેલા L1 એન્ટેના હાથ બંધ હોય, તો L2 ઉપગ્રહો સાથે સુમેળ છે, પરંતુ નેવિગેશન સમસ્યા હલ થતી નથી, ત્યાં કોઈ સ્થિતિ નથી. એ નોંધવું જોઇએ કે L5 પર ઉપગ્રહો સાથે સિંક્રનાઇઝેશન દેખાતું નથી.

તે અજ્ઞાત છે કે આ બગ છે કે F9P રીસીવરનું લક્ષણ છે. તે અજ્ઞાત છે કે શું આ સુવિધા ઉપકરણ અને/અથવા ફર્મવેરના અનુગામી સંસ્કરણોમાં રહેશે.

પરંતુ હવે આ સુવિધાનો ઉપયોગ ન કરવો એ શરમજનક રહેશે. તેથી, L1 નેવિગેશન સપ્રેસરના રૂપમાં સંભવિત દુશ્મન પાસેથી "રેડિયો નેપલમ" નો ઉપયોગ કરીને તરત જ "લડાઇ" પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. સદનસીબે, તે મારા કામના સમયથી ઉપલબ્ધ હતું નેવિગેશન હસ્તક્ષેપની દિશા શોધ.

અનુભવ નીચે મુજબ હતો. શરૂઆતમાં, રીસીવર દમન વિના, સ્પષ્ટ હવામાં ચાલુ કરવામાં આવ્યું હતું. સિંક્રનાઇઝેશન અને રીસીવર નેવિગેશન સમસ્યા હલ કર્યા પછી, અમારા નાના મિત્ર, દબાવનાર, ચાલુ થયો. પરિણામો નોંધાયા હતા. પછીથી રીસીવર રીસેટ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના ઓપરેશનના પરિણામો ફરીથી રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. પછી દખલનો સ્ત્રોત બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને તે તપાસવામાં આવ્યું હતું કે પરિસ્થિતિ મૂળ પર પાછી આવી છે - બધા ઉપગ્રહોની હાજરી અને સ્થિતિ.

પરીક્ષણો ખૂબ જ સરળ હોવાથી, તે ફક્ત વિડિઓ પર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા.

અહીં એક ટૂંકું છે видео દોઢ મિનિટ માટે.
અને લાંબા સમય સુધી સાડા ​​ત્રણ.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, રીસીવર દખલ અનુભવી રહ્યું છે!

લાંબો વિડિયો L5 ઉપગ્રહોના અદ્રશ્ય થવાનો એ જ કોયડો બતાવે છે જેમ કે ડ્યુઅલ-આઉટપુટ એન્ટેના સાથેના પ્રથમ પ્રયોગોમાં. મને લાગે છે કે આ કોયડો સેટેલાઇટ નેવિગેશન નિષ્ણાતો દ્વારા ઉકેલી શકાય છે જેઓ લેખ વાંચે છે.

નીચે આપેલ સકારાત્મક નિષ્કર્ષ સ્પષ્ટ છે: જ્યાં કોઈ દખલ ન હોય ત્યાં તમે ખસેડવાનું શરૂ કરી શકો છો (ડ્રોન અથવા એરપ્લેન (!), જોગ અથવા ચાલવાનું શરૂ કરો, કાર ચલાવવાનું શરૂ કરી શકો છો, અને પછી દેખાવ પણ. અવરોધ નેવિગેશનને બગાડે નહીં.

આ, અલબત્ત, પૂરી પાડવામાં આવે છે કે હસ્તક્ષેપ ફક્ત L1 પર જ હશે. પરંતુ મને લાગે છે કે દ્વિ-આવર્તન "દારૂગોળો" હજુ સુધી ખૂબ લોકપ્રિય નથી.

અને હું આશા રાખું છું કે નેવિગેશન ક્ષેત્રની વિકૃતિ પણ જે આપણે જાણીએ છીએ તેમાં થાય છે અમારી રાજધાનીમાં ખૂબ જ રસપ્રદ સ્થળો. આ તપાસવાની જરૂર છે.

કાર્ય યોજના:

1. નેવિગેશનના પ્રભાવ હેઠળ રીસીવરની કામગીરી તપાસી રહ્યું છે સ્પુફર. ક્રેમલેવસ્કી (શું તે હજુ પણ કામ કરે છે?) અથવા એસ.ડી.આર.
2. ટ્રાફિક વિક્ષેપ હેઠળ સ્થિતિ તપાસી રહ્યું છે.
3. દખલગીરીના પ્રભાવ હેઠળ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા નેવિગેશન સમસ્યાઓ (RTK) ના ઉકેલોની ચકાસણી.

અહીં, હું ખાતરીપૂર્વક જાણું છું, મારા કરતાં વધુ અનુભવી લોકો છે. કૃપા કરીને વધુ પોઈન્ટ સૂચવો.

આશા આપવા બદલ u-blox નો આભાર!

મારા મિત્રોનો આભાર કે જેમણે પ્રયોગો કરવામાં મદદ કરી.

સોર્સ: www.habr.com