બેકબ્લેઝ - 2019 માટે હાર્ડ ડ્રાઈવ આંકડા

31 ડિસેમ્બર, 2019 સુધીમાં, અમારી પાસે 124 ઓપરેશનલ હાર્ડ ડ્રાઈવો છે. તેમાંથી 956 બૂટેબલ છે અને 2 ડેટા છે. આ સમીક્ષામાં, અમે ડેટા હાર્ડ ડ્રાઇવ્સમાં નિષ્ફળતાના આંકડાઓ જોશું. અમે ડિસ્કના 229 અને 122 TB સંસ્કરણો અને નવા 658 TBને પણ ધ્યાનમાં લઈશું, જેનો અમે 12 ના ચોથા ક્વાર્ટરની શરૂઆતથી સક્રિયપણે ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ.

2019 માટે આંકડા

2019 ના અંતમાં, અમે ડેટા સ્ટોરેજ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી 122 હાર્ડ ડ્રાઇવ્સનું નિરીક્ષણ કર્યું. અમે ગણતરી ડ્રાઇવ્સમાંથી દૂર કરી છે જેનો ઉપયોગ પરીક્ષણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો અને ડ્રાઇવ્સ કે જેમાં ચોથા ક્વાર્ટર દરમિયાન ~658 ડ્રાઇવ દિવસો (મોડલ દીઠ) ન હતા. આમ, અમે 5 હાર્ડ ડ્રાઈવો પર આધારિત ડેટા એકત્રિત કર્યો. નીચેનું કોષ્ટક અમારા આંકડા દર્શાવે છે:

નોંધો અને અવલોકનો

151 હાર્ડ ડ્રાઈવો (122 માઈનસ 658) આંકડાઓમાં સામેલ કરવામાં આવી ન હતી. 122 ના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળા દરમિયાન આ ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ પરીક્ષણ માટે કરવામાં આવ્યો હતો અથવા કુલ 507 ડ્રાઇવ દિવસો સુધી ચાલ્યો ન હતો. આમ, અમે આંકડા ડિસ્કમાંથી કાઢી નાખીએ છીએ કે, અમારા મતે, કોઈપણ તારણો કાઢવા માટે પૂરતા લાંબા સમય સુધી કામ કર્યું નથી.

2019 માટે એકમાત્ર મુશ્કેલી-મુક્ત ડ્રાઇવ 4 TB તોશિબા છે, મોડેલ: MD04ABA400V. આ એક ઉત્કૃષ્ટ પરિણામ છે, પરંતુ અમારી પાસે આમાંથી પ્રમાણમાં ઓછી ડ્રાઈવો હોવાથી, જો માત્ર એક ડ્રાઈવ નિષ્ફળ ગઈ હોત, તો અમને લગભગ 0.92% નો દર મળ્યો હોત. હજુ પણ સારું, પરંતુ હવે 0% નથી.

Toshiba 14 TB મૉડલ MG07ACA14TA 0.65% AFR સાથે ખૂબ જ સારા પરિણામો દર્શાવે છે અને HGSTની ડ્રાઇવની બાજુમાં છે. સીગેટ 6 TB અને 10 TB અનુક્રમે 0.96% અને 1.00% પર સ્થિર છે.

તમામ ડ્રાઈવો માટે 2019 માટે AFR 1.89% છે, જે 2018 કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે. અમે આ વિશે પછીથી ચર્ચા કરીશું.

આંકડાઓથી આગળ - "છુપાયેલા" ડિસ્ક મોડેલો

2019ના અમારા આંકડાઓમાં ઘણા મોડલનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો કારણ કે તેઓ પૂરતા સમય માટે કામ કરતા ન હતા. અમે આ મોડેલો વિશે વાત કરવા માંગીએ છીએ અને અમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરીએ છીએ.

સીગેટ 16 ટીબી

2019 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં, અમે Seagate 16 TB ડ્રાઇવ્સ, મોડેલ: ST16000NM001G માટે ક્વોલિફાય કરવાનું શરૂ કર્યું. ચોથા ક્વાર્ટરના અંતે, અમારી પાસે 40 ડ્રાઈવો હતી, જે કુલ 1 ડિસ્કો દિવસોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી હતી, જે અમારા 440ના આંકડા માટે 5 દિવસની થ્રેશોલ્ડથી ઘણી નીચે છે. ચોથા ક્વાર્ટરમાં આ ડ્રાઈવોમાં કોઈ નિષ્ફળતા મળી નથી. અમારી લાયકાતો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયા પછી, તેનો ઉપયોગ અમારા માટે કરવામાં આવશે સ્થળાંતર પ્રોજેક્ટ આ વર્ષ.

તોશિબા 8TB

Q4 2019 માં 20 Toshiba 8 TB ડ્રાઇવ હતી, મોડેલ: HDWF180. આ ડિસ્ક્સ બે વર્ષ સુધી કામ કરતી હતી. ચોથા ક્વાર્ટરમાં તેમની પાસે માત્ર 1 ઓપરેશનલ દિવસો હતા, જે આંકડાકીય થ્રેશોલ્ડથી નીચે છે, પરંતુ તેમની પાસે માત્ર એક ડ્રાઈવ નિષ્ફળતા સાથે 840 દિવસનું આયુષ્ય છે, જે અમને 13% ની AFR આપે છે. અમને આ ડ્રાઇવ્સ ગમે છે, પરંતુ જ્યારે અમે તેમને જરૂરી જથ્થામાં ખરીદી શક્યા, ત્યારે તેમની કિંમત 994 TB જેટલી થવા લાગી. વધુ ક્ષમતા, સમાન કિંમત. અમે 2,6TB અને મોટી ડ્રાઇવ્સ પર જઈ રહ્યાં છીએ તે ધ્યાનમાં રાખીને, અમે સંભવિતપણે ભવિષ્યમાં આ ડ્રાઇવ્સ ખરીદીશું નહીં.

HGST 10 TB

ત્યાં 20 HGST 10 TB ડ્રાઇવ કાર્યરત છે, મોડેલ: HUH721010ALE600. આ ડિસ્ક માત્ર એક વર્ષથી ઉપયોગમાં લેવાઈ હતી. તેઓ સીગેટ 10TB ડ્રાઇવ જેવા જ બેકબ્લેઝ સ્ટોરેજમાં છે. 4 ત્રિમાસિક ગાળામાં, HGST ડ્રાઇવ માત્ર 1 દિવસ માટે કાર્યરત હતી, અને ઇન્સ્ટોલેશનથી - 840. ત્યાં 8 (શૂન્ય) નિષ્ફળતા હતી. Toshiba 042TB ની જેમ, 0TB સંસ્કરણની વધુ ખરીદી અસંભવિત છે.

તોશિબા 16TB

તમને તે Q2020 આંકડામાં મળશે નહીં, પરંતુ Q20 16 માં અમે 08 Toshiba 16TB ડ્રાઇવ ઉમેરી, મોડલ: MG100ACA2020TA. તેઓએ કુલ XNUMX દિવસ કામ કર્યું, તેથી XNUMX ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાના આંકડા સિવાય અન્ય કંઈપણ વિશે વાત કરવી ખૂબ જ વહેલું છે.

2017, 2018 અને 2019 માટે હાર્ડ ડ્રાઈવના આંકડાઓની સરખામણી.

નીચે આપેલ કોષ્ટક છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં દરેક માટે વાર્ષિક નિષ્ફળતા દર (AFR) ની તુલના કરે છે:

2019 માં AFR વૃદ્ધિ

2019 માટે એકંદર AFR નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે. 75 થી 2018 સુધીમાં 2019% મોડલ માટે AFR વધ્યો છે. આ વૃદ્ધિ પાછળ બે મુખ્ય પરિબળો છે. સૌપ્રથમ, 8 TB ડ્રાઇવની આખી લાઇન "મિડલાઇફ કટોકટી" અનુભવે છે કારણ કે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સૌથી વધુ AFR 8 TB જૂથમાં સમાવિષ્ટ ડ્રાઇવ્સ દ્વારા બતાવવામાં આવે છે. આટલી ઊંચી AFR હોવા છતાં, વધુ ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. હકીકત એ છે કે આ ડિસ્ક્સે અમારા તમામ આંકડાઓના 1/4 દિવસ કામ કર્યું છે અને સહેજ ફેરફારો તેમને અસર કરી શકે છે. બીજું પરિબળ સીગેટ 12 ટીબી ડ્રાઇવ્સ છે, આ સમસ્યાને પ્રોજેક્ટની અંદર સક્રિયપણે હલ કરવામાં આવી રહી છે 12 TB માં સ્થળાંતર, જે અગાઉ જાણ કરવામાં આવી હતી.

સ્થળાંતર ધીમું થઈ રહ્યું છે, પરંતુ વૃદ્ધિ નથી

2019 માં, અમે 17 નવી નેટવર્ક ડ્રાઇવ ઉમેરી. 729 માં, ઉમેરવામાં આવેલી 2018 ડ્રાઇવમાંથી મોટાભાગની ડ્રાઇવનો ઉપયોગ સ્થળાંતરના ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યો હતો. 14 માં, અડધી કરતાં ઓછી નવી ડ્રાઇવ્સ સ્થળાંતર માટે બનાવાયેલ હતી, બાકીની નવી સિસ્ટમો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. 255 માં, અમે કુલ 2019 પેટાબાઈટ્સ માટે 2019 ડ્રાઈવો નિવૃત્ત કરી અને તેમને 8 ડ્રાઈવોથી બદલ્યાં, તમામ 800 TB, જે લગભગ 37 પેટાબાઈટ્સ છે, અને પછી 8 માં અમે 800 અને TB ના ડ્રાઈવ વોલ્યુમનો ઉપયોગ કરીને અન્ય 12 પેટાબાઈટનો સંગ્રહ ઉમેર્યો.

વિવિધતા

2019 માં ડ્રાઇવ બ્રાન્ડ દ્વારા ઉત્પાદકોની વિવિધતામાં થોડો વધારો થયો છે. 2018માં, સીગેટ ડ્રાઈવે 78,15% ડ્રાઈવો બનાવી હતી અને 2019ના અંત સુધીમાં આ આંકડો ઘટીને 73,28% થઈ ગયો હતો. HGST 20,77 માં 2018% થી વધીને 23,69 માં 2019% થયો, અને તોશિબા 1,34 માં 2018% થી 3,03 માં 2019% થયો. 2019 માં ડેટા સેન્ટરમાં કોઈ વેસ્ટર્ન ડિજિટલ બ્રાન્ડેડ ડ્રાઇવ્સ ન હતી. કારણ કે WDC નવી HGST ડિસ્કનું રિબ્રાન્ડિંગ કરી રહ્યું હતું.

સેવા જીવનના આંકડા

જ્યારે કેટલાંક વર્ષોમાં વાર્ષિક હાર્ડ ડ્રાઈવ નિષ્ફળતા દરોની સરખામણી કરવી એ વલણોને ઓળખવાની એક સરસ રીત છે, અમે અમારી હાર્ડ ડ્રાઈવોના તેમના જીવનકાળ દરમિયાનના વાર્ષિક નિષ્ફળતા દરો પણ જોઈએ છીએ. નીચેનો ચાર્ટ 31 ડિસેમ્બર, 2019 સુધીના ઉત્પાદનમાં તમામ ડ્રાઇવ મોડલ્સનો વાર્ષિક નિષ્ફળતા દર દર્શાવે છે:

માહિતી

સંપૂર્ણ ડેટા સેટ અહીં ઉપલબ્ધ છે અમારું પૃષ્ઠ .

ZIP ફાઇલ

સોર્સ: www.habr.com