ડાયસને તેની રદ થયેલી ઇલેક્ટ્રિક કારના નવા ફોટા અને વીડિયો શેર કર્યા છે

ટાયકૂન જેમ્સ ડાયસને, તેમના ઉચ્ચતમ વેક્યૂમ ક્લીનર્સ માટે જાણીતા, નવા ફોટા જાહેર કર્યા છે અને તેમની કંપનીના નિષ્ફળ ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રોજેક્ટ વિશે વધુ માહિતી શેર કરી છે. તેણે આ વિચાર પાછળ પોતાના અડધા અબજ ડોલરથી વધુ પૈસા ખર્ચ્યા.

નવા માં સત્તાવાર બ્લોગ પર પ્રકાશનો મિસ્ટર ડાયસને તેમની કંપનીને વાસ્તવિક પ્રોટોટાઇપની પ્રથમ છબીઓ બતાવી, જે ગયા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં પ્રોજેક્ટ રદ થયો તે પહેલાં લેવામાં આવી હતી. કમ્પ્યુટર વિઝ્યુલાઇઝેશન અને વિડિઓઝ પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. એસયુવીને એક આમૂલ નવા વાહન તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે જે ટેક્નોલોજીથી ભરપૂર હતું, જેમાં ડાયસને પરંપરાગત રીતે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે સંકળાયેલી ઘણી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કર્યું હતું, જોકે આખરે વાણિજ્યિક અવ્યવહારુતાને કારણે પ્રોજેક્ટને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો.

કમનસીબે, આ કેવા પ્રકારની સમસ્યાઓ હતી અને કંપનીએ તેને કેવી રીતે હલ કરી તે અંગે કોઈ વિગતવાર સ્પષ્ટતા નથી. વાર્તા સંકલિત, અત્યંત કાર્યક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ યુનિટ (EDU) ને દર્શાવે છે, જેમાં ડાયસન ડિજિટલ મોટર, સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન અને અત્યાધુનિક પાવર ઇન્વર્ટર છે. પરંતુ સ્પર્ધાત્મક ઇલેક્ટ્રિક વાહન સોલ્યુશન્સથી આ તકનીકો કેવી રીતે અલગ છે તે અંગે કોઈ સમજૂતી આપવામાં આવી નથી.

સૂચિબદ્ધ ડિઝાઇન લાભો પણ અનન્ય નથી, જેમ કે સરળતાથી વિસ્તૃત કરી શકાય તેવી બેટરી પેક ડિઝાઇન, આંતરિક જગ્યામાં વધારો, લાંબો વ્હીલબેઝ અને ડિસ્પ્લે અથવા હેન્ડલ-લેસ દરવાજાનો ઉપયોગ. SUV ની ખરેખર શાનદાર વિશેષતાઓમાંની એક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે, જે પરંપરાગત વાહન નિયંત્રણ કરતાં વધુ વિડિયો ગેમ નિયંત્રક જેવું લાગે છે.

જ્યારે ઓટોકાર દાવો કરે છે કે એસયુવી તેની 960kWh બેટરીમાંથી એક જ ચાર્જ પર 150km સુધીની રેન્જ ઓફર કરવાની હતી, વ્યવહારમાં ડાયસન તે દાવાની નજીક કંઈપણ પહોંચાડવામાં નિષ્ફળ રહ્યું છે.

વધુમાં, ડાયસન ઇવીની ડિઝાઇન બાયટન અથવા તો ફેરાડે ફ્યુચર જેવી અપસ્ટાર્ટ કંપનીઓની ઇલેક્ટ્રિક કારથી લગભગ અસ્પષ્ટ છે. કદાચ ડાયસન, જે ઉલ્લેખિત સ્ટાર્ટઅપ્સથી વિપરીત, એક ઓપરેટિંગ કંપની છે જે ઉત્પાદનોનું વેચાણ કરે છે અને નફો કરે છે, જો તેને યોગ્ય ઉત્પાદન ભાગીદાર મળે અથવા થોડા અબજ ડોલરનું રોકાણ એકત્ર કરવામાં આવે તો તે આ લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક SUVને જીવંત બનાવી શકે છે.

પરંતુ જો કંપની આ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ હોય તો પણ, એવું લાગે છે કે અમે કોઈ મૂળભૂત સફળતા વિના, ધનિકો માટે માત્ર બીજી ઇલેક્ટ્રિક કાર વિશે વાત કરીશું. પરંતુ એક મૃત પ્રોજેક્ટ ટેકનોલોજી દાતા બની શકે છે અન્ય ઉત્પાદકો માટે.

સોર્સ: 3dnews.ru