જર્મનીએ પરિવહન અને સ્થિર બેટરી માટે સોડિયમ-આયન બેટરીના વિકાસ માટે પૈસા આપ્યા હતા

જર્મન ફેડરલ મિનિસ્ટ્રી ઓફ એજ્યુકેશન એન્ડ રિસર્ચ (BMBF) પ્રથમ વખત ફાળવેલ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સસ્તી બેટરી બનાવવા માટે મોટા પાયે વિકાસ માટે નાણાં કે જે લોકપ્રિય લિથિયમ-આયન બેટરીને બદલવી જોઈએ. આ હેતુઓ માટે, મંત્રાલયે કાર્લસ્રુહે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટેક્નોલોજીની આગેવાની હેઠળની જર્મનીની સંખ્યાબંધ વૈજ્ઞાનિક સંસ્થાઓને ત્રણ વર્ષ માટે 1,15 મિલિયન યુરો ફાળવ્યા. સોડિયમ-આયન બેટરીના ઉત્પાદન માટે સામગ્રી અને તકનીકોનો વિકાસ રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ TRANSITION ના માળખામાં હાથ ધરવામાં આવે છે, જે નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાંથી વધારાની ઊર્જાના ઉપયોગ અને સંગ્રહ માટે જર્મનીમાં એક નવો પર્યાવરણને અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ આધાર બનાવવા માટે રચાયેલ છે.

વીસમી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં લિથિયમ-આયન બેટરીઓ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ માટે ગોડસેન્ડ હતી. કોમ્પેક્ટ, પ્રકાશ, ક્ષમતા. તેમના માટે આભાર, મોબાઇલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વ્યાપક બન્યું, અને ઇલેક્ટ્રિક કાર વિશ્વના રસ્તાઓ પર દેખાઈ. તે જ સમયે, લિથિયમ અને અન્ય દુર્લભ પૃથ્વી સામગ્રી કે જેનો ઉપયોગ લિથિયમ-આયન બેટરીના ઉત્પાદનમાં થાય છે તે ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં દુર્લભ અને જોખમી સામગ્રી છે. વધુમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીઓ માટેના આ કાચા માલના અનામતો ખૂબ જ ઝડપથી સુકાઈ જવાની ધમકી આપે છે. સોડિયમ-આયન બેટરીઓ લિથિયમ-આયન બેટરીના ઘણા ગેરફાયદાઓથી મુક્ત છે, જેમાં સોડિયમનો વર્ચ્યુઅલ રીતે અમર્યાદિત પુરવઠો અને તેની પર્યાવરણીય મિત્રતા (કારણમાં) સામેલ છે.

કાર્યક્ષમ સોડિયમ-આયન બેટરીના વિકાસમાં સફળતા પ્રમાણમાં તાજેતરમાં આવી છે. 2015 થી 2017 સુધી, રસપ્રદ શોધો કરવામાં આવી હતી જે અમને તેમના લિથિયમ-આયન સમકક્ષો કરતાં વધુ ખરાબ લાક્ષણિકતાઓ સાથે સસ્તી સોડિયમ-આયન બેટરી બનાવવા માટે એકદમ ઝડપી પ્રગતિની આશા રાખવા દે છે. TRANSITION પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે, ઉદાહરણ તરીકે, બાયોમાસમાંથી મેળવેલા નક્કર કાર્બનનો એનોડ તરીકે ઉપયોગ કરવાની યોજના છે, અને ધાતુઓમાંથી એકના બહુસ્તરીય ઓક્સાઇડને કેથોડ તરીકે ગણવામાં આવે છે.

સોર્સ: 3dnews.ru