એલોન મસ્ક: ટેસ્લા લાયસન્સિંગ સૉફ્ટવેર માટે ખુલ્લું છે, અન્ય ઉત્પાદકોને ટ્રાન્સમિશન અને બેટરી સપ્લાય કરે છે

અમે તાજેતરમાં અહેવાલ આપ્યો છે કે ઓડી ટેસ્લાના નેતૃત્વને સ્વીકારે છે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસ અને નિર્માણના અનેક મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં. અગાઉ, ફોક્સવેગનના સીઈઓ હર્બર્ટ ડીસે ખુલ્લેઆમ કહ્યું હતું કે તેમની કંપની સોફ્ટવેર ક્ષેત્રે ટેસ્લા કરતાં પાછળ છે. હવે ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્કે મદદ કરવાની તૈયારી જાહેર કરી છે.

ઓટોમેકર્સની નવીનતમ ટિપ્પણીઓના જવાબમાં, શ્રી. મસ્કએ ટ્વિટ કર્યું: “ટેસ્લા સોફ્ટવેર લાઇસન્સિંગ, પાવરટ્રેન અને બેટરી સપ્લાય માટે ખુલ્લું છે. અમે ફક્ત પર્યાવરણને અનુકૂળ ઊર્જાના વિકાસને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ, સ્પર્ધાને કચડી નાખવાનો નહીં!" તેણે એ પણ નોંધ્યું હતું કે ટેસ્લા તેના ઓટોપાયલટને લાઇસન્સ આપવા માટે તૈયાર હશે, જોકે તેણે ભૂતકાળમાં કહ્યું છે કે આનો અમલ કરવો મુશ્કેલ હશે. જો કે ત્યાં એક મર્યાદા છે: ટેસ્લા તેનું શેર કરશે નહીં ટેકનોલોજી કારમાં આંતરડાના વાયુઓનું પ્રકાશન.

હાહા અમારી ટોપ સિક્રેટ ફાર્ટ ટેક્નોલોજી ક્યારેય કોઈ પાસે ન હોઈ શકે!!

- એલોન મસ્ક (@ એલનમસ્ક) જુલાઈ 29, 2020

માર્ગ દ્વારા, ટેસ્લાએ પહેલાથી જ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને ટોયોટાને પાવરટ્રેન અને બેટરી સપ્લાય કરી હતી, જે બંને ટેસ્લાના શેરધારકો હતા, પરંતુ તેમના સંબંધિત કાર્યક્રમો પૂર્ણ થયા પછી આ 2015 માં બંધ થઈ ગયું હતું. 2014 માં, મસ્કએ જાહેરાત કરી હતી કે ટેસ્લા અન્ય ઓટોમેકર્સને તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસને ઝડપી બનાવવામાં મદદ કરવા માટે તેની પેટન્ટ જાહેર કરી રહી છે.

જો કે, આ પગલાની શબ્દના સાચા અર્થમાં "ખુલ્લું" ન હોવા બદલ ટીકા કરવામાં આવી હતી, કારણ કે કંપનીએ માત્ર "સદ્ભાવનાથી" પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને કોઈપણ કંપની સામે દાવો નહીં કરવાનું "વચન" આપ્યું હતું. આવા સૂક્ષ્મ ફોર્મ્યુલેશન હકીકતમાં એ હકીકત તરફ દોરી ગયા છે કે થોડી કંપનીઓએ ટેસ્લાની પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો લાભ લીધો છે.

ટેસ્લાની પેટન્ટ ટેક્નોલૉજીનો ઉપયોગ કરવા માટે ખુલ્લેઆમ કબૂલ કરનારી એકમાત્ર કંપની એ ચાઇનીઝ ઑટોમેકર એક્સપેંગ છે, જે ટેસ્લાએ વાસ્તવમાં દાવો માંડ્યો હતો-જોકે પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવા માટે નહીં, પરંતુ ઑટોપાયલટ સોર્સ કોડની ચોરી કરવા બદલ.

સોર્સ:

• ELECTrek

સોર્સ: 3dnews.ru