દાયકાના અંત સુધીમાં, ટેસ્લા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારના 15% સુધી નિયંત્રણ કરશે.

રોગચાળાને કારણે ટેસ્લાની મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદન સુવિધામાં એસેમ્બલી લાઇનનો લાંબો ડાઉનટાઇમ આ વર્ષના ઉત્પાદન કાર્યક્રમ પર નકારાત્મક અસર કરશે, પરંતુ ઉદ્યોગ વિશ્લેષકો માને છે કે કંપની અમેરિકન બજારની બહાર તેની સફળતાનું પુનરાવર્તન કરવામાં સક્ષમ હશે. દાયકાના અંત સુધીમાં, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બજારના 15% સુધી કબજો કરી શકે છે.

ટેસ્લાએ 2019 માં 400 કરતાં ઓછા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મોકલ્યા હતા, પરંતુ રોગચાળો દરમિયાનગીરી ન થાય ત્યાં સુધી આ વર્ષે 500 એકમોને વટાવી જવાની અપેક્ષા છે. તેણે ટેસ્લાની ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને મર્યાદિત કરી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગને ઓછી કરી. ઉદાહરણ તરીકે, નવા અને હજુ પણ ટૂંકા પુરવઠામાં ટેસ્લા મોડલ Y ક્રોસઓવર માટે ડિલિવરીનો સમય તાજેતરમાં નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી દેવામાં આવ્યો છે, જે ઉત્પાદન વોલ્યુમમાં દેખીતી પ્રગતિની ગેરહાજરીમાં, માત્ર માંગમાં ઘટાડો સૂચવી શકે છે.

ડાયવા સિક્યોરિટીઝ નિષ્ણાતો અપેક્ષાકે 2020 માં ટેસ્લા 450 હજારથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મોકલશે નહીં. અન્ય વિશ્લેષકો 424 હજાર નકલો કરતાં વધુના મૂલ્ય પર સંમત છે. ડાઇવા સિક્યોરિટીઝ આગાહી કરે છે કે 2030 સુધીમાં, વિશ્વભરમાં વેચાતી તમામ નવી કારમાંથી 20% સુધી વીજળીથી ચાલતી હશે અને ટેસ્લા વાર્ષિક ઓછામાં ઓછા 3 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ કરી શકે છે. આનાથી તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વૈશ્વિક બજારના 15% હિસ્સાનો દાવો કરી શકશે.

નોંધનીય છે કે વર્તમાન સ્થિતિની તુલનામાં, આવી ગતિશીલતાનો અર્થ વૈશ્વિક બજારમાં ટેસ્લાના હિસ્સામાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુ.એસ.માં તે હવે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારના ત્રણ ચતુર્થાંશને નિયંત્રિત કરે છે. ચાઇનામાં - લગભગ એક ક્વાર્ટર, પરંતુ સ્પર્ધકો અનિવાર્યપણે ટેસ્લાને સ્ક્વિઝ કરશે, કારણ કે તમામ મોટા ઓટોમેકર્સે તેમના ઉત્પાદનોને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શનમાં કન્વર્ટ કરવાની યોજના જાહેર કરી છે. ઇલોન મસ્કની કંપનીને આ લડાઈમાં એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો થશે - ટ્રેક્શન બેટરીના ઉત્પાદન માટેની તકનીક અને તેમના ઉત્પાદન પર નિયંત્રણ.

સોર્સ: 3dnews.ru