મસ્ક ટેસ્લાને નાદારીમાંથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરતા હોવાથી ભારે સંયમ માટે કહે છે

ગયા વર્ષે, એલોન મસ્કને ખાતરી હતી કે ટેસ્લા મોડલ 3 ઈલેક્ટ્રિક વાહનનું ઉત્પાદન વધવાથી કંપનીને ઉધાર લીધેલા ભંડોળ પરની તેની નિર્ભરતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં મદદ મળશે અને તે ચાલુ ધોરણે પણ તૂટી જશે. આ વર્ષનો પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા નિરાશાજનક સાબિત થયો: ચોખ્ખી ખોટ $702 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ, લોજિસ્ટિક્સમાં સમસ્યા હતી, જૂના દેવાની ચૂકવણી કરવી પડી હતી અને ઉત્પાદનનું પ્રમાણ મેનેજમેન્ટને ગમે તેટલું ઝડપથી વધી રહ્યું ન હતું. પછી ટેસ્લાના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટરે શેરધારકોને ખાતરી આપી કે 2019 માં મૂડી ખર્ચની રકમ $2,5 બિલિયનથી વધુ નહીં થાય, અને આ નાણાં માત્ર શાંઘાઈમાં પ્લાન્ટ બનાવવા માટે જ નહીં, પણ કોમ્પેક્ટ ટેસ્લા મોડલ વાયના ઉત્પાદનની તૈયારી માટે પણ પૂરતા હશે. ક્રોસઓવર અને ટેસ્લા સેમી લાંબા અંતરનું ટ્રેક્ટર. જો કે, તે ચોક્કસપણે ટેસ્લા મોડલ 3 ના હિસ્સામાં વધારો થવાને કારણે છે, અને ભવિષ્યમાં મોડલ Y, કંપનીના નફાના માર્જિનમાં અનિવાર્યપણે ઘટાડો થશે, કારણ કે આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં મોડલ S અને મોડલ X કરતાં ઓછું ઉમેરાયેલ મૂલ્ય છે.

માર્ચમાં, ટેસ્લાએ ખર્ચને સુવ્યવસ્થિત કરવાના પ્રયાસમાં રિટેલ આઉટલેટ્સ અને મુખ્ય સ્ટાફમાં ઘટાડો કરવાનું શરૂ કર્યું. ઘટાડો કર્મચારીઓના માળખા સુધી પણ પહોંચી ગયો છે. મે સુધીમાં, કંપનીએ $860 મિલિયનના મૂલ્યના શેર અને $1,84 બિલિયનના કન્વર્ટિબલ બોન્ડ્સ વેચવાનું નક્કી કર્યું, જે મળીને તેને લગભગ $2,7 બિલિયન લાવ્યું. જો કે, હવે તે બહાર આવ્યું છે કે, આ નાણાં પણ કંપનીને તેની યોજનાઓ અમલમાં મૂકવા માટે પૂરતા નથી, અને આવનારા મહિનાઓમાં પણ અસ્તિત્વમાં છે.

ઈલેક્ટ્રેકે એલોન મસ્કનો એક પત્ર મેળવ્યો છે, જેમાં તેમણે કર્મચારીઓને તેમના વતી નવા સીએફઓ ઝેક કિર્કહોર્ન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલા ગંભીર સંયમ માટે તૈયાર થવા વિનંતી કરી છે. છેલ્લા ક્વાર્ટરના અંતે, ટેસ્લા પાસે લગભગ $2,2 બિલિયન હતું, પરંતુ તેના વર્તમાન ખર્ચના સ્તરે, તે નાણાં દસ મહિનામાં સમાપ્ત થઈ જશે. અભૂતપૂર્વ બચતનાં પગલાં વેતન, મુસાફરી ખર્ચ, ઘટકોની ખરીદી અને ભાડાને અસર કરશે. ટેસ્લાના વડા કર્મચારીઓ પાસેથી ખર્ચ ઘટાડવા માટે તર્કસંગતતા દરખાસ્તોની અપેક્ષા રાખે છે; સંડોવણીના આવા સ્તરનું સ્વાગત છે. કંપનીના સ્થાપકના મતે, જો ટેસ્લા આર્થિક રીતે સ્થિર હોય તો જ તે આ વિશ્વને સ્વચ્છ સ્થાન બનાવી શકે છે.

સોર્સ: 3dnews.ru