તેણે કૂદકો લગાવ્યો: સ્પેસએક્સના ઇન્ટરપ્લેનેટરી રોકેટ પ્રોટોટાઇપે ટેસ્ટ જમ્પ કર્યો

સ્પેસએક્સના સીઈઓ એલોન મસ્કે ટ્વિટર પર ખુશીથી જાહેરાત કરી હતી તેમ, સ્ટારજમ્પ, તેના સંઘાડોને પવનથી ફાડીને, રેપ્ટર એન્જિન સાથે તેનો પ્રથમ કૂદકો લગાવ્યો હતો. જાન્યુઆરીમાં વાવાઝોડાના પવન દરમિયાન પ્રોટોટાઇપનો શંકુ ફાટી ગયો હતો. ટેસ્ટ જમ્પ માટે, તેને પુનઃસ્થાપિત ન કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. વધુમાં, સ્ટારહોપર, ભાવિ સુપર-હેવી રોકેટ સ્ટારશિપના પ્રોટોટાઇપ તરીકે, જે સબર્બિટલ ઊંચાઈએ રાપ્ટર એન્જિનને ચકાસવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું, તેને કહેવામાં આવ્યું હતું, અણધારી દિશામાં અનિયંત્રિત ઉડાન ટાળવા માટે તેને જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. જેમ તમે સમજો છો તેમ, ફેરિંગ વિના રોકેટની એરોડાયનેમિક્સ ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે.

જો કે, આ કિસ્સામાં તે કોઈ વાંધો નથી. પ્રોટોટાઇપે તેના એન્જિનો કાઢી નાખ્યા અને જમીન પરથી ઉડાન ભરી. "બધી સિસ્ટમો લીલી છે," મસ્કે અહેવાલ આપ્યો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જમ્પ અપેક્ષા મુજબ ગયો, અને લોન્ચિંગ અને ઓપરેશન સિસ્ટમ સામાન્ય હતી. સ્પેસએક્સના ટેક્સાસ બેઝ પર રોકેટ જેવા પ્રોટોટાઇપનું આ પ્રથમ પૂર્ણ-સ્કેલ પરીક્ષણ હતું. પરીક્ષણો મોસ્કોના સમય અનુસાર લગભગ સવારે 4 વાગ્યે થયા હતા. મસ્કએ વિગતો શેર કરી નથી, પરંતુ એવું માનવામાં આવે છે કે પ્રોટોટાઇપ પરીક્ષણ માટે તૈયાર બીજા રેપ્ટર એન્જિનથી સજ્જ હતું. 100 અવકાશયાત્રીઓને ચંદ્ર અથવા મંગળ પર પહોંચાડવા માટેનું સ્ટારશિપ રોકેટ આવા 7 એન્જિનથી સજ્જ હશે.

ચાલો આપણે એ પણ યાદ કરીએ કે સ્ટારશિપ અને તેના સ્ટારહોપર પ્રોટોટાઇપને સંયુક્ત સામગ્રીમાંથી નહીં, પરંતુ સ્ટીલમાંથી બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. એક સમયે, અમે જાણ કરી હતી કે કંપની શા માટે આ સામગ્રી સાથે આવી. સ્ટારહોપર રોકેટે પસંદગીની ચોકસાઈની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ અથવા નામંજૂર કરવું જોઈએ. આ પ્રોટોટાઇપનો વ્યાસ 9 મીટર અને ઊંચાઈ (ફેરિંગ સાથે) 39 મીટર છે. તે સિંગલ રેપ્ટર એન્જિન ધરાવે છે અને સ્ટારશિપ પ્રોજેક્ટ માટે માત્ર ટેક્નોલોજી વિકસાવવામાં જ નહીં, પણ સ્પેસ ટુરિઝમના વિકાસમાં પણ મદદ કરવાનું વચન આપે છે.

સોર્સ: 3dnews.ru