ટેસ્લા મોડલ એસ પોલીસ અધિકારી ઓછી બેટરીને કારણે પીછો બંધ કરવાની ફરજ પડી

જો તમે તમારી કારમાં ગુનેગારનો પીછો કરતા કોપ છો, તો તમે તમારા ડેશબોર્ડ પર છેલ્લે જે વસ્તુ જોવા માંગો છો તે ચેતવણી છે કે તમારી કારમાં ગેસ ઓછો છે અથવા, ફ્રેમોન્ટ પોલીસ અધિકારીના કિસ્સામાં, બેટરી ઓછી છે. થોડા દિવસો પહેલા ઓફિસર જેસી હાર્ટમેન સાથે આવું જ બન્યું હતું જ્યારે તેની ટેસ્લા મોડલ એસ પેટ્રોલ કારે તેને હાઇ-સ્પીડ ચેઝ દરમિયાન ચેતવણી આપી હતી કે તેની પાસે 10 કિલોમીટરની બેટરી બાકી છે.

હાર્ટમેને રેડિયો કર્યો કે તેની કારની શક્તિ ખતમ થઈ રહી છે અને તે પીછો ચાલુ રાખી શકશે નહીં. તે પછી, તેણે પીછો બંધ કરી દીધો અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન શોધવાનું શરૂ કર્યું જેથી કરીને તે પોતાની જાતે સ્ટેશન પર પાછા આવી શકે. ફ્રેમોન્ટ પોલીસ વિભાગના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે હાર્ટમેનની પાળી પહેલા ટેસ્લાની બેટરી ચાર્જ કરવામાં આવી ન હતી, જેના કારણે બેટરીનું ચાર્જ લેવલ સામાન્ય કરતાં ઓછું હતું. તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે મોટાભાગે પોલીસ શિફ્ટ થયા પછી, ટેસ્લા બેટરી 40% થી 50% ઊર્જા જાળવી રાખે છે, જે સૂચવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર 11-કલાકના પેટ્રોલિંગ માટે એકદમ યોગ્ય છે.

નોંધનીય છે કે ફ્રેમોન્ટ પોલીસ ડિપાર્ટમેન્ટ તેની પેટ્રોલિંગ કારના કાફલામાં ટેસ્લા ઇલેક્ટ્રિક કારનો સમાવેશ કરનાર દેશનું પ્રથમ બન્યું. ટેસ્લા ઇલેક્ટ્રિક કારની અસરકારકતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે હાલમાં પાયલોટ પ્રોગ્રામ ચાલી રહ્યો છે. પરિણામે મેળવેલ ડેટા સિટી કાઉન્સિલને પસાર કરવામાં આવશે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વધુ વિતરણ અંગે નિર્ણય લેશે.    

ડિસ્ચાર્જ થયેલ બેટરી સાથેની ઘટનાની વાત કરીએ તો, આ વખતે આ સંજોગો ઘટનાઓના કોર્સને કોઈપણ રીતે અસર કરતા નથી. પીછો કરેલું વાહન રસ્તા પરથી ઉતરી ગયું અને જ્યાંથી હાર્ટમેનને પીછો છોડવાની ફરજ પડી ત્યાંથી દૂર કેટલીક ઝાડીઓમાં અથડાઈ.   

સોર્સ: 3dnews.ru