ડિટોનેશન એન્જિન પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા છે જે અવકાશ ફ્લાઇટના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે

ઓનલાઈન રિસોર્સ સિન્હુઆ અનુસાર, ઓસ્ટ્રેલિયાએ વિશ્વની પ્રથમ ટેક્નોલોજી વિકસાવી છે જે અવકાશયાન લોન્ચ કરવાના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી શકે છે. અમે કહેવાતા રોટેશનલ અથવા સ્પિન ડિટોનેશન એન્જિન (RDE) બનાવવા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. પલ્સ્ડ ડિટોનેશન એન્જિનથી વિપરીત, જે રશિયામાં ઘણા વર્ષોથી બેન્ચ પરીક્ષણના તબક્કે છે, રોટરી ડિટોનેશન એન્જિન ઇંધણ મિશ્રણના સતત વિસ્ફોટના દહન દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, સમયાંતરે નહીં. RDD માં, કમ્બશન ફ્રન્ટ સતત વલયાકાર કમ્બશન ચેમ્બરમાં ફરે છે, અને બળતણનું મિશ્રણ સતત ચેમ્બરમાં આપવામાં આવે છે. નહિંતર, સ્પંદનીય અને રોટેશનલ કમ્બશન એન્જિનનો સિદ્ધાંત સમાન છે - કમ્બશન ફ્રન્ટ ધ્વનિની ગતિ કરતાં વધુ ઝડપથી આગળ વધે છે, જે હાઇપરસોનિક ગતિ અને તેનાથી આગળનો માર્ગ ખોલે છે.

RSD નો મહત્વનો ફાયદો એ છે કે બોર્ડ પર ઓક્સિજન સપ્લાય વિના એરક્રાફ્ટનું સંચાલન. બહાર હવાના સેવનનો ઉપયોગ કરીને કમ્બશન સિસ્ટમને ઓક્સિજન પૂરો પાડવામાં આવે છે. વાતાવરણમાં સમગ્ર ઉડાન માર્ગ દરમિયાન, રોકેટ એન્જિન સામાન્ય હવાનો ઉપયોગ કરીને કાર્ય કરી શકે છે. આનાથી ઈંધણ બાળવા માટે ઓક્સિજનના રૂપમાં વધારાના વજનવાળા અવકાશ વાહનોને રાહત મળશે અને સેટેલાઇટ પ્રક્ષેપણની કિંમતમાં ચોક્કસપણે ઘટાડો થશે.

ઓસ્ટ્રેલિયન કંપની ડિફેન્ડટેક્સ દ્વારા કોમ્પ્યુટર મોડલના રૂપમાં નવી આરડીડી ટેકનોલોજી બનાવવામાં આવી હતી અને તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. DefendTex ઑસ્ટ્રેલિયન સંરક્ષણ ઉદ્યોગ માટે કામ કરે છે અને RDD પ્રોજેક્ટ મ્યુનિકમાં બુન્ડેસવેહર યુનિવર્સિટી, યુનિવર્સિટી ઑફ સાઉથ ઑસ્ટ્રેલિયા, રોયલ મેલબોર્ન યુનિવર્સિટી ઑફ ટેક્નૉલૉજી (RMIT), ઑસ્ટ્રેલિયન ડિફેન્સ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી ઑર્ગેનાઇઝેશન અને Innosync Pty સાથે સંયુક્ત રીતે હાથ ધરે છે.

નવા અભિગમો પર આધારિત ડિટોનેશન કમ્બશન પ્રક્રિયાઓના કમ્પ્યુટર મોડેલિંગના પ્રારંભિક પરિણામો રસપ્રદ અને મહત્વપૂર્ણ તારણો તરફ દોરી ગયા છે. ખાસ કરીને, ઇંધણના સતત સ્થિર વિસ્ફોટક દહન માટે વલયાકાર કમ્બશન ચેમ્બરની શ્રેષ્ઠ ભૂમિતિ પર ડેટા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો, જે રોકેટ એન્જિનોની ડિઝાઇન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. આ માહિતીના આધારે, વિકાસ સમુદાયે આશાસ્પદ એન્જિનનું પ્રોટોટાઇપ મોડેલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું.

સોર્સ: 3dnews.ru