રોકેટ લેબે હેલિકોપ્ટર દ્વારા લોન્ચ વ્હીકલના પરત ફરવાના પ્રથમ તબક્કાના કેપ્ચરનું રિહર્સલ કર્યું હતું

અવકાશ માટેની રેસ પ્રક્ષેપણ વાહનના તબક્કાઓને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની સ્પર્ધામાં ફેરવાઈ રહી છે. ગયા ઓગસ્ટમાં, રોકેટ લેબ આ ક્ષેત્રના અગ્રણીઓ, સ્પેસએક્સ અને બ્લુ ઓરિજિન સાથે જોડાઈ. એક શિખાઉ માણસ એન્જિન પર પ્રથમ તબક્કામાં ઉતરતા પહેલા રીટર્ન સિસ્ટમને જટિલ બનાવશે નહીં. તેના બદલે, ઇલેક્ટ્રોન રોકેટના પ્રથમ તબક્કાને ક્યાં તો હવામાં ઉપાડવાની યોજના છે હેલિકોપ્ટર દ્વારા, અથવા તેને સમુદ્રમાં નીચે કરો. બંને કિસ્સામાં પેરાશૂટનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

લગભગ એક મહિના પહેલા અહેવાલ આજે, રોકેટ લેબ, ન્યુઝીલેન્ડમાં ખુલ્લા મહાસાગરની ઉપર, કડક સંસર્ગનિષેધની રજૂઆત પહેલાં પણ, હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રોન લોન્ચ વાહનના પ્રથમ તબક્કાના પ્રોટોટાઇપને પસંદ કરવા માટે એક પરીક્ષણ પાસ કર્યું.

યોજના અનુસાર, પેલોડને ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડ્યા પછી, ઇલેક્ટ્રોન પ્રથમ તબક્કો વાતાવરણમાં ફરીથી પ્રવેશ કરશે અને બ્રેકિંગ માટે પેરાશૂટ તૈનાત કરશે. આનાથી તેને દરિયામાં નરમાશથી લેન્ડ કરવાનું શક્ય બનશે, જ્યાંથી તે પછીથી કંપનીની સેવાઓ દ્વારા પકડવામાં આવશે, અથવા હવામાં હોય ત્યારે પિકઅપ સિસ્ટમ સાથે હેલિકોપ્ટર દ્વારા ઉતરતા પ્રથમ તબક્કાને પકડવાનું શક્ય બનશે. આ કિસ્સામાં, જો કોઈ કારણોસર હેલિકોપ્ટર પિક-અપ ન થાય તો પાણીમાં લોન્ચ કરવું એ બેકઅપ વિકલ્પ હોવાનું જણાય છે.

ઇલેક્ટ્રોન પ્રથમ તબક્કાના પ્રોટોટાઇપના મિડ-એર પિકઅપના પરીક્ષણની પ્રક્રિયામાં, કંપનીએ બે હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ કર્યો. એકે મોડેલને પડતું મૂક્યું, અને બીજાએ, સ્ટેજ પેરાશૂટ ખોલ્યા પછી, ખાસ ડિઝાઇન કરેલા હૂક સાથે મોડેલને પસંદ કર્યું. પીકઅપ લગભગ દોઢ કિલોમીટરની ઉંચાઈએ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. અનુભવી પાઇલટ માટે, દેખીતી રીતે, દાવપેચ ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી.

આગળના તબક્કામાં સમુદ્રમાં પ્રથમ તબક્કાના સોફ્ટ લેન્ડિંગનું પરીક્ષણ સામેલ હશે, જે આ વર્ષના અંતમાં અપેક્ષિત છે. એકવાર પાણીમાંથી સ્ટેજ દૂર થઈ જાય તે પછી, તેને ન્યુઝીલેન્ડમાં કંપનીના એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં મોકલવામાં આવશે જેથી નુકસાનની માત્રા અને પાણીમાં લોંચ કર્યા પછી ફરીથી ઉપયોગની શક્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે.

સોર્સ: 3dnews.ru