સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ કાર માત્ર ત્રીજા ભાગના અકસ્માતોને અટકાવી શકે છે

ઇન્સ્યોરન્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર હાઇવે સેફ્ટી (IIHS) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા યુ.એસ. ટ્રાફિક અકસ્માતોના વિશ્લેષણ અનુસાર, સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ કાર, જેને ટ્રાફિકની ઘટનાઓને દૂર કરવાના માર્ગ તરીકે ગણવામાં આવે છે, તે તમામ ક્રેશમાંથી માત્ર ત્રીજા ભાગને અટકાવી શકે છે.

બાકીના બે-તૃતીયાંશ ક્રેશ એ ભૂલોને કારણે થયા હતા કે જે સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ માનવ ડ્રાઇવરો કરતાં વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકતી નથી, IIHS અભ્યાસ મુજબ. ટ્રાફિક નિષ્ણાતો કહે છે કે 10માંથી 40 અકસ્માત માનવ ભૂલનું પરિણામ છે. ગત વર્ષે અમેરિકામાં કાર અકસ્માતમાં લગભગ XNUMX હજાર લોકોના મોત થયા હતા.

સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર વિકસાવતી કંપનીઓ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગને એક સાધન તરીકે સ્થાન આપી રહી છે જે માનવ ડ્રાઇવરને સમીકરણમાંથી દૂર કરીને માર્ગ મૃત્યુને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. પરંતુ IIHS અભ્યાસમાં ડ્રાઇવરની ભૂલનું વધુ સૂક્ષ્મ ચિત્ર દોરવામાં આવ્યું છે, જે દર્શાવે છે કે કેમેરા, રડાર અને અન્ય સેન્સર-આધારિત સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ તકનીકો દ્વારા બધી ભૂલોને સુધારી શકાતી નથી.

અભ્યાસમાં, IIHS એ પોલીસ અહેવાલોમાં નોંધાયેલા દેશભરમાં 5000 થી વધુ સામાન્ય ક્રેશનું વિશ્લેષણ કર્યું અને ક્રેશમાં ફાળો આપનારા માનવીય ભૂલ-સંબંધિત પરિબળોને ઓળખ્યા. તમામ ક્રેશમાંથી માત્ર એક તૃતીયાંશ માત્ર નિયંત્રણ અને ધારણાની ભૂલો અથવા ડ્રાઇવરની ક્ષતિનું પરિણામ હતું.

પરંતુ મોટાભાગના અકસ્માતો વધુ જટિલ ભૂલોના પરિણામ હતા, જેમાં અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓના સંભવિત દાવપેચનો ગેરસમજ કરવો, રસ્તાની સ્થિતિ માટે ખૂબ ઝડપી અથવા ખૂબ ધીમી ડ્રાઇવિંગ અથવા ખોટી ટાળી શકાય તેવી દાવપેચનો સમાવેશ થાય છે. ઘણા અકસ્માતો અનેક ભૂલોના સંયોજનને કારણે થાય છે.

"અમારો ધ્યેય એ બતાવવાનો હતો કે જ્યાં સુધી તમે આ મુદ્દાઓને સંબોધિત કરશો નહીં, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર નોંધપાત્ર સલામતી લાભો પ્રદાન કરશે નહીં," જેસિકા સિચિનો, સંશોધન માટે IIHS વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને અભ્યાસના સહ-લેખકએ જણાવ્યું હતું.

સોર્સ: 3dnews.ru