વૈજ્ઞાનિકોએ એર કંડિશનર અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સમાંથી તેલ કાઢવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે

તાજેતરમાં નેચર કોમ્યુનિકેશન્સ જર્નલમાં, યુનિવર્સિટી ઓફ ટોરોન્ટો અને કાર્લસ્રુહે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજીના વૈજ્ઞાનિકોના જૂથ પ્રકાશિત લેખ જેમાં લાવ્યા એક રસપ્રદ ઉકેલના અમલીકરણ માટેની ગણતરીઓ - હવામાંથી પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો કાઢવાની સંભાવનાઓ. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડમાંથી કૃત્રિમ હાઇડ્રોકાર્બન ઇંધણ બનાવવા માટે. આ ઇંધણને "ક્રાઉડ ઓઇલ" કહેવામાં આવતું હતું, જે "ક્રૂડ ઓઇલ" અથવા ક્રૂડ ઓઇલના શબ્દો પરનું નાટક હતું. પાતળી હવામાંથી "તેલ" ને ભીડમાંથી તેલ કહેવામાં આવતું હતું.

ક્લાઈમેટ ચેન્જ (આઈપીસીસી) પરની આંતરસરકારી પેનલની ભલામણો અનુસાર, ગ્લોબલ વોર્મિંગની અસરોને રોકવા માટે, આગામી 30 વર્ષમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસનું ઉત્સર્જન શૂન્ય સુધી ઘટાડવું આવશ્યક છે. પરંતુ જો આપણે અશ્મિભૂત ઇંધણને બાળવાનું ચાલુ રાખીએ તો પણ, જો હવામાં ઓગળેલા કાર્બન ડાયોક્સાઇડને પકડીને કૃત્રિમ બળતણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે તો સમાન અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. એકમાત્ર સમસ્યા એ છે કે હવામાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડની સાંદ્રતા ખૂબ ઓછી છે - 0,038% ના સ્તરે. આવી સાંદ્રતામાંથી અસરકારક રીતે કાઢવા માટે, વિશાળ ગાળણ પ્રણાલીની જરૂર છે. વૈજ્ઞાનિકોએ વસ્તુઓને અલગ રીતે કરવાની દરખાસ્ત કરી છે - એર વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ નેટવર્ક પર આધારિત વિતરિત કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્પાદન પ્રણાલી બનાવવી.

નિષ્ણાતોના મતે, જર્મનીમાં ત્રણ સૌથી મોટી છૂટક શૃંખલામાંથી 25 સુપરમાર્કેટ દેશની કેરોસીનની જરૂરિયાતના 000% અથવા ડીઝલ ઇંધણની જરૂરિયાતના 30% જેટલા કૃત્રિમ બળતણનું ઉત્પાદન કરવા માટે પૂરતા હશે. તે સમજવું અગત્યનું છે કે બળતણ સંશ્લેષણ માટે જરૂરી ઊર્જા અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત થવી જોઈએ નહીં. નહિંતર, મુદ્દો શું છે? વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સમાંથી બળતણ નિષ્કર્ષણ સોલર પેનલના સંચાલન સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે. બાય ધ વે, ખાનગી ગ્રાહકો પહેલેથી જ સોલાર પેનલથી વધારાની વીજળી ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક ઓપરેટરોને વેચી શકે છે, તો શા માટે તેમના એર કંડિશનરમાંથી સિન્થેટીક ઇંધણ કંપનીઓ કે સરકારને વેચતા નથી? આ માઇનિંગ ક્રિપ્ટ્સ કરતાં વધુ ઉપયોગી છે, જેમાં ઘણી વીજળીની જરૂર પડે છે.

સોર્સ: 3dnews.ru