જાપાનીઓએ વપરાયેલી બેટરીમાંથી અસરકારક રીતે કોબાલ્ટ કાઢવાનું શીખ્યા છે

જાપાની સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, સુમીટોમો મેટલે ઇલેક્ટ્રિક કાર અને વધુ માટે વપરાયેલી બેટરીમાંથી કોબાલ્ટ કાઢવા માટે અસરકારક પ્રક્રિયા વિકસાવી છે. ટેક્નોલોજી ભવિષ્યમાં પૃથ્વી પરની આ અત્યંત દુર્લભ ધાતુની અછતને ટાળવા અથવા ઘટાડવાનું શક્ય બનાવશે, જેના વિના રિચાર્જેબલ બેટરીનું ઉત્પાદન આજે અકલ્પ્ય છે.

કોબાલ્ટનો ઉપયોગ લિથિયમ-આયન બેટરીના કેથોડ્સ બનાવવા માટે થાય છે, જે આ તત્વોની સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે. સુમીટોમો મેટલ, ઉદાહરણ તરીકે, દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાંથી કોબાલ્ટ-બેરિંગ ઓરનો સ્ત્રોત છે. કંપની જાપાનમાં કોબાલ્ટ કાઢવા માટે અયસ્કની પ્રક્રિયા કરે છે, ત્યારબાદ તે બેટરી ઉત્પાદકો જેમ કે પેનાસોનિક અને ટેસ્લા કાર માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બેટરી સપ્લાય કરતી અન્ય કંપનીઓને શુદ્ધ ધાતુ સપ્લાય કરે છે.

ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક ઓફ કોંગોમાં લગભગ 60% કોબાલ્ટનું ખાણકામ કરવામાં આવે છે. અમેરિકન અને સ્વિસ કંપનીઓ કોંગોમાં ખાણો ધરાવે છે, પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં તે ચાઇનીઝ દ્વારા સક્રિયપણે ખરીદવામાં આવી છે. આમ, 2016 માં, ચાઇનીઝ મોલિબ્ડેનમએ કોંગોમાં કોબાલ્ટ ખાણોની માલિકી ધરાવતી અમેરિકન કંપની ફ્રીપોર્ટ-મેકમોરાન પાસેથી ટેન્કે ફંગ્યુર્યુમ કંપનીના શેરનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ખરીદ્યો અને 2017 માં શાંઘાઈની GEM કંપનીએ સ્વિસ પાસેથી ખાણો ખરીદી. ગ્લેનકોર. વિશ્લેષકો માને છે કે કોબાલ્ટ માઇનિંગ સાઇટ્સને મર્યાદિત કરવાથી 2022 ની શરૂઆતમાં આ ધાતુની અછત સર્જાશે, તેથી રિસાયકલ કરેલ સામગ્રીમાંથી કોબાલ્ટનું ખાણકામ આ કમનસીબ ક્ષણને ભવિષ્યમાં આગળ ધકેલશે.

વપરાયેલી બેટરીમાંથી કોબાલ્ટ કાઢવા માટેની નવી તકનીકી પ્રક્રિયાની શક્યતાઓનો અભ્યાસ કરવા માટે, સુમીટોમો મેટલે શિકોકુ ટાપુ પર એહિમ પ્રીફેક્ચરમાં પાઇલટ પ્લાન્ટ સ્થાપવાનું શરૂ કર્યું. સૂચિત પ્રક્રિયા કોબાલ્ટને પૂરતા પ્રમાણમાં શુદ્ધ સ્વરૂપમાં ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે જેથી તે તરત જ બેટરી ઉત્પાદકોને પરત કરી શકાય. બાય ધ વે, કોબાલ્ટ ઉપરાંત, કોપર અને નિકલ પણ બેટરી રિસાયક્લિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કાઢવામાં આવશે, જે ફક્ત નવી તકનીકના ફાયદામાં વધારો કરશે. જો પાયલોટ ઉત્પાદન અસરકારક સાબિત થશે, તો સુમીટોમો મેટલ 2021 માં કોબાલ્ટ કાઢવા માટે બેટરીની વ્યાવસાયિક પ્રક્રિયા શરૂ કરશે.

સોર્સ: 3dnews.ru