Editocin mujallar Motherboard sun karɓi bidiyo na aiwatar da abin da ake kira. hare-haren na mutum-mutumi daga marubucin EvanConnect, wanda ke siyar da na'urorin maimaitawa mara waya da za a iya amfani da su don kutsawa da satar motoci na alfarma.
Yayin da wasu mutane biyu ke tafiya ta cikin wani garejin da ba ta da haske, daya daga cikinsu ya kalli wata bakar na'ura mai girman kwamfutar tafi-da-gidanka a cikin jakar kafadarsa. Ta hanyar amfani da maballin jikin na'urar, ya zagaya ta hanyar kekuna daban-daban da aka nuna akan allon LED mai haske na na'urar kafin ya zauna akan daya.
Bayan an saita na'urar, sai mutum na biyu ya tunkari wata farar Jeep mai haske da aka ajiye a garejin. Ya rike na'urarsa: karamin akwati mai eriya a sama. Mutumin ya yi kokarin bude kofar motar, amma ta kulle. Ya danna maballin saman na'urarsa, hasken ya lumshe, injin ya bude. Ya hau kujerar direba ya danna maballin farawa.
Don nuna iyawar na'urar, mutumin ya kashe akwatin da eriya kuma ya sake danna maɓallin farawa na motar. "Ba a gano maɓalli ba" - wani rubutu ya bayyana a jikin motar, wanda ke nufin cewa mai tuƙi ba shi da maɓalli mara waya tare da shi don tada motar. "Latsa maɓallin tare da maɓallin maɓallin don farawa."
Yayi watsi da sakon, mutumin ya sake kunna na'urar da ke hannunsa yana kokarin tada motar. Kamar da sihiri, injin ya fara da wani yanayi mai ban mamaki.
"EvanConnect," ɗaya daga cikin mutanen da ke cikin bidiyon da ke ɓoye a bayan suna na kan layi, yana wakiltar alaƙa tsakanin laifukan dijital da na jiki. Yana sayar da na'urori na dubban daloli da ke ba wa wasu mutane damar shiga motoci masu tsada su sace su. Ya yi iƙirarin yana da abokan ciniki a Amurka, Burtaniya, Australia da ƙasashe da yawa a Kudancin Amurka da Turai.
"A gaskiya zan iya cewa ni kaina ban saci motoci ta amfani da wannan fasaha ba," Evan ya gaya wa editocin. "Zai kasance mai sauqi sosai, amma ina tunanin: me yasa zan yi datti yayin da zan iya samun kuɗi ta hanyar siyar da kayan aiki ga wasu."
Bidiyon ba na ainihin sata ba ne; Evan ya yi amfani da Jeep abokinsa don nuna iyawar na'urar ga masu gyara, sannan ya loda wani nau'in ta zuwa tashar YouTube. Bugu da ƙari, waɗannan na'urori a wasu lokuta masu binciken tsaro suna amfani da su don gwada amincin injina. Duk da haka, barazanar satar mota na dijital yana da gaske.
Jami’an ‘yan sanda a duniya sun bayar da rahoton karuwar sata a cikin ‘yan shekarun da suka gabata, wadanda suke ganin an yi ta amfani da na’urorin lantarki daban-daban. A cikin wata sanarwar manema labarai da ta fitar a shekarar 2015, Hukumar 'yan sandan Toronto ta gargadi mazauna garin kan karuwar satar motoci kirar Toyota da Lexus SUV wadanda da alamu ana yin su ta amfani da kayan aikin lantarki. Wani faifan bidiyo na shekarar 2017 da 'yan sandan West Midlands a Biritaniya suka fitar ya nuna wasu mutane biyu suna tunkarar wata mota kirar Mercedes Benz da aka ajiye a kofar gidan mai ita. Kamar yadda yake a cikin bidiyon Evan, daya ya tsaya kusa da motar da na’urar tafi da gidanka, na biyu kuma ya ajiye wata babbar na’ura a kusa da gidan a kokarin kama siginar da makullan motar ke kwance a ciki.
Ba lallai ne duk satar abin hawa na lantarki ya ƙunshi fasaha iri ɗaya ba. Wasu fasahohin sun dogara ne da murƙushe siginar daga maɓallan maɓalli na mai shi, wanda hakan ke sa mai shi ya yi imanin cewa ya kulle motar a lokacin da ta ke buɗe ga masu fashi. Na’urorin Evan, akasin haka, “masu maimaita mara waya” ne, kuma suna gudanar da abin da ake kira. hare-haren mutum-in-da-tsakiyar.
Sammy Kamkar, wanda ya dade yana sha'awar satar kayan masarufi da al'amuran tsaro, ya yaba da bidiyon Evan kuma ya bayyana mana cikakken bayanin wannan harin. Yana farawa da mai motar ya kulle ta ya fita da makullin. Daya daga cikin abokan aikin ya yi kokarin katse siginar, sannan ya tunkari motar, yana rike da daya daga cikin na’urorin da ke sauraren iskar a karan-tsaye, inda motar ta aika da sakonni domin duba ko akwai mabudi a kusa, sannan kuma wannan na’urar. yana watsa wannan siginar "a mafi girman mita, nau'in 2,4, XNUMX GHz ko wani abu makamancin haka, inda siginar ke tafiya mai nisa mai nisa da sauƙi," in ji Kamkar. Na'urar ta biyu da ke hannun mai fashi na biyu tana karɓar wannan siginar mita mai girma kuma ta sake maimaita ta, a farkon ƙananan mitar.
Maɓallin maɓalli yana ganin wannan sigina a ƙananan mita kuma yana amsawa kamar yadda aka saba, kamar dai yana kusa da mota.
Kamkar ya rubuta cewa "Wannan yana faruwa a bangarorin biyu sau da yawa har sai an kammala dukkan aikin canja wurin kalmomin shiga da amsa tsakanin maɓalli da mota, kuma waɗannan na'urorin lantarki guda biyu suna aiki ne kawai wajen watsa hanyoyin sadarwa a nesa mai nisa."
Ta hanyar amfani da irin wadannan na’urori ne masu aikata laifuka ke haifar da wata gada da ta tashi daga mota zuwa mabudin wanda aka kashe a aljihu, gida ko ofis, sai a yaudari kowane bangare a ce yana kusa da daya, wanda hakan zai ba masu laifin budewa su tada motar. .
"Ba zan iya tabbatar da sahihancin bidiyon ba, amma zan iya cewa hanyar tana aiki 100% - ni da kaina na shirya wani hari makamancin haka a kan akalla motoci goma sha biyu ta amfani da na'ura na kaina, kuma yana da sauƙin nunawa," in ji Kamkar. .
Domin tabbatar da mallakar wannan fasahar, Evan ya aika da hotunan na'urorin tare da bugu da sako don tabbatar da cewa wadannan ba hotunan wani ba ne kawai. Ya kuma nuna na'urori daban-daban na fasaha ga ƙungiyar edita a cikin tattaunawar bidiyo kai tsaye tare da samar da wasu bidiyon da ke nuna yadda na'urorin ke aiki.
Mai magana da yawun Fiat Chrysler Automobiles, wanda ke sarrafa alamar Jeep, bai amsa tambayoyinmu ba.
Evan ya ce na'urorin za su yi aiki a kan dukkan motocin da ba su da maɓalli sai dai masu amfani da mitoci 22-40 kHz, waɗanda suka haɗa da motocin Mercedes, Audi, Porsche, Bentley da Rolls Royce da aka yi bayan 2014. Waɗannan masana'antun sun canza zuwa tsarin maɓalli ta amfani da sabuwar fasahar FBS4. Duk da haka, Evan ya kara da cewa yana sayar da wani samfurin da zai iya canzawa tsakanin mitoci na 125-134 kHz da kuma ƙarin kewayon 20-40 kHz, wanda zai ba da damar masu kutse don buɗewa da kuma fara kowace mota mara waya a yau. Yana sayar da daidaitaccen samfurin akan dala 9000, kuma wanda aka sabunta akan $12000.
Kamkar ya ce "Duk yana da kyau a bayyane kuma yana da sauƙin aiwatarwa." "Na yi na'urori masu wannan aikin na kimanin $30 (kuma idan kun sayar da su da yawa, za ku iya sanya su mai rahusa), don haka babu wani dalili na zargin zamba."
Lallai, ana iya haɗa masu maimaita maɓalli mara waya ba adadi mai yawa ba. Duk da haka, mutanen da suke so su yi amfani da irin waɗannan na'urorin ƙila ba su da ilimin fasaha don haɗa su da kansu, don haka suna sayen akwatunan da aka shirya daga Evan.
"Abin yana da 100% darajar zuba jari," in ji Evan. – Babu wanda ke siyar da na’urori da rahusa; Mutumin da ya san na’urorin lantarki na rediyo da kuma PKE (maɓallin maɓalli mara maɓalli) za a iya yin shi da rahusa kawai.”
Evan ya ce ko ta yaya ya ji labarin mutanen da ke amfani da irin wadannan na’urori a birninsa, kuma ya yanke shawarar fara binciken fasahar. Shekara guda bayan haka, ya sami masu sha'awar kuma ya fara haɗa ƙungiya don haɗa na'urorin.
Tun da waɗannan na'urori da kansu ba a haramta su ba a Amurka, Evan yana tallata hajarsa a fili a shafukan sada zumunta. Ya ce yana sadarwa da abokan ciniki ta amfani da manzo na Telegram. Evan yawanci yana buƙatar cikakken biya a gaba, amma wani lokacin yana saduwa da abokin ciniki da kansa idan ba ya son biyan kuɗi da yawa a gaba, ko kuma ya fara sayar masa da na'ura mai rahusa.
Ya ce yana da tarihin aikata laifuka kuma zai je gidan yari a nan gaba don laifin da ba shi da alaka da shi, amma idan ana batun fasaha, Evan yana daukar kansa a matsayin mai son a wannan fanni, kuma ba wani nau'in laifi ba ne.
"A gare ni, duk wannan fasaha shine kawai abin sha'awa, kuma ina raba ilimina game da wannan tare da duniya ba tare da tsoro ba," in ji editan.
source: www.habr.com