Jama'a barka da rana.
Zan gaya muku ɗaya daga cikin ayyukana, tun daga matakin ƙira na farko har zuwa kammalawarsa. Wannan labarin baya da'awar cewa shine tabbataccen amsar, amma ina maraba da suka mai ma'ana.
Abubuwan da aka kwatanta a wannan talifin sun faru kusan shekaru biyu da suka shige. Hakan ya fara ne a lokacin da wani kamfani ya tunkare mu da bukatar sabunta daya daga cikin rumfunan da suke budaddiyar sararin samaniya, galibi rataye marasa zafi kusan mita 7-8, idan na tuna daidai, tare da fadin fadin murabba'in murabba'in 50,000. Abokin ciniki ya riga ya sami mai sarrafawa tare da wuraren shiga dozin guda. Sabis ɗin da aka ƙirƙira cibiyar sadarwar mara waya don ita ita ce tashoshin tattara bayanai waɗanda ke musayar bayanai tare da sabar WMS. Akwai kusan tashoshi 150 don duk hanyar sadarwar mara waya. Yawan abokin ciniki ya kasance ƙasa kuma bandwidth da buƙatun latency sun kasance kaɗan. Abubuwan da aka adana a cikin ma'ajin sun kasance, don sanya shi a hankali, sigina mara kyau: lokacin wucewa ta jeri ɗaya na samfurori, siginar yana raguwa kamar yana wucewa ta bango mai ɗaukar kaya da yawa. Samfuran sun kasance aƙalla tsayin mita 4, in ba haka ba.
Zabar eriya
An yanke shawarar yin amfani da eriya na jagora don rage yawan wuraren shiga, rage tsangwama, da rufe babban yanki. Yin amfani da wuraren samun ƙaho ba zai taimaka ba saboda tsayin rufin ya fi nisa tsakanin layuka, wanda ya haifar da TPC tare da duk sakamakon sa. Dole ne a tsara ɗaukar hoto a cikin layuka, saboda siginar yana raguwa sosai ta hanyar bangon samfuran mita huɗu a kowane gefen jere, kuma damar kafa kowace irin hanyar sadarwa shine shigar da wuraren shiga cikin layin abokin ciniki.
Zaɓin kewayon
Mun yanke shawarar amfani da 2.4 GHz a matsayin rukunin aiki. Wannan shawarar na iya dagula masu binciken da gaske, wanda hakan ya sa su daina karanta post ɗin daga wannan lokacin, amma wannan rukunin ya fi dacewa da burinmu: rufe babban yanki tare da abubuwan da ake buƙata a ƙaranci da ƙarancin abokin ciniki. Bugu da ƙari, rukunin yanar gizonmu yana wajen birnin, wani yanki na tattalin arziki na kyauta, tare da wasu manyan masana'antu da ɗakunan ajiya waɗanda ke da nisa mai kyau daga juna (shinge, shinge, da dai sauransu). Don haka matsalar amfani da tashar 2.4 GHz ba ta da ƙarfi kamar yadda za ta kasance idan muna cikin gari.
Zaɓin Model
Bayan haka, muna buƙatar yanke shawara akan ƙirar hanyar shiga da sigar sifa. Muna zabar tsakanin wuraren samun damar 27/28+2566 ko wurin samun damar waje na 1562D tare da ginanniyar eriya ta jagora. 1562 ita ce mai nasara ta fuskar farashi, ribar eriya, da sauƙi na shigarwa, don haka muka zaɓi shi. Don haka, kashi 80% na wuraren samun damar sun kasance 1562D, amma har yanzu muna amfani da wuraren samun damar omni a wasu wurare don "patch" aljihu daban-daban da haɗin kai tsakanin hanyoyin sadarwa. Mun ƙididdige wurin shiga ɗaya kowane corridor, da wuraren shiga biyu a kowane corridor don dogayen hanyoyi. Tabbas, wannan hanyar kawai ta yi watsi da shawarwarin game da madaidaicin damar shiga da matakan ƙarfin abokin ciniki don guje wa sauti ta hanya ɗaya, amma a cikin tsaro na, zan iya cewa sautin ya kasance bidirectional, kuma bayanan da muke buƙata suna gudana ba tare da tsangwama ba. Duka lokacin gwaji da lokacin matukin jirgi, wannan ƙirar ta yi kyau sosai don takamaiman bukatunmu.
Zana ƙayyadaddun bayanai
An haɗa ƙayyadaddun bayanai, an zana taswirar ɗaukar hoto, kuma an aika zuwa abokin ciniki don amincewa. Suna da tambayoyi, mun amsa musu, kuma da alama sun ba da izini.
Sai buqata ta shigo neman mafita mai rahusa. Wannan yana faruwa sau da yawa, musamman tare da manyan ayyuka. Wannan yana faruwa ne saboda dalilai guda biyu: ko dai abokin ciniki ya ce suna da isasshen kuɗi, duk da cewa suna da sha'awar kuma sun ƙi, ko kuma akwai dillalai da yawa da masu haɗaka da ke neman aikin, kuma farashin yana ba kamfanin ku gasa. Sa'an nan kuma ya zo wani yanayi kamar a cikin fim din "The Martian": jirgin yana buƙatar tashi, amma yana da nauyi sosai, don haka suka jefa kayan aiki, kayan abinci, tsarin tallafi na rayuwa, da fata, kuma mutumin ya ƙare yana tashi a zahiri a kan stool tare da injin jet. A sakamakon haka, ta hanyar na uku ko na huɗu, za ku kama kanku kuna tunanin kuna kamar yaron a cikin zane na Soviet wanda ya hada kullu da itace ya jefa a cikin tanda yana cewa, "Wannan zai yi."
A wannan karon, alhamdu lillahi, an sami maimaitawa guda ɗaya kawai. Mun aro hanyar shiga tare da eriya daga masu rarraba kuma muka fita don gudanar da binciken. Nemo kayan aikin binciken wani labari ne. Don tabbatar da kyakkyawan sakamako na gwaji, kuna buƙatar takamaiman samfurin, amma wani lokacin ba ya samuwa, musamman ma a ƙarƙashin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun lokaci, kuma dole ne ku zaɓi mafi ƙanƙanta na mugunta guda biyu: ko dai ba komai, ko aƙalla wasu kayan aiki, wanda ke buƙatar tunani mai yawa da ƙididdiga na yanayin jirgin daga Duniya zuwa Jupiter. Mun je wurin abokin ciniki, mun tura kayan aiki, kuma mun ɗauki awo. A ƙarshe, mun yanke shawarar cewa za mu iya rage yawan wuraren shiga da kashi 30% ba tare da ɓaci ba.
Na gaba, an yarda da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai da ƙayyadaddun fasaha, kuma an ba da oda don tarin kayan aiki tare da mai siyarwa. A hakikanin gaskiya, wannan amincewar dalla-dalla da bayanai daban-daban na iya ɗaukar fiye da wata ɗaya ko biyu; wani lokacin yana iya ɗaukar har zuwa shekara guda. Amma a wannan yanayin, an kammala wannan matakin da sauri.
Daga nan ne muka samu labarin cewa ana jinkirin lokacin da za a kawo kayan ne saboda karancin kayan aikin da masana’anta ke yi. Wannan yana ci cikin lokacin da muka keɓance don saitin nishaɗi, tare da hutu don kukis da tunani kan ayyukan sararin samaniya, don kada a yi gaggawar saitin da yin kurakurai a sakamakon haka. Sakamakon haka, akwai daidai mako guda tsakanin ranar isar da aikin da isowar kayan aikin. Wannan yana nufin saitin cibiyar sadarwa da shigarwa dole ne a kammala cikin mako guda.
Kafuwa
Sannan kayan aiki sun zo kuma masu sakawa sun fara aiki. Amma da yake su masu sakawa ne da farko kuma ba a buƙatar sanin ƙayyadaddun siginar siginar lantarki, za ka rubuta musu taƙaitaccen jagora kan yadda ake shigar da maki, yadda ba za a yi ba, da sauransu.
Tun da wuraren shiga da muka zaɓa na waje ne, wani lokaci suna zuwa cikin yanayin gada saboda ƙayyadaddun al'amurran da suka shafi, kuma a wannan yanayin ba za su iya haɗawa da mai sarrafawa ba. Don yin wannan, kuna buƙatar shiga cikin na'ura wasan bidiyo na kowane wurin samun dama kuma da hannu canza yanayin. Wannan shine abin da muka shirya yi kafin mika duk wuraren shiga ga masu sakawa. Amma kamar yadda aka saba, wa’adin ya kare; muna buƙatar cikakkiyar hanyar sadarwa a jiya, kuma kawai mun fara bincika akwatunan tare da lambobin sirri. Don haka, mun yanke shawarar kafa ta haka. Sa'an nan kuma mun yi rikodin adireshin MAC na duk wuraren samun damar shiga kuma mun ƙara su zuwa matatar MAC akan mai sarrafawa. An haɗa wuraren shiga, kuma mun canza yanayin su zuwa gida ta hanyar gidan yanar gizon mai sarrafawa GUI.
Ana gyara hanyar sadarwa da wuraren samun dama
Mun tura duk wuraren shiga, kusan 80 gabaɗaya. Daga cikin waɗannan, 16 ba a haɗa su da mai sarrafawa ba, kuma biyu ne kawai suka sami damar haɗi. Mun yi maganin waɗanda ba sa aika buƙatun shiga. Wuraren shiga guda biyu sun rage waɗanda ba za su iya haɗawa da mai sarrafawa ba saboda kwaro, saboda ba za su iya zazzage firmware ba kuma ba za su iya yanke martanin ganowa daga mai sarrafa ba. Mun maye gurbin su da wuraren samun damar shiga. Rediyon wurin shiga ɗaya ya ragu saboda rashin isasshen ƙarfi; ba mu da wuraren samun damar shiga wannan ƙirar saboda an yanke ƙayyadaddun bayanai, don haka dole ne mu nemo mafita.
Mun maye gurbin canjin Sinanci wanda ke ba da wutar lantarki tashoshi huɗu na farko na canjin Sisiko, kuma komai yayi aiki lafiya. Dole ne mu yi daidai da wani canji na kasar Sin, saboda daya daga cikin tashoshin jiragen ruwa kawai ba ya aiki. Bayan mun gyara duk wuraren shiga, nan da nan mun sami ramuka a cikin ɗaukar hoto. Ya bayyana cewa an gauraya wasu wuraren shiga yayin shigarwa. Mun sake shigar da su. Sannan mun gano al'amura game da yawo na abokin ciniki. Mun daidaita gano ramin ɗaukar hoto da ingantaccen saitunan yawo, kuma batun ya tafi.
Saitin mai sarrafawa
An bayar da sanarwar dakatarwa don sigar mai sarrafa abokin ciniki na yanzu. Lokacin haɓaka firmware mai sarrafawa, tsohuwar firmware mai sarrafawa ya kasance akan mai sarrafawa kuma ya zama firmware na gaggawa. Don wannan dalili, an kunna mai sarrafawa sau biyu tare da mafi tsayayyen firmware don "sake rubutawa" tsohuwar firmware mai buggy. Sa'an nan, tsoho da sababbin masu sarrafawa an haɗa su tare a cikin hanyar sadarwar SSO. Wannan, ba shakka, ba nan take ba.
Don haka, aikin yana shirye. Mun kawo shi akan lokaci, kuma abokin ciniki ya yarda da shi. A lokacin, aikin ya kasance abin tarihi a gare ni; ya kara min kwarewa da ilimi, kuma ya bar ni da wadataccen motsin rai da tunani.
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