Motocin Volvo na ci gaba da aiwatar da dabarunta na hangen nesa 2020 don cimma hadurran da ba su da kisa da suka shafi sabbin motocin sa. Sabbin sabbin sabbin abubuwa na da nufin yakar direbobin buguwa da tukin ganganci.
Domin bincikar yanayin direba akai-akai, Volvo yana ba da amfani da kyamarori na sa ido na musamman a cikin majalisar da sauran na'urori masu auna firikwensin. Idan direban, saboda shagaltar da hankali ko yanayin maye, ya yi watsi da siginar motar yana gargadin haɗarin haɗari, tsarin mataimakan tuki motar za a kunna ta atomatik a cikin wannan yanayin.
Musamman ma, mataimakan lantarki na kan jirgin na iya ba da saurin raguwar saurin gudu har sai an tsaya cikakke, da kuma yin kiliya ta atomatik na motar a wuri mai aminci.
Kyamarar za ta mayar da martani ga halin direba wanda zai iya haifar da mummunan rauni ko mutuwa. Waɗannan sun haɗa da cikakken rashin tuƙi, tuƙi daga kan hanya ko tuƙi tare da rufe idanunku na dogon lokaci, da matsanancin saƙa daga layi zuwa layi ko jinkirin wuce gona da iri ga yanayin zirga-zirga.
Kyamarar zata bayyana a cikin dukkan motocin Volvo da aka gina akan sabon dandalin SPA2, wanda za'a saki a farkon 2020s. Za a sanar da adadin kyamarori da wurin da suke cikin gidan daga baya.
Mun kara da cewa a baya Volvo ya yanke shawarar gabatar da tsauraran iyakar saurin gudu akan duk motocinsa: direbobi ba za su iya haɓaka sama da 180 km / h ba.
source: 3dnews.ru