A cewar majiyoyin yanar gizo, Audi ya tilastawa rage jigilar motarsa ta farko mai amfani da wutar lantarki. Dalilin hakan kuwa shi ne karancin abubuwan da ake amfani da su, wato: karancin batir da kamfanin LG Chem na Koriya ta Kudu ya samar. A cewar masana, kamfanin zai samu lokacin kera motoci kusan 45 masu amfani da wutar lantarki a bana, wanda ya kai 000 kasa da yadda aka tsara tun farko. Matsalolin samar da kayayyaki sun sa Audi ya jinkirta fara samar da e-tron na biyu.) shekara mai zuwa.
A matsayin tunatarwa, LG Chem shine babban mai samar da batirin lithium-ion na Audi da Mercedes-Benz, da kuma kamfanonin iyayensu Volkswagen da Daimler. Kattai masu motoci suna da niyyar tsara nasu samar da batura don motocin lantarki a nan gaba ko ƙirƙirar haɗin gwiwa tare da masu ba da kayayyaki suna bin misalin haɗin gwiwa a wannan yanki tsakanin Tesla da Panasonic. Har sai hakan ya faru, kamfanoni sun dogara sosai kan LG Chem da sauran masu kera batirin lithium-ion. Majiyoyi sun ce kamfanin na Koriya ta Kudu yana cin gajiyar matsayinsa ta hanyar kara farashin siyar da kayayyakinsa.
Yana da kyau a ce motar farko ta layin e-tron tana fama da rashin nasara. Baya ga matsalolin samar da batura da hauhawar farashin su, Audi ya jinkirta fara samar da yawa sau da yawa. A watan Agustan da ya gabata, an soke taron ƙaddamar da e-tron saboda tare da CEO Audi. A cikin kaka na 2018, matsaloli sun taso tare da sabunta software, wanda ya yi mummunar tasiri ga samar da motocin lantarki. Duk wannan ya haifar da gaskiyar cewa isar da motocin lantarki na farko daga Audi ya fara ne kawai a cikin Maris 2019.
source: 3dnews.ru