Kamfanin Hyundai ya yi gwajin manyan motoci masu tuka kansu yayin da suke tuka ayarin motocin

Kamfanin kera motoci na Hyundai ya yi nasarar gudanar da gwaji na farko da kamfanin ya yi na manyan motoci masu tuka kansu yayin da suke tuka ayarin motocin.

An gudanar da gwajin ne a babbar hanyar Yeoju mai kaifin basira a kasar Koriya ta Kudu. Ana amfani da wannan hanyar gwajin kilomita 7,7 don haɓaka tsarin tuki mai cin gashin kansa. Motoci suna tafiya akai-akai akan hanya, suna kwaikwayon yanayin babbar hanyar.

Kamfanin Hyundai ya yi gwajin manyan motoci masu tuka kansu yayin da suke tuka ayarin motocin

A matsayin wani ɓangare na gwajin, an yi amfani da taraktocin Xcient guda biyu masu tsayi tare da tireloli. Motocin suna sanye da tsarin V2V (Vehicle-To-Vhicle): wannan fasaha ta ƙunshi musayar bayanai akai-akai tsakanin motocin da ke kusa.

Samar da ayarin motocin na faruwa ne a lokacin da direban babbar mota ta biyu ya zo kusa da gubar ya kunna yanayin daidaitawa. Bayan haka, tarakta mai tuƙi yana kula da nisa na 16,7 m kuma ya dace da haɓakawa da birki na motar gubar. A wannan yanayin, direba baya buƙatar yin amfani da matakan totur da birki. Haka kuma, wannan yanayin kuma yana kunna tsarin kiyaye layin, yana baiwa direban babbar motar damar kiyaye hannayensa daga sitiyarin. Ma'ana, motar da ke tuƙi tana tafiya gaba ɗaya da kanta.


Kamfanin Hyundai ya yi gwajin manyan motoci masu tuka kansu yayin da suke tuka ayarin motocin

A cikin yanayin ayarin motocin, manyan motoci na iya jure yanayin da ake yin wasu motocin lokaci-lokaci cikin ayarin motocin. Idan an ajiye abin hawa a gaban babbar mota a cikin ayarin motocin, wannan na ƙarshe ta atomatik yana ƙara nisa zuwa aƙalla m 25. Lokacin da motar gubar ta tsaya ba zato ba tsammani saboda kowane dalili, tsarin yana amfani da birki kuma yana dakatar da motar da ke biyo baya.

Abin sha'awa shine, tsarin V2V na Hyundai yana watsa hotunan bidiyo daga motar gubar zuwa direban motar bawa. Wannan yana ba da direban haɗin gwiwa tare da kyakkyawan hangen nesa na hanyar gaba.

Kamfanin Hyundai ya yi gwajin manyan motoci masu tuka kansu yayin da suke tuka ayarin motocin

Lokacin da ayarin motocin ke motsawa cikin haɗin kai a bayan motar gubar, ana samun ƙarancin juriyar iska. Wannan yana ba da damar rage yawan man fetur da hayaki mai cutarwa kuma gabaɗaya inganta yanayin yanayin sufuri. Bugu da kari, direbobin motocin ba sa gajiyawa, wanda hakan ya ba da damar tsayawa tsayin daka a kan hanyar (batun sauye-sauye na manyan motoci na lokaci-lokaci). 



source: 3dnews.ru

Add a comment