Ingantaccen tsari na abubuwan haɗin gwiwa da fasahar kera su sun riga sun yarda Tesla cewa motocin lantarki na wannan alamar suna iya yin tafiya mai nisa a kan caji ɗaya fiye da waɗanda suka gabace su daga rukunin baya. Yayin da yake riƙe da ƙarfin baturi ɗaya, Tesla Model X da Tesla Model S yanzu suna iya fitar da ƙarin 10% kuma suna cajin 50% cikin sauri. Duk da haka, a wani taron manazarta na baya-bayan nan, Elon Musk ya yi magana game da ƙarin sauye-sauye masu mahimmanci waɗanda za su shafi batura masu motsi na duk motocin lantarki na alamar farawa a shekara mai zuwa.
A shekara mai zuwa, kamfanin ya yi niyyar ƙaddamar da samar da sabbin ƙwayoyin batir waɗanda za su iya jure wa ƙarin caji da zagayowar fitarwa. A gaskiya ma, irin waɗannan sel sun riga sun gwada ta kamfanin a matsayin wani ɓangare na ayyukan makamashi. Abin da ya rage shi ne a sanya su cikin samarwa don amfani da motocin lantarki. Bambance-bambancen shi ne, idan batura masu jan wuta na motocin lantarki na Tesla na iya wuce kilomita dubu 500-800, to sabbin batir na iya wuce kilomita 1.
A duniya sau arba'in
Musk ya bayyana dalilin da yasa ake buƙatar wannan. An kwatanta sauran ranar ƙaddamar da sabis ɗin tasi na mutum-mutumi ya haɗa da dogon lokaci da yin amfani da motocin lantarki mai ƙarfi. Shugaban kamfanin ya bayyana cewa masu motoci masu zaman kansu suna amfani da su ba fiye da kashi 20% na lokaci ba, kuma motar na iya yin aiki ga mai shi, ta hanyar kawo masa riba a cikin tasi ko sabis na raba motoci, ko da ba a magana. motsi ta atomatik. Ƙarfin amfani da taksi ya ninka sau da yawa, kuma a cikin tsammanin ƙaddamar da hanyar sadarwar "robotaxi", Tesla yana shirye don tabbatar da cewa motocinsa za su iya tafiya har zuwa kilomita miliyan 1,6. A gaskiya ma, duk sauran raka'a na motocin lantarki na Tesla sun riga sun shirya don irin wannan gudu, kuma abin da ya rage shi ne ƙara ƙarfin batura zuwa wannan albarkatun, wanda za a yi a shekara mai zuwa.
A kan sikelin haƙiƙanin Amurka, tukin kilomita ɗaya a cikin motar tasi na mutum-mutumi zai kashe kusan rubles bakwai dangane da farashin canji a halin yanzu, kuma wannan ya ninka sau da yawa mai rahusa fiye da tafiya ta mota, ba ma maganar ayyukan raba motoci. Musk ya yi iƙirarin cewa motar lantarki guda ɗaya da sabis ɗin tasi mai sarrafa kansa zai iya samar da riba har dala 30 a kowace shekara. Rayuwar sabis na kwafin ɗaya zai kasance har zuwa shekaru goma sha ɗaya. Zai kashe kusan dala 000, kuma ga motocin taksi nasa, Tesla ma zai yi amfani da motocin haya tare da misalan da aka saya daga abokan ciniki, waɗanda ragowar darajarsu ba za ta wuce $38 ba.
Musk yana ɗaukar shi mahaukaci ba kawai ra'ayin siyan kowace mota banda Tesla ba, har ma da shirya ayyukan taksi na robotic akan motoci tare da injin konewa na ciki. Motocin lantarki ne kawai, a cikin ra'ayinsa, suna haɗakar da ƙarfi da inganci, yana ba da damar kunna taksi ta atomatik zuwa kamfani mai riba. Motar "robotic" na al'ada na mai fafatawa a farashin yanzu ba zai iya biya kasa da $ 200 ba, bisa ga Musk, kuma Tesla yana samuwa don kasa da $ 000. Bugu da ƙari, duk motocin lantarki na alamar da aka saki tun daga Oktoba 50 sun riga sun sami duk kayan aikin da ake bukata don sarrafawa ta atomatik. Idan a baya an yi amfani da abubuwan da aka gyara na NVIDIA, to daga wannan shekarar ingantattun kwamfutoci a kan jirgi, yayin da suke ci gaba da dacewa, suna amfani da na'urar sarrafa FSD guda biyu na Tesla.
Zuwa makoma mai haske - ba tare da sitiyari ko feda ba
Bayan da ya nuna a wurin taron zane-zane na cikin motar lantarki ta Tesla ba tare da sitiyari da takalmi ba, Musk ya bayyana cewa kamfanin zai iya fara samar da irin wannan gyare-gyare a cikin shekaru biyu, amma lokacin mika mulki zai ci gaba har tsawon shekaru. A zahiri, babban abin iyakancewa anan shine dokar ta yanzu, wanda na dogon lokaci zai buƙaci motoci su sami iko waɗanda mutum zai iya aiwatar da su.
Sau biyu, Elon Musk ya yi ƙarfin hali ya ce a nan gaba al'umma za ta saba da ra'ayin tuki ta atomatik wanda zai buƙaci doka ta haramta tuki ta amfani da hanyoyin gargajiya. Tuni, sarrafa kansa ya ninka sau biyu kamar direban ɗan adam, kuma wannan adadi zai inganta ne kawai a nan gaba. Idan muka yi magana game da juriya na 'yan majalisa, Musk ya yi imanin cewa ƙididdiga masu ban sha'awa game da gwajin "motocin robotic" a kan hanyoyin jama'a zai taimaka wajen shawo kan su. A ƙarshe, kamar yadda Elon Musk ya bayyana, sau ɗaya a lokaci guda kuma mutane suna sarrafa aikin lif, amma wannan sana'a ta zama ta ɓace bayan zuwan injina.
Lokacin da aka tambaye shi daga masu sauraro game da alhaki na shari'a a yayin da wani hatsari ya faru, Musk, bayan jinkirin dan lokaci, ya ce Tesla yana shirye ya dauki cikakken alhakin. Abin da ke taimaka wa kamfanin yanke shawarar yin hakan shi ne amincewar cewa yiwuwar faruwar irin wannan lamari ya yi ƙasa sosai. Af, a daya daga cikin kasashen Tesla na tsammanin kaddamar da sabis na robotaxi a karshen shekara mai zuwa. A wasu ƙasashe, ranar ƙaddamarwa za ta dogara ne da amincewar ƙananan hukumomi da dokoki.
Da yake magana game da abubuwan da ke tattare da tsarin taksi na robotic a ƙasa, Musk ya soki radars na gani da ainihin taswirar dijital na yankin. Ƙarshen yana buƙatar sabuntawa akai-akai, yayin da na farko ya yi tsada sosai kuma ba su da tasiri. Kamara da radars suna ba da motocin lantarki na Tesla tare da duk abin da ake buƙata don motsi mai aminci a cikin yanayin atomatik, kamar yadda wanda ya kafa kamfanin ya tabbata. Sau biyu a lokacin jawabinsa, Musk ya yi magana game da abubuwan da ba a taɓa gani ba na 2012 Tesla Model S, wanda har yanzu masu fafatawa ba za su iya kama su ba.
source: 3dnews.ru