Idan kai dan sanda ne yana bin mai laifi a cikin motarka, abu na ƙarshe da kake son gani akan dashboard ɗinka shine gargaɗin cewa motarka ba ta da iskar gas ko, a yanayin ɗan sanda ɗaya na Fremont, ƙarancin baturi. Abin da ya faru da jami’in Jesse Hartman kenan a kwanakin baya lokacin da motarsa ta Tesla Model S dake sintiri ta gargade shi a lokacin da ya ke bi mai sauri cewa ta bar baturi mai nisan kilomita 10.
Hartman ya yi rediyo cewa motarsa tana kurewa kuzari kuma ba zai iya ci gaba da kora ba. Bayan haka sai ya dakatar da binsa ya fara neman wurin caji don ya koma tashar da kan sa. Wata mai magana da yawun ‘yan sandan Fremont ta ce ba a yi cajin baturin Tesla ba kafin lokacin da Hartman ya yi aiki, wanda hakan ya sa matakin cajin baturin ya yi kasa fiye da yadda aka saba. An lura cewa mafi yawan lokuta bayan canjin 'yan sanda, batirin Tesla yana riƙe daga 40% zuwa 50% na makamashi, wanda ke nuna cewa motocin lantarki sun dace da sintiri na sa'o'i 11.
Yana da kyau a lura cewa Ofishin 'yan sanda na Fremont ya zama na farko a cikin ƙasar da ya haɗa da motocin lantarki na Tesla a cikin motocin sintiri. A halin yanzu ana ci gaba da gudanar da wani shiri na gwaji don tantance ingancin motocin lantarki na Tesla. Bayanan da aka samu a sakamakon haka za a mika su ga majalisar birnin, wanda zai yanke shawara kan yadda za a kara rarraba motocin lantarki.
Dangane da abin da ya faru tare da batirin da aka cire, wannan lokacin wannan yanayin bai yi tasiri ba ta kowace hanya. Motar da aka bi ta bi ta kan hanya ta yi karo da wasu ciyayi da ba su da nisa daga inda Hartman ya tilasta yin watsi da bitar.
source: 3dnews.ru