Abubuwan game da fifikon Model Tesla 3 akan sauran matsakaicin girman sedans na wanda ya kafa kamfanin Elon Musk a taron rahoton kwata-kwata sabuwar kididdiga. A cikin kwata na farko, motar lantarki ta wannan ƙirar ta zama abin hawa mafi shahara a cikin sashin ƙima a Amurka, wanda ya zarce abokin hamayyarsa na kusa da tallace-tallace da kashi 60%. Daga cikin masu siyan Model 3 tare da ma'auni mai ƙarfin baturi, 70% na masu motoci sun riga sun yi amfani da motocin da ba su cikin ɓangaren ƙima. Yawancinsu ba su taɓa biyan kuɗi mai yawa don sabon abin hawa ba.
Matsakaicin farashin siyar da Model 3 a cikin Amurka ya kasance a $50, kuma yawancin masu siye suna zaɓar tsattsauran kewayon. Daga baya Musk ya fayyace cewa ainihin sigar Tesla Model 000 gabaɗaya ana zaɓa ta ƴan kashi dari na masu siye. A Norway, inda motoci masu amfani da wutar lantarki na wannan alama suka shahara sosai, a cikin Maris an sayar da irin wannan adadin Tesla Model 3 wanda sauran motoci a wannan ƙasa ba za su taba yin fahariya ba. An sami irin wannan yanayin a Switzerland. Musk ya bayyana fatan cewa bayan lokaci Tesla Model 3 zai iya zama mafi kyawun siyar da siyar a duniya. Kuma a cikin motocin lantarki na sauran nau'ikan, samfuran Tesla yanzu suna ba da kewayon mafi tsayi ba tare da caji ba.
Ciki na cikin gida bayan fitowar su Tesla Ba a lura da samfurin 3 ba
Ɗaya daga cikin masu sharhi da aka gayyata zuwa taron rahoto na kwata-kwata ya tambayi yadda bayyanar Tesla Model 3 akan sayarwa zai shafi tallace-tallace na tallace-tallace na motocin lantarki masu tsada. Musk cikin nutsuwa ya bayyana cewa bai lura da abin da ake kira "cannibalism na ciki" ba bayan sakin Model 3. 3,5% kawai na masu siye suna musayar Model S don Model 3. Mafi yawan masu mallakar Tesla Model S suna canzawa ko dai zuwa tsari mafi tsada na samfurin iri ɗaya, ko canza zuwa Tesla Model X crossover.
Musk yana shirye don lada abokan ciniki masu aminci. Masu mallakar motocin lantarki na wannan alamar, lokacin siyan Model S ko Model X, za su iya dogaro da haɓakawa kyauta na lokaci ɗaya, wanda ya haɗa da buɗe software mafi tsada na abin hawan lantarki. Misali, masu siye Model na Tesla S da Model X tare da tsawaita kewayo a cikin matakan datsa mafi girma na iya dogaro da kunna Yanayin Ludicrous kyauta, wanda ke rage lokacin haɓakawa zuwa mil sittin cikin sa'a (96km/h).
Autopilot da inshora - suna da Tesla yana da nasa ra'ayoyin
A wani taron masu saka hannun jari da aka sadaukar don nasarorin da Tesla ya samu wajen sarrafa tsarin tafiyar da motar lantarki, Elon Musk ya riga ya bayyana cewa idan “taxi na robotic” ya shiga cikin hatsarin zirga-zirga, kamfanin a shirye yake ya dauki cikakken alhakin doka ga wadanda abin ya shafa a nan gaba. . Shugaban Tesla ya kara da wannan ƙudirin amincewar cewa hadurran da ke tattare da motocin lantarki na alamar za su faru da wuya. Tuni, sarrafa kansa ya ninka sau biyu kamar direban ɗan adam, kuma wannan adadi zai inganta kawai.
Don samun tasi mai sarrafa kansa akan hanyoyin jama'a, Tesla zai yi amfani da lokaci mai yawa da ƙoƙari don shawo kan 'yan majalisa cewa motocin suna da lafiya. Musk ya gamsu cewa babban kididdigar kamfani na motsi mara haɗari a cikin yanayin atomatik zai ba shi damar cire duk cikas na tsarin aiki da sauri. A karshen shekarar 2020, kamfanin na sa ran kaddamar da sabis na robotaxi a daya daga cikin kasashen duniya.
Tun da an riga an tattara ƙididdiga ga kowane motar lantarki ta Tesla, kamfanin yana haɓaka ra'ayin ƙaddamar da nasa tsarin inshora na auto. Kamfanonin inshora sun dade suna ba da irin waɗannan samfuran tare da watsa bayanan telematic game da salon tuki na direba, amma motocin lantarki na Tesla ba sa buƙatar ƙarin kayan aiki don wannan.
A cewar Musk, Tesla ya riga ya raba kididdiga tare da wasu kamfanonin inshora, amma a shekara mai zuwa zai kaddamar da tsarin inshora na kansa tare da masu sassaucin ra'ayi. Direbobi masu ladabtarwa da hankali za su biya mafi ƙarancin inshora, amma direbobin “marasa hankali” dole ne su zaɓi zaɓi: ko dai cokali mai yatsa don babban haɗari, ko daidaita lokacin tuƙi.
source: 3dnews.ru