Hello Habr.
A cikin 'yan shekarun nan, biranen Rasha daban-daban sun fara mai da hankali kan abubuwan more rayuwa na kekuna. Tsarin, ba shakka, yana da jinkirin kuma dan kadan "mai ban tsoro" - ana ajiye motoci a kan hanyoyin keke, sau da yawa hanyoyin keke ba sa jure wa hunturu da gishiri kuma sun ƙare, kuma ba zai yiwu a jiki ba a sanya waɗannan hanyoyin keke a ko'ina. Gabaɗaya, akwai matsaloli, amma yana da kyau cewa aƙalla suna ƙoƙarin magance su.
Bari mu ga yadda ayyukan kekuna ke aiki a Holland - ƙasar da ke da dogon tarihin tseren keke, inda adadin kekuna ya fi yawan mazauna.
A kasar Holland, keke ba wai hanyar sufuri kadai ba ne, har ma wani bangare ne na al'adun kasar.
Hanyoyin zagayowar
Hanyoyin kewayawa suna ko'ina a cikin Holland, kuma wannan ba ƙari ba ne na wallafe-wallafen. Daga kusan kowane wuri a ƙasar za ku iya zuwa wani ba tare da tashi daga babur ɗin ku ba. Hanyoyi suna haskakawa a cikin launi daban-daban, don haka yana da wuya a rikitar da su, kuma ba shakka, tafiya tare da su ba a ba da shawarar ba. Kuma ba zai yi aiki ba, yawan zirga-zirgar kekuna yakan yi aiki sosai.
A duk lokacin da zai yiwu, hanyoyin kekuna suna rabuwa da jiki daga gefen titi, kodayake ba haka lamarin yake a ko'ina ba kuma ya dogara da faɗin titi.
Tabbas, ba koyaushe suke zama fanko ba; a lokacin rush hour yakan kasance kamar haka:
(tushe )
Af, har ma suna sayar da samfura na musamman na masu karɓar GPS (misali, Garmin Edge) tare da ɗimbin hanyoyin kekuna waɗanda ke shimfida hanyar daidai tare da su.
Hanyoyin bike da kansu, a mafi yawan lokuta, an rabu da su ba kawai daga gefen titi ba, har ma daga titin, kuma gabaɗaya suna da aminci sosai - akwai alamun bayyanannu, alamu, fitilu daban-daban, kowane hanyar bike sau da yawa ana kwafi a bangarorin biyu na hanya, don haka jiki ba zai yiwu a tuƙi cikin zirga-zirga masu zuwa ba. Saboda haka, yawancin mutanen Holland ba sa sa hular kwalkwali, kuma hatsarori kekuna kusan ban da su - ba shakka za ku iya fadowa daga babur, amma yana da wuya a sami rauni mai tsanani.
Af, me yasa a Holland akwai kekuna da yawa fiye da kekuna - amsar ita ce mai sauƙi. Mutane da yawa suna amfani da kekuna 2, suna hawa ɗaya daga gida zuwa metro, kuma suna barin shi kusa da tashar jirgin ƙasa, a karo na biyu suna hawa daga tashar ƙarshe don aiki. Wasu kuma na iya samun tsohon keken tsatsa wanda ba sa damuwa su bar kan titi, da kuma wani mai kyau a gida, don wasanni ko tafiye-tafiyen karshen mako. Af, tare da matsakaicin farashin tram ko bas yana Yuro 2 a kowace tafiya, wani tsohon keken da aka yi amfani da shi don Yuro 100-200 zai biya kansa a cikin kakar wasa, koda kuwa kawai ka jefar da shi daga baya (ko da yake Dutch suna da alama. don kusan taba jefar da kekuna - Na ga irin waɗannan samfuran gargajiya a wasu wuraren ban daɗe da ganinsa a ko'ina ba).
Hanyoyi
Tabbas, don mutane suyi amfani da kekuna, dole ne ya dace. Kuma gwamnati na kashe makudan kudade a kan hakan. Kusan kowace tasha ko tasha tana da wuraren ajiye motoci - girmansu zai iya tashi daga firam mai sauƙi zuwa rumfar da aka rufe, ko ma wurin ajiye motoci na ƙarƙashin ƙasa don dubban kekuna. Bugu da ƙari, sau da yawa duk wannan kyauta ne.
Wuraren ajiye motoci na iya bambanta da girma, daga:
Kuma ga wadannan:
(tushe )
Ana gina manyan wuraren ajiye motocin da ke ƙarƙashin ƙasa, hotuna biyu don fahimtar girman ginin da kuɗin da aka saka:
(source - )
Tabbas, kusan kowace cibiyar ofis ba kawai filin ajiye motoci ba ne, har ma da shawa ga ma'aikata.
Amma duk da haka, babu isassun wuraren ajiye motoci ga kowa da kowa, kuma yawancin mutane ba za su iya zuwa wurinsu ba, don haka ana barin babur ɗin a kan titi kuma an ɗaure shi da wani abu. A ka'ida, kowane bishiya ko sandar ma'auni ne mai kyau na keke (idan ba ruwan sama ba, amma wannan ba ya damun masu shi ko dai - a wannan yanayin, kawai ku sanya jaka a kan sirdi).
Wani muhimmin batu shi ne cewa za ku iya ɗaukar keke a cikin jirgin karkashin kasa ko jirgin kasa (a wajen sa'ar gaggawa, kuma lambar ta iyakance ga ƴan guda a kowace karusa). Motocin da za ku iya shiga da babur suna da alamar ta musamman:
(Madogararsa: )
Kekuna
Ana iya raba Veliki a cikin Holland zuwa nau'ikan iri daban-daban.
Tsohuwar takarce
Wannan keke ne mai shekaru 20-50, mai laushi da tsatsa, wanda ba ku damu da barin kan titi ba kuma kada ku damu idan an sace shi.
Keke don jigilar yara
Ban san abin da ake kira shi a hukumance ba, amma tabbas ya fito fili daga hoton. Keke mai tsada sosai (farashin zai iya kaiwa Yuro 3000 don samfuran lantarki), wanda aka tsara don jigilar yara.
A kan irin wannan keken, uwa ko uba na iya sauke 'ya'yansu a makaranta ko kindergarten, sannan su ci gaba da aiki.
Akwai ma na musamman mega-kekuna waɗanda za su iya ɗaukar ƙaramin rukunin kindergarten lokaci ɗaya:
(source - )
Hakanan ana samun nau'ikan nau'ikan samfura masu ban mamaki, alal misali, ana kiran irin wannan keken “ligfiets”, sunan Jamusanci liegerad (liegen-lie down) ya fi shahara a duniya.
(source - )
Yana iya zama mafi kyau dangane da aerodynamics, amma ba lallai ba ne a bayyane a kan hanya - babu wanda a cikin rayuwa zai yi tunanin cewa wani abu zai iya yin tuki da sauri a ƙarƙashin ƙafafu.
Эlektrovelossypedы
Kekunan wutar lantarki suna da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙirar ƙira har zuwa 25 km / h, kuma suna da cikakken atomatik - da zaran ka fara feda, motar lantarki ta “ɗauka”. Wurin ajiyar wutar lantarki ya kai kilomita 40, wanda ya dace sosai, kodayake irin wannan keken ya fi nauyi da tsada fiye da na yau da kullun.
Yawancin samfura masu ƙarfi suna da saurin zuwa 40 km / h kuma suna da alama suna buƙatar farantin lasisi da kwalkwali, amma ban sani ba tabbas game da wannan.
Kekuna masu ninkewa
Wannan keken yana ninka biyu, kuma abin da ya fi dacewa shine ana iya ɗaukar shi a cikin jirgin ƙasa ko jirgin ƙasa ba tare da hani ba.
Lokacin naɗe, irin wannan keken yana ɗaukar sarari kaɗan sosai:
(source - )
Babura da sauran abubuwan ban mamaki
Idan ban yi kuskure ba, a yanzu sun kasance a waje da tsarin doka kuma ba a ba su izinin doka ba. Motocin babur, duk da haka, suna da ban mamaki a nan, kuma suna da wuya sosai (ko da yake suna cikin jerin farashin). Scooters suma ba kasafai suke ba.
binciken
Kamar yadda ka gani, idan jama’a da gwamnati sun so, za a iya yin abubuwa da yawa. Tabbas, yanayin kuma yana rinjayar wannan (matsakaicin yanayin hunturu a Holland shine + 3-5, kuma akwai dusar ƙanƙara don mako 1 a shekara). Amma ko da a cikin yanayin Rasha, idan akwai kyakkyawar hanyar sadarwa na hanyoyin keke, na tabbata da yawa za su canza zuwa kekuna na akalla watanni 5-6 a shekara. Kuma wannan ma wani zuba jari ne a muhalli, da yaki da dumamar yanayi, da dai sauransu.
PS: Wannan hoton ba Holland bane kwata-kwata, amma St. Petersburg:
(source - )
Ana karɓar ƙwarewar Yaren mutanen Holland (da alama an gayyaci ƙwararru don shawarwari), kuma wannan yana ƙarfafawa.
source: www.habr.com