ʻO ka hoʻololi ʻana o ka ʻoihana kaʻa i nā kaʻa uila a me nā ʻenehana kōkua hoʻokele hele pū me ka lima. Ma hope o kēia mau ʻano, ua hoʻoholo ʻo Ford e hoʻohana i kāna mea uila Mach-E SUV ma ke ʻano he kaʻa mua e hōʻike i ka ʻenehana Ford Co-Pilot 360 2.0. ʻO ka mea hou nui ka hoʻohana ʻana i kahi kāmela hoʻokele e hoʻomaikaʻi i ka palekana.
Hiki i nā mea hoʻokele Mustang Mach-E ke kūʻai aku i nā lako kōkua Active Drive i ke kūʻai ʻana i ke kaʻa. He ʻāpana kēia o kahi pūʻulu hana mua e hiki ai i nā mea nona Mach-E ke hoʻoikaika piha i nā hiʻohiʻona ADAS hou ma o ka hoʻonui ʻana i ka lewa a i ʻole ma kahi mea kūʻai Ford ma ke kolu o ka makahiki 2021.
ʻO ka pōmaikaʻi nui o ka pūʻolo hou he kaʻa lima ʻole. Eia naʻe, e hana wale ana kēia ma kahi o 100 mau mile (000 tausani kilomita) o nā alanui i māhele ʻia ma ʻAmelika ʻĀkau. Ma kahi hoʻolaha paʻi, ua wehewehe ʻo Ford:
"E ʻae ke ʻano hoʻokele lima lima ʻole i nā mea hoʻokele ma kekahi mau ʻāpana o nā ala i hoʻokaʻawale ʻia e hoʻokele me ka ʻole o ko lākou mau lima e hoʻopā i ka huila, ʻoiai lākou e ʻike i ke ala i mua o lākou: e hāʻawi kēia iā lākou i kahi pae hou aʻe. o ka oluolu i na huakai loihi.
Hiki i ka mea hoʻokele kiʻi kiʻi kiʻi kiʻi kiʻi kiʻi kiʻi ke nānā aku a me ke kūlana poʻo e kōkua i ka ʻōnaehana e hoʻomaopopo i ka hoʻomau ʻana o nā mea hoʻokele i ke ala ma ke ʻano hoʻokele lima lima ʻole, a me ke ʻano ma hope o ke ala, e hana ana ma kēlā me kēia alanui me nā alahele. E hoʻomaopopo ʻia nā mea hoʻokele e nā ʻike ʻike ma kā lākou dashboard i ka wā e pono ai lākou e hoʻomau i ka mana lima o ke kaʻa.
Ua kapa aku ʻo Ford i ʻelua mau mea hoʻonui hou i hiki ke maʻamau ma ka Mach-E Co-Pilot 360 2.0: ʻIke ʻana i ke alanui a me ke kōkua ʻo Blind Spot. Hiki i ka ʻike ʻaoʻao alanui ke hoʻomaikaʻi i ka ʻike ʻana i nā ʻaoʻao o ke ala a hoʻomaopopo i ka mea hoʻokele inā hoʻomaka ke kaʻa e kaʻa. ʻIke ʻo Blind Spot Assist i ke kukui ma ke aniani hiʻohiʻona ʻaoʻao a kaomi i ka huila hoʻokele i ka ʻaoʻao inā pono.
ʻO ka holoʻokoʻa, ua like ʻo Autopilot me General Motors 'SuperCruise, i hoʻokuʻu ʻia i ʻelua makahiki i hala aku nei; Ke waiho nei ʻo Ford ma hope. ʻO ka hoʻohui hou wale nō he pahupaʻi hoʻokele, kahi e hoʻohui ai i ke kāmela dash i kēia manawa, radar mua a me nā radar kihi. Ma ke ala, manaʻo kekahi mau mea hoʻokele ka hoʻohana ʻana iā SuperCruise ma nā ala he nui hiki ke hoʻonāukiuki wale: i kekahi manawa he pōkole loa nā wahi i loaʻa i ka autopilot, a ʻo ka hoʻololi pinepine ʻana ma waena o ka hoʻokele maʻamau a me ka hoʻokele maʻalahi ʻaʻole hōʻoluʻolu.
ʻAʻole ʻoluʻolu ka ʻōnaehana hou o Ford: ke hana nei ka hui i kahi ala conservative. Ua ʻōlelo ʻo Chris Billman, ka luna moʻo kālā ʻo Ford ADAS, i loko o kahi ʻōlelo hoʻopiʻi huna o Tesla's Autopilot system: "E koho pono mākou i nā inoa o kā mākou mau hiʻohiʻona. Ma ka hoʻolilo ʻana iā lākou i intuitive, ʻaʻole mākou e hoʻonui a i ʻole ka manaʻo e hiki i nā hana ke ʻoi aku ma mua o ka ʻōlelo. "
Ua hoʻohālikelike mua ʻo Ford i kāna Co-Pilot me Tesla AutoPilot, e kuhikuhi ana i ka nui o nā hana i nalowale i ka hope (akā naʻe, ʻaʻole i haʻi ka hui i ka hōʻailona hōʻailona o Tesla a me kekahi mau pono ʻē aʻe o ka mea hoʻokūkū):
Source:
Source: 3dnews.ru