Ua hoʻokuʻu ʻo Ford Motor Company i kahi hōʻike kālā e hōʻike ana e noiʻi ana ka 'Oihana Hoʻokolokolo o ʻAmelika i kāna mau mana hoʻokuʻu i loko. Aia ka hoʻokolokolo ma kahi "pae mua," wahi a ka hui kaʻa.
Eia kekahi, ʻōlelo ʻo Ford ʻaʻole pili ka hoʻokolokolo ʻana me ka hoʻohana ʻana i nā "mea hana neutralizing" a i ʻole nā polokalamu i hoʻolālā ʻia e hoʻopunipuni i nā regulators i ka wā o nā hoʻokolohua hoʻokuʻu, e like me ka hihia me Volkswagen's Dieselgate.
"Ua hoʻopili mai ka 'Oihana Hoʻokolokolo iā mākou ma mua o kēia mahina e haʻi iā mākou ua wehe ʻia kahi hoʻokolokolo hewa," i ʻōlelo ai ka hui ma kahi leka iā The Verge ma ka Pōʻalima. Ua ʻōlelo ʻo Ford ua hui pū ʻo ia me nā regulators a ʻōlelo ʻo ia e hōʻano hou i ka regulator i nā hopena o kāna noiʻi ponoʻī i kāna mau hana hoʻāʻo emissions, i hoʻokuʻu ʻia ma Pepeluali ma hope o ka ʻōlelo ʻana o nā limahana i nā pilikia e hiki mai ana me ka hōʻoia ʻana e mālama ʻia nā pale.
ʻO Daimler (ka hui makua o Mercedes-Benz) a me Fiat Chrysler Automobiles aia nō ma lalo o ka hoʻokolokolo hewa e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻana, e like me nā hōʻike paʻi. ʻO lākou, e like me Volkswagen, ua hoʻohana pū ʻia i nā "mea hana neutralizing" e "hoʻomaikaʻi" i ka hana emissions o kekahi mau hiʻohiʻona kaʻa diesel i ka hoʻāʻo ʻana.
Source: 3dnews.ru