- Me ka loaʻa ʻole o nā hoʻopiʻi kālā koʻikoʻi, ʻaʻole hiki ke noho lōʻihi ʻo Tesla, akā hiki i ka hoʻomanawanui ʻana o nā mea hoʻopukapuka e pau i kēia manawa.
- ʻAʻole i kū mai nā pilikia ma ka mākeke Kina i ka manawa kūpono loa, ʻoiai ke hoʻopau nei ka ʻoihana i ke kūkulu ʻana i kahi mea kanu ma Kina.
- ʻO ke ʻano o nā lilo a me nā loaʻa kālā i kēia manawa ʻaʻole ia e hoʻoulu i ka poʻe loiloi me ka manaʻo maikaʻi, a ʻo ia ka manaʻo lokahi.
Ma hope o ka paʻi ʻia ʻana o kahi hōʻike hōʻike hōʻeuʻeu ʻole i kēlā me kēia hapaha, i hōʻike hou i nā poho, ua hoʻoholo ʻo Tesla e hoʻopiha i kona kapikala ma o ke kūʻai ʻana aku i nā ʻāpana a me ka waiho ʻana i nā kuleana aie, e hiki ai i ka poʻe ʻaiʻē ke hoʻololi hou i loko o ka hui like ma. ka manawa o ka uku. ʻO ka leka i hoʻopuka ʻia e ka hoʻokele Tesla i nā limahana, kahi i kāhea ʻia ai ʻo Elon Musk no ka mālama koʻikoʻi loa, ua nui ka walaʻau i loko o ke kaiāulu mea hoʻopukapuka: ʻo ka mea nāna i hoʻokumu iā Tesla i haʻi pololei e lawa nā kālā i loaʻa i ka ʻoihana no nā mahina he ʻumi o ka hana inā. ʻAʻole i lawe ʻia nā hana e hoʻoponopono ai iā lākou.
ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole hiki i kēia mau mea ke hoʻoulu i nā mea noiʻi ʻoihana, a ma hope o ka noʻonoʻo ʻana, holo lōkahi lākou e hōʻemi i kā lākou mau wanana no ke kumukūʻai mākeke o nā ʻāpana Tesla, ka mea i hoʻonui wale i ka dynamics maikaʻi ʻole o nā ʻōlelo o kēia mau securities. E ho'āʻo mākou e hoʻomaopopo i kā mākou mea i pili i ka pessimism o nā mea loiloi.
Puhi nā kaʻa uila, pōʻino ka inoa
Ua hoʻolaha mua ʻia kahi hanana maikaʻi ʻole ma Shanghai, kahi Tesla Model S, e kū mālie ana ma kahi kaʻa kaʻa i uhi ʻia, hoʻomaka mua e puhi, a laila e puhi i ke ahi no ke kumu ʻole. Ua ʻike mua ʻia nā hihia o ke ahi i nā kaʻa uila o ka brand, akā ʻo ka hapa nui o lākou i pili me ka pōʻino mechanical i ka traction lithium-ion batteries, ma muli o ka nalowale ʻana o ke kūpaʻa a me ka wela loa. Pono ʻo Tesla e hoʻopuka i kahi alakaʻi kūikawā no nā lawelawe hoʻopakele e pili ana i ka hoʻopau ʻana i nā kaʻa uila e pili ana i nā ulia pōpilikia, kahi i hōʻike ʻia i kahi o ka hoʻomaha hoʻoneʻe ʻana i ke kaapuni mana kiʻekiʻe-voltage, a hāʻawi pū kekahi i nā ʻōlelo aʻoaʻo no ka hoʻomaha ʻana o ka pahu pahu traction i loko o kekahi mau hola. ma hope o ka haʻalele ʻana i ke kaʻa uila i pōʻino mai kahi o ka pōʻino.
ʻAʻole i hoʻohui ʻia nā helu o nā pōʻino make i ka hilinaʻi i ka hilinaʻi o nā ʻōnaehana automation i hāʻawi ʻia e Tesla no ka mea hoʻokele mana o nā kaʻa uila. I Malaki o kēia makahiki, ua make ka mea hoʻokele o ka Tesla Model 3 i ka hui ʻana me kahi kaʻa ma Florida. ʻAʻole hiki i ka automation ke pale aku i ka pōʻino, ʻoiai ua hoʻāla ʻia he ʻumi kekona ma mua o ka hui ʻana. ʻAʻole i hoʻopaʻa ka mea hoʻokele i ka huila i loko o nā kekona ʻewalu i hala ma mua o ka hui ʻana, a ua hāʻule ka kaʻa uila i ka wikiwiki o 109 km / h i ka ʻaoʻao o kahi kaʻa semi-trailer, i hoʻomaka e huli hema. ʻO ka luʻu Tesla Model 3 ma lalo o kahi semi-trailer ka hopena i ka ʻoki ʻia ʻana o ke kaupaku o ke kaʻa uila a me ka make ʻana o ke kaʻa he kanalima makahiki.
ʻO kahi paʻi hou e Consumer Reports, nāna i hoʻāʻo i ka mana o kēia manawa o ka polokalamu i hoʻolālā ʻia e ʻae i ke kaʻa uila e hoʻololi maʻalahi i nā alahele, hiki ke manaʻo ʻia he hoʻouka kaua i ka inoa o ka "autopilot" Tesla. Ua hoʻoholo nā mea kākau o ka loiloi ʻo ka automation i kāna mana o kēia manawa e hoʻokele i kahi kaʻa uila i ʻoi aku ka weliweli ma mua o ka mea hoʻokele maʻamau. Hoʻololi ʻia ke alahele i kekahi manawa me ka mālama ʻole ʻana i kahi mamao palekana mai kahi kaʻa e holo ana ma hope, a me ka hāʻawi ʻole ʻana i ka mea nui i nā mea hoʻohana alanui ʻē aʻe e like me nā lula e kū nei. Aia kekahi mau hihia i hāʻawi ʻole ʻia ʻo Tesla automation e hoʻololi i nā alahele i nā kaʻa e hiki mai ana inā he kaʻa ma luna.
Echo o kahi hiki ke hana me Kākoʻo ʻo Apple i ke kumu kūʻai ʻAʻole kōkua ʻo Tesla
Ua mamao loa ka paʻa kālā o Tesla mai ka maikaʻi, akā i kēia manawa ua kū maoli nā mea loiloi i nā mea kaua e kūʻē i ka ʻoihana, e paʻi ana i nā wānana maikaʻi ʻole i kekahi. Ua hoʻohaʻahaʻa ka poʻe loea ʻo Morgan Stanley i kā lākou wānana no nā ʻāpana Tesla i $ 10 no kēlā me kēia pāhele, e kāhea ana i ka saturation mākeke me nā kaʻa uila ka hoʻoweliweli nui i nā hana o ka ʻoihana e hiki mai ana. Wahi a lākou, ʻaʻole e hoʻomau ka ulu ʻana o ka noi no nā huahana Tesla ma ka wikiwiki like, ʻoiai e hoʻonui ka ʻoihana i nā mākeke kūʻai aku a me nā ʻano hana honua, a me ka nui o nā hiʻohiʻona. Manaʻo nui nā poʻe loea i ka pilikia o Tesla ʻo ka nele o ka hoʻopaʻi kālā kūpono - ʻoi aku ka nui o kona hiki, a, ma ka ʻōlelo maʻalahi, "hopu i nā mea āpau i ka manawa hoʻokahi."
Ua loaʻa i ke kumukūʻai o Tesla ke kākoʻo i kēia pule mai ka ʻōlelo a Roth Capital Partners e pili ana i nā manaʻo o Apple e kūʻai i ka hui ma $ 240 no kēlā me kēia. I kēia manawa, ʻoi aku ka maikaʻi o nā kaʻana Tesla ma mua o kēia pae - $192 a i ʻole. Eia naʻe, manaʻo nā ʻelele o Morgan Stanley i ka pae o ka hoʻomohala ʻana o "autopilot" i kēia manawa, ʻaʻole ʻo Apple a me Amazon, ka mea e hōʻike ana i nā manaʻo i ka ʻoihana halihali, e hōʻike i ka hoihoi i nā waiwai Tesla. He ʻumi mau makahiki ʻē aʻe e hiki ai i kēlā mau hana ke hiki i ke kiʻekiʻe o ke oʻo ʻana, a ʻo nā ʻoihana mamao loa mai ka ʻoihana kaʻa ʻaʻole e pilikia i ke kālā i nā makahiki e hiki mai ana.
Eia kekahi, ʻoiai ʻo nā ʻanuʻu mua ma ke kahua o ka hoʻokele automated e pili ana i nā kumukūʻai kaulana ma muli o nā hanana make a me nā ahi, e makaʻala nā mea hoʻopukapuka ma waho iā Tesla. ʻO ka hopena no kahi ʻoihana e nalowale wikiwiki ana i ke kālā a me ka hilinaʻi paha he cross-subsidization, a Musk i hoʻāʻo ai me ka laʻana o kāna lālā SolarCity. I kēia manawa, hiki i ka hui aerospace o Tesla ʻo SpaceX ke hana ma ke ʻano he mea hoʻopakele Tesla.
Kina: mai ka manaʻolana phantom i ka hoʻoweliweli phantom
I loko o kāna mau hoʻolālā, ua hana ʻo Tesla i nā koho koʻikoʻi ma ka mākeke Kina, kahi e hoʻoulu ai nā papahana aupuni i ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa uila ʻoi aku ka maikaʻi, a ʻoi aku ka nui o ka mākeke holoʻokoʻa ma Kina ma mua o nā ʻāina ʻē aʻe. Ma ka lawe ʻana i kāna mau kaʻa uila i Kina, koi ʻia ʻo Tesla e hoʻolilo i ke kālā ʻaʻole wale i ka lawe ʻana mai ʻAmelika Hui Pū ʻIa, akā i nā dute dute, ʻo ia hoʻi, e kūʻē i ke kua o ka hakakā ma waena o nā ʻāina ʻelua, e hōʻike ana i ka ulu ʻana. ʻO kēia ka hapa o ka hoʻemi ʻana i ke kumukūʻai kūʻai hope loa, akā ʻo ka pane nui i ia mau hana ʻo ia ke kūkulu ʻana i kahi hale hana ma Shanghai, kahi e hoʻokumu ʻia ai ka hana ʻana o nā ʻāpana traction wale nō, akā e hoʻokuʻu ʻia nā kaʻa uila - mua Model 3, a ma hope mai Model Y. Ua hoʻolālā ʻia kā lākou lawe ʻana aku i ka wā e hiki mai ana e hoʻokumu i nā ʻāina ʻē aʻe o ka ʻāina.
ʻAʻole wale ʻo Tesla i hōʻaiʻē i $ 500 miliona mai kahi hui o nā panakō Kina e kūkulu i kahi hale ma Shanghai, akā ua hoʻopau ʻo ia i ke kūkulu ʻana i nā hale hana. Ma ka hopena o ka makahiki, manaʻo ʻo Tesla e hana ma kahi o 3000 kope o Model 3 ma ka hale kanu Kina, a e hana ma kahi o 200 tausani mau kaʻa uila i ka makahiki piha o ka hana. ʻAʻole hiki ke hoʻonui ʻia ka hoʻopaʻapaʻa i nā pilina ma waena o ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me Kina i nā hoʻolālā o Tesla ma kēia ʻāina, a ʻo ka ʻike ʻana i kēia ʻoiaʻiʻo ʻaʻole ia e ʻoluʻolu i nā mea hoʻopukapuka.
ʻO ka mea mahalo, ke kānalua nei kekahi poʻe loea e pili ana i ka hiki ke koi i nā kaʻa uila Tesla ma ka mākeke Kina. A hiki i kēia manawa, ʻo ka hapa nui o nā kūʻai aku ma ʻaneʻi ʻo ia ka Model S a me Model X, i kūʻai ʻia e nā hui kānāwai. I kekahi mau hihia, ʻaʻole i hoʻohana ʻia nā kaʻa uila no ko lākou kumu i manaʻo ʻia, akā ua hana ʻia ma ke ʻano he ʻano hoʻonaninani i ka hoʻolaha waiwai, e hāʻawi ana i nā mea kūʻai aku i ka manaʻo o ka pōmaikaʻi ma kahi i hōʻike ʻia ai lākou. Eia kekahi, ʻo ka hapa nui o ka poʻe Kina e noho ana i nā hale hale, ʻaʻole i hoʻomohala maikaʻi ʻia ka ʻoihana hoʻonaʻauao, a e lilo kēia i mea e kaupalena ʻia ai ka hoʻolaha ʻana o nā huahana Tesla. Eia kekahi, ua loaʻa i ka mākeke Kina nā kaʻa uila ʻoi aku ka maikaʻi o nā hōʻailona kūloko.
ʻAʻole e ulu mau ka noi, pono e mōhai ʻia ka waiwai
Ua hoʻoponopono hou ʻo Tesla i nā kumukūʻai no ka Model S a me Model X, e hoʻohaʻahaʻa ana i kā lākou kumu waiwai i ʻelua mau pakeneka. I ka manawa like, ua hoʻonui ʻia ke kumukūʻai maʻamau o Model 3 i hoʻokahi pakeneka. ʻO ka hiʻohiʻona hou loa he haʻahaʻa haʻahaʻa loa, no laila ʻaʻole e loaʻa ka hopena maikaʻi loa i ka loaʻa kālā o ka hui. Eia kekahi, ʻo ka bet ma ka hoʻonui ʻana i ka nui o nā kaʻa uila ʻoi aku ka maikaʻi, me ka hoʻohiki ʻana o Model Y crossover, a ʻaʻole kēia e hoʻohiki wale i ka emi ʻana o ka loaʻa kālā, akā i ka hoʻonui ʻana i nā kumukūʻai.
ʻO ka mea hope loa, ʻo ka hoʻolālā ʻohi kālā hou a me ka ʻōlelo aʻoaʻo i nā limahana e hoʻomaʻamaʻa i ka austerity e hōʻike ana i ka hoʻolālā kumu mua o Musk e hoʻokō i ka pono ponoʻī ma o ka hoʻonui ʻana i ke kūʻai ʻana o ka Tesla Model 3 ʻaʻole i hōʻoiaʻiʻo iā ia iho. Manaʻo ka poʻe loiloi i kēia, a no laila e hōʻike i ka hauʻoli i ke ʻano o kēia manawa o nā lilo a me ka loaʻa kālā o ka hui. ʻAʻohe koho a Tesla akā e emi mau mai ka hoʻomaka ʻana o kēia makahiki.
Source: 3dnews.ru