ʻO ka manawa kēia e kamaʻilio ai e pili ana i nā mea hana i hoʻolālā ʻia e hoʻomalu i nā kaʻa. Ua kapa ʻia kēia mau mea he "faucets," ʻoiai he ala lōʻihi o ka hoʻomohala ʻana i lawe mamao loa iā lākou mai nā paʻi i ka manaʻo maʻamau i kēlā me kēia lā, e hoʻohuli iā lākou i mau mea hana pneumatic automation paʻakikī.
Ke hoʻohana mau ʻia nei ka valve spool 394 maikaʻi ma ka ʻōwili ʻana
1. Nā cranes o ka mea hoʻohana - he hoʻolauna pōkole
Ma ka wehewehe
ʻO ka pahu kaʻaahi o ka mea hoʻokele - he mea hana (a i ʻole nā mea hana) i hoʻolālā ʻia e kāohi i ka nui a me ka wikiwiki o ka hoʻololi ʻana i ke kaomi ma ka laina kaʻaahi.
Hiki ke hoʻokaʻawale ʻia nā pahu kaʻaahi Keaukaha e hoʻohana nei i nā mea hoʻokele pololei a me nā cranes kaʻa mamao.
ʻO nā mea hoʻokele alakaʻi he ʻano maʻamau o ke ʻano, i hoʻokomo ʻia ma ka hapa nui o nā locomotives, nā kaʻaahi unite lehulehu, a me nā ʻāpana ʻōwili kūikawā (nā kaʻa alanui, nā kaʻa kaʻa, etc.) Helu 394 a me conv. Helu 395. ʻO ka mua o lākou, i hōʻike ʻia ma ka KDPV, ua kau ʻia ma nā locomotives ukana, ʻo ka lua - ma nā locomotives kaʻa.
Ma ke ʻano pneumatic, ʻaʻole ʻokoʻa kēia mau cranes mai kekahi i kekahi. ʻO ia hoʻi, like loa. ʻO ka valve 395 ma ka ʻaoʻao kiʻekiʻe, ua hoʻolei pū ʻia me ia, kahi luna me ʻelua mau lua i hoʻopaʻa ʻia, kahi i hoʻokomo ʻia ai ka "can" o ka mea hoʻokele hoʻokele electro-pneumatic brake control.
ʻO ka crane 395th o ka mea hana ma kona wahi kūlohelohe
Ua pena pinepine ʻia kēia mau mea hana i ka ʻulaʻula ʻulaʻula, e hōʻike ana i ko lākou koʻikoʻi a me ka nānā kūikawā pono e hāʻawi ʻia iā lākou e nā hui locomotive a me nā limahana loea e lawelawe ana i ka locomotive. ʻO kekahi mea hoʻomanaʻo ʻo nā kaʻa kaʻa kaʻa nā mea āpau.
Hoʻopili pololei ʻia ka pipeline hoʻolako (PM) a me ka laina brake (TM) i kēia mau mea hana a, ma ka hoʻohuli ʻana i ka lima, e hoʻomalu pono ʻia ke kahe o ka ea.
I nā cranes mamao, ʻaʻole ia ka crane ponoʻī i hoʻokomo ʻia ma ka console o ka mea hoʻokele, akā ʻo ka mea i kapa ʻia ʻo ka control control, ka mea e hoʻouna i nā kauoha ma o kahi kikowaena kikohoʻe i kahi papa pneumatic uila kaʻawale, i hoʻokomo ʻia i loko o ka lumi engine o ka locomotive. Hoʻohana ʻia ka pahu ʻauʻau hale i ka crane hoʻomanawanui lōʻihi o ka mea hoʻokele. Helu 130, ka mea e hele ana ma ke kahua olokaa no kekahi manawa loihi.
Kūlana hoʻoponopono crane. Helu 130 ma ka papa hoʻomalu o ka locomotive uila EP20 (ma ka ʻaoʻao ʻākau, ma ka ʻaoʻao o ka panel ana kaomi)
Pneumatic panel i loko o ka engine lumi o ka uila locomotive EP20
No ke aha i hana ʻia ai pēlā? No ka mea, ma waho aʻe o ka mana lima o nā kaʻa, aia kahi kūlana maʻamau o ka hoʻokele aunoa, no ka laʻana mai ka ʻōnaehana hoʻokele ʻakomi o kahi kaʻaahi. Ma nā locomotives i hoʻolako ʻia me kahi crane 394/395, pono kēia i ka hoʻokomo ʻana i kahi hoʻopili kūikawā ma ka crane. E like me ka mea i hoʻolālā ʻia, ua hoʻohui ʻia ka crane 130th i loko o ka ʻōnaehana hoʻokele kaʻaahi ma o kahi kaʻa kaʻa CAN, i hoʻohana ʻia ma ka ʻoihana ʻōwili kūloko.
No ke aha wau i kapa ai i kēia mea hoʻomanawanui lōʻihi? No ka mea, he hōʻike pololei wau i kona ʻike mua ʻia ʻana ma ka rolling stock. Ua hoʻokomo ʻia kēlā mau mea hana ma nā helu mua o nā locomotives uila hou Lūkini: 2ES5K-001 Ermak, 2ES4K-001 Donchak a me EP2K-001.
I ka makahiki 2007, ua komo au i nā hoʻokolohua hōʻoia o ka locomotive uila 2ES4K-001. Ua kau ʻia ka crane 130th ma kēia mīkini. Eia nō naʻe, ʻoiai ua kamaʻilio ʻia e pili ana i kona haʻahaʻa haʻahaʻa; Eia kekahi, hiki i kēia hana mana o ka ʻenehana ke hoʻokuʻu wale i nā kaʻa. No laila, ua haʻalele koke lākou iā "Ermaki", "Donchak" a me EP2K i hana me 394 a me 395 cranes. Hoʻopaneʻe ka holomua a hiki i ka hoʻopau ʻia ʻana o ka hāmeʻa hou. Ua hoʻi kēia crane i nā locomotives Novocherkassk me ka hoʻomaka ʻana o ka hana ʻana o ka locomotive uila EP20 ma 2011. Akā ʻaʻole i loaʻa iā "Ermaki", "Donchak" a me EP2K kahi mana hou o kēia crane. ʻO EP2K-001, ma ke ala, me ka 130th crane, ke popopo nei ma ke kahua mālama, e like me kaʻu i aʻo ai mai kahi wikiō o kahi mea lele kaʻa i haʻalele ʻia.
Eia naʻe, ʻaʻole hilinaʻi piha nā limahana o ke kaʻaahi i kēlā ʻōnaehana, no laila ua lako pū nā locomotives āpau me ka valve 130 me nā kīwī hoʻihoʻi hoʻihoʻi, e ʻae ai, ma ke ʻano maʻalahi, e hoʻomalu pono i ke kaomi i ka laina kaʻa.
ʻO ka pahu hoʻopaʻa hoʻopaʻa hoʻihoʻi i ka pahu EP20
Hoʻokomo pū ʻia kahi mea hoʻokele lua ma nā locomotives - ʻauxiliary brake valve (KVT), i hoʻolālā ʻia e hoʻomalu i nā kaʻa o ka locomotive, me ka nānā ʻole i nā kaʻa o ke kaʻaahi. Eia ma ka hema o ke kaaahi crane
ʻO ke ʻano o ka valve brake kōkua. Helu 254
Hōʻike ke kiʻi i ka valve brake auxiliary maʻamau, kūlana. Helu 254. Hoʻokomo ʻia ma nā wahi he nui, ma nā locomotives a me nā ukana. ʻAʻole e like me nā kaʻa ma ke kaʻa, ʻo ka pahu pahu ma luna o kahi locomotive ʻaʻole loa ʻaʻole i hoʻopiha pololei ʻia mai ka pahu mālama. ʻOiai ua kau ʻia ka pahu kaʻawale a me ka mea hāʻawi ea ma ka locomotive. Ma keʻano laulā, ʻoi aku ka paʻakikī o ke kaapuni kaapuni o kahi locomotive, ma muli o ka nui o nā cylinders brake ma ka locomotive. ʻOi aku ka kiʻekiʻe o kā lākou nui ma mua o 8 lita, no laila ʻaʻole hiki ke hoʻopiha iā lākou mai kahi pahu kaʻawale a hiki i ke kaomi o 0,4 MPa - pono e hoʻonui i ka nui o ka pahu hoʻomaha, a e hoʻonui kēia i kona manawa hoʻoiho. i nā mea hoʻopihapiha hoʻopiha kaʻa.
Ma kahi locomotive, hoʻopiha ʻia nā TC mai ka waihona waiwai nui, ma o ka valve brake auxiliary, a i ʻole ma o ka pihi kaomi, i hoʻohana ʻia e ka mea hoʻolaha ea e hoʻokele ʻia e ka valve kaʻaahi o ka mea hoʻokele.
Loaʻa i ka Crane 254 ka ʻokoʻa e hiki ai iā ia ke hana ma ke ʻano he kaomi kaomi, e ʻae i ka hoʻokuʻu ʻana (i nā pae!) Kapa ʻia kēia kumumanaʻo he kaapuni no ka hoʻololi ʻana i ka KVT ma ke ʻano he mea hoʻihoʻi hou a hoʻohana ʻia ma nā locomotives ukana.
Hoʻohana ʻia ka valve brake auxiliary i ka neʻe ʻana o ka locomotive, a me ka hoʻopaʻa ʻana i ke kaʻaahi ma hope o ke kū ʻana a i ka wā kaʻa. Ma hope koke o ke kū ʻana o ke kaʻaahi, hoʻokomo ʻia kēia kiwi ma ke kūlana hoʻomaha hope loa, a hoʻokuʻu ʻia nā kaʻa ma ke kaʻaahi. Hiki i nā pahu locomotive ke hoʻopaʻa i ka locomotive a me ke kaʻaahi ma kahi piʻi koʻikoʻi.
Ma nā locomotives uila hou, e like me EP20, ua kau ʻia nā KVT ʻē aʻe, no ka laʻana conv. Helu 224
ʻO ke ʻano o ka valve brake kōkua. Helu 224 (ma ka ʻākau ma kahi papa ʻokoʻa)
2. ʻO ka hoʻolālā a me ke kumu o ka hana o ka cond crane o ka mea hoʻokele. Helu 394/395
No laila, he mea kahiko kā mākou meʻe, i hōʻoia ʻia e ka manawa a me nā miliona mau kilomita o ka huakaʻi, crane 394 (a me 395, akā like ia, no laila e kamaʻilio wau e pili ana i kekahi o nā mea hana, e hoʻomanaʻo ana i ka lua). No ke aha kēia a ʻaʻole ka 130 hou? ʻO ka mea mua, ʻoi aku ka maʻamau o ka faucet 394 i kēia lā. A ʻo ka lua, ʻo ka 130th crane, a i ʻole kona pneumatic panel, ua like ia me ka mea kahiko 394.
Keaukaha crane cond. Helu 394: 1 - ke kumu o ka pahu pahu hoʻopau; 2 - kino lalo; 3 - ke kola hoʻopaʻa; 4 - puna; 5 - pahu hoʻopau; 6 - ka hoʻoulu ʻana me ka noho valve exhaust; 7 - equalizing piston; 8 - hoʻopaʻa ʻia ʻana i ka cuff rubber; 9 - hoʻopaʻa i ke apo keleawe; 10 - kino o ka hapa waena; 11 - kino o ka luna; 12 - spool; 13 - ka lima hoʻomalu; 14 - paʻa paʻa; 15 - nati; 16 - wili wili; 17 - koʻokoʻo; 18 - puna spool; 19 - mīkini holoi holoi; 20 - kau ʻana i nā studs; 21 — pine laka; 22 - kānana; 23 - hoʻolako puna valve; 24 - hoʻolako valve; 25 - bushing me ka noho o ka lako valve; 26 - diaphragm pahu pahu; 30 - pūnāwai hoʻoponopono gearbox; 31 - pahu hoʻoponopono kīʻaha
Pehea kou makemake? Mea hana koʻikoʻi. Aia kēia ʻaoʻao i kahi ʻāpana o luna (spool), kahi ʻāpana waena (waena), ʻāpana haʻahaʻa (equalizer), kahi stabilizer a me kahi pahu pahu. Hōʻike ʻia ka pahu pahu ma ka ʻaoʻao ʻākau i ke kiʻi, e hōʻike kaʻawale wau i ka stabilizer
Ke kūlana hoʻopaʻa crane o Keaukaha. Helu 394: 1 - plug; 2 - pūnāwai throttle valve 3 - throttle valve; 4 - noho throttle valve; 5 - hole calibrated me ke anawaena o 0,45 mm; 6 - diaphragm; 7 - kino stabilizer; 8 - koʻikoʻi; 10 - hoʻoponopono i ka puna; 11 - hoʻoponopono aniani.
Hoʻonohonoho ʻia ke ʻano hana o ka faucet ma ka hoʻohuli ʻana i ka lima, e hoʻohuli ai i ka spool, i hoʻopaʻa paʻa ʻia (a lubricated pono!) ʻEhiku mau mea hoʻolako, ua koho pinepine ʻia lākou e nā helu Roma
- ʻO wau - hoʻomaha a hoʻoikaika kino
- II - kaʻaahi
- III - overlap me ka hāʻawi ʻole ʻana i nā leaks i ka laina kaʻa
- IV - uhi ʻia me ka hāʻawi ʻana i nā leaks mai ka laina kaʻa
- Va - hoʻomaha mālie
- V - braking i ka wikiwiki lawelawe
- VI - hoʻopaʻa pilikia
I ka traction, coasting a me nā ʻano kaʻa kaʻa, inā ʻaʻohe pono e hoʻokō i nā kaʻa kaʻaahi, ua hoʻonohonoho ʻia ka pahu crane i ke kūlana ʻelua. kaʻaahi kūlana.
Aia i loko o ka spool a me ke aniani spool nā kaha a me nā puka calibrated e pili ana i ke kūlana o ka paʻa, e kahe ka ea mai kekahi ʻāpana o ka mea hana i kekahi. ʻO kēia ke ʻano o ka spool a me kona aniani
Eia kekahi, pili ka crane 394 i ka mea i kapa ʻia pahu hoʻoulu (UR) me ka nui o 20 lita. ʻO kēia pūnāwai he mea hoʻoponopono kaomi ma ka laina kaʻa (TM). ʻO ke kaomi i hoʻokomo ʻia i loko o ka pahu hoʻohālikelike e mālama ʻia e ka ʻāpana hoʻohālikelike o ka paʻi o ka mea hoʻokele a ma ka laina kaʻa (koe wale nā kūlana I, III a me VI o ka lima).
Hōʻike ʻia nā kaomi i loko o ka waihona hoʻolikelike a me ka laina hoʻopaʻa ma luna o nā ana kaomi hoʻomalu i kau ʻia ma ka ʻaoʻao mea kani, ma kahi kokoke i ka valve o ka mea hoʻokele. Hoʻohana pinepine ʻia kahi anana kaomi ʻelua-pointer, no ka laʻana kēia
Hōʻike ka pua ʻulaʻula i ke kaomi ʻana i ka laina kaʻa, ʻo ka pua ʻeleʻele e hōʻike ana i ke kaomi ʻana i ka pahu wai
No laila, i ka wā o ka crane i ke kūlana kaʻaahi, ka mea i kapa ʻia kaomi hoʻouka. No nā kaʻa kaʻa kaʻa a me nā kaʻa kaʻa kaʻa me ka traction locomotive, ʻo kona waiwai maʻamau he 0,48 - 0,50 MPa, no nā kaʻa ukana 0,50 - 0,52 MPa. Akā ʻo ka pinepine ʻo 0,50 MPa, ua hoʻohana ʻia ke kaomi like ma ka Sapsan a me Lastochka.
ʻO nā mea hana e mālama nei i ke kaomi hoʻopiʻi ma ka UR ʻo ia ka mea hoʻemi a me ka crane stabilizer, e hana kūʻokoʻa loa ana kekahi i kekahi. He aha ka hana a kahi stabilizer? Hoʻokuʻu mau ia i ka ea mai ka pahu hoʻohālikelike ma o ka lua calibrated me ke anawaena o 0,45 mm i loko o kona kino. Mau, me ke keakea ole i keia hana no kekahi manawa. ʻO ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka ea ma o ka stabilizer e loaʻa i ka wikiwiki mau, i mālama ʻia e ka throttle valve i loko o ka stabilizer - ʻo ka haʻahaʻa o ke kaomi i ka pahu hoʻohālikelike, ʻoi aku ka nui o ka wehe ʻana o ka pahu throttle. ʻOi aku ka haʻahaʻa o kēia helu ma mua o ka helu braking service, a hiki ke hoʻololi ʻia ma ka hoʻohuli ʻana i ke kīʻaha hoʻoponopono ma ke kino stabilizer. Hana ʻia kēia no ka hoʻopau ʻana i loko o ka pahu hau mea hoʻouka nui (ʻo ia hoʻi, ʻoi aku ka hoʻouka ʻana) kaomi.
Inā haʻalele mau ka ea mai ka pahu hoʻohālikelike ma o ka stabilizer, a laila koke a ma hope paha e haʻalele ia? E haʻalele wau, akā ʻaʻole ʻae ka pahu pahu iaʻu. Ke hāʻule ka paʻi i ka UR ma lalo o ka pae hoʻopiʻi, wehe ka pahu hānai i ka mea hoʻemi, e hoʻopili ana i ka pahu hoʻohālikelike me ka laina hoʻolako, e hoʻopiha ana i ka lako ea. No laila, i loko o ka pahu hoʻohālikelike, i ka lua o ke kūlana o ka pahu valve, e mālama mau ʻia kahi kaomi o 0,5 MPa.
Hōʻike maikaʻi ʻia kēia kaʻina hana e kēia kiʻi
ʻO ka hana o ka crane o ka mea hoʻokele ma ke kūlana II (train): GR - pahu nui; TM - laina kaʻa; UR - pahu hoʻoulu; Ma - lewa
Pehea ka laina pani? Mālama ʻia ke kaomi i loko o ka pahu equalizing me ka hoʻohana ʻana i ka ʻāpana equalizing o ka valve, ʻo ia ka piston equalizing (i ke kikowaena o ke kiʻi), kahi lako a me ka puka puka, i alakaʻi ʻia e ka piston. ʻO ka lua ma luna o ka piston e kamaʻilio me ka pahu hoʻoulu (wahi melemele) a ma lalo o ka piston me ka laina kī (wahi ʻulaʻula). Ke piʻi ka puʻe ma ka UR, e neʻe ka piston i lalo, e hoʻopili ana i ka laina kaʻa me ka laina hoʻolako, e hoʻonui ai i ke kaomi i loko a hiki i ka like ʻana o ke kaomi i ka TM a me ke kaomi i ka UR.
Ke emi iho ke kaomi i loko o ka waihona hoʻohālikelike, e neʻe ka piston i luna, e wehe ana i ka pahu hoʻopau, ma ia e holo ai ka ea mai ka laina kaʻa i ka lewa, a hiki i ka wā e hoʻohālikelike ʻia nā kaomi ma luna a ma lalo o ka piston.
No laila, ma ke kūlana kaʻaahi, mālama ʻia ke kaomi ma ka laina brake e like me ke kaomi hoʻouka. I ka manawa like, ua hānai ʻia nā leaks mai ia mea, no ka mea, a ke kamaʻilio mau nei wau e pili ana i kēia, aia nō a mau leaka i loko. Hoʻokumu ʻia ke kaomi like i loko o nā pahu kaʻawale o nā kaʻa a me ka locomotive, a ua hoʻokahe ʻia nā leak.
I mea e ho'ā ai i nā kaʻa, hoʻonoho ka mea hoʻokele i ka pahu crane ma ke kūlana V - braking ma ka wikiwiki o ka lawelawe. I kēia hihia, hoʻokuʻu ʻia ka ea mai ka pahu hoʻohālikelike ma o ka lua calibrated, me ka hōʻoia ʻana i ka nui o ka hāʻule kaomi o 0,01 - 0,04 MPa i kekona. Hoʻomalu ʻia ke kaʻina hana e ka mea hoʻokele me ka hoʻohana ʻana i ke ana kaomi o ka pahu wai. ʻOiai ke kūlana V ka pahu valve, haʻalele ka ea i ka pahu hoʻohālikelike. Hoʻohana ʻia ka piston equalizing, e ala aʻe a wehe i ka valve hoʻokuʻu, e hoʻomaha ana i ke kaomi mai ka laina kī.
No ka ho'ōki i ke kaʻina hana o ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea mai ka pahu hoʻohālikelike, hoʻonoho ka mea hoʻohana i ka pahu valve ma ke kūlana overlap - III a i ʻole IV. ʻO ke kaʻina hana o ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea mai ka pahu hoʻohālikelike, a no laila mai ka laina brake, kū. ʻO kēia ke ʻano e hana ʻia ai ke kahua braking service. Inā ʻaʻole i lawa ka pono o nā kaʻa, hana ʻia kahi hana ʻē aʻe; no kēia, hoʻoneʻe hou ʻia ka lima o ka mea hoʻohana i ke kūlana V.
Ma ka maʻamau luna I ka wā e hoʻopaʻa ai, ʻaʻole pono ka hohonu o ka hoʻokuʻu ʻana o ka laina brake ma mua o 0,15 MPa. No ke aha mai? ʻO ka mea mua, ʻaʻohe kumu o ka hoʻokuʻu ʻana i ka hohonu - ma muli o ka lakio o ka nui o ka pahu mālama a me ka cylinder brake (BC) ma nā kaʻa, ʻaʻole e kūkulu ʻia kahi kaomi o ka 0,4 MPa i ka BC. A ʻo ka hoʻokuʻu ʻana o 0,15 MPa pili wale i kahi kaomi o 0,4 MPa i loko o nā cylinders brake. ʻO ka lua, ʻoi aku ka pōʻino o ka hoʻokuʻu ʻana i ka hohonu - me ka haʻahaʻa haʻahaʻa i ka laina brake, e hoʻonui ʻia ka manawa hoʻopiʻi o nā waihona i ka wā i hoʻokuʻu ʻia ai ka pahu, no ka mea, ua hoʻopiʻi pololei ʻia lākou mai ka laina brake. ʻO ia hoʻi, ua piha ia mau hana i ka pau ʻana o ke kaʻa.
E nīnau ka mea heluhelu nīnau - he aha ka ʻokoʻa ma waena o nā kaupaku ma nā kūlana III a me IV?
Ma ke kūlana IV, uhi paʻa ka spool valve i nā puka a pau o ke aniani. ʻAʻole hānai ka mea hoʻemi i ka pahu hoʻohālikelike a paʻa mau ke kaomi i loko, no ka mea, liʻiliʻi loa nā leaks mai ka UR. I ka manawa like, hoʻomau ka hana ʻana o ka piston equalizing, hoʻopiha i nā leaks mai ka laina brake, e mālama ana i ke kaomi i hoʻokumu ʻia i loko o ka reservoir equalizing ma hope o ka braking hope. No laila, kapa ʻia kēia hāʻawi ʻo "overlapping with supply of leaks from the brake line"
Ma ke kūlana III, e kamaʻilio ka spool valve me kekahi i kekahi i nā lua ma luna a ma lalo o ka piston hoʻohālikelike, kahi e pale ai i ka hana o ke kino hoʻohālikelike - hāʻule nā koi ma nā lua ʻelua i ka manawa like i ka nui o ka leakage. ʻAʻole hoʻopiha hou ʻia kēia leak e ka equalizer. No laila, ʻo ke kolu o ke kūlana o ka valve i kapa ʻia ʻo "overlapping me ka hāʻawi ʻole ʻana i nā leaks mai ka laina kī"
No ke aha he ʻelua mau kūlana a he aha ke ʻano o ka overlap e hoʻohana ai ka mea hoʻokele? ʻO nā mea ʻelua, ma muli o ke kūlana a me ke ʻano o ka lawelawe o ka locomotive.
I ka hana ʻana i nā kaʻa kaʻa, e like me nā ʻōlelo aʻoaʻo, pono ka mea hoʻokele e hoʻokomo i ka valve i ke kūlana III (ka hale me ka mana ʻole) i nā hihia aʻe:
- I ka hahai ʻana i kahi hōʻailona pāpā
- Ke hoʻomalu nei i ka EPT ma hope o ka pae mua o ka hoʻokele braking
- I ka iho ʻana i kahi pali pali a i ʻole i kahi make
I kēia mau kūlana a pau, ʻaʻole ʻae ʻia ka hoʻokuʻu wale ʻana o nā kaʻa. Pehea e hiki ai? ʻAe, he mea maʻalahi loa - hana nā mea hoʻolaha mokulele i ka ʻokoʻa ma waena o nā kaomi ʻelua - ma ka laina kaʻa a me ka waihona waihona. Ke piʻi aʻe ka paʻi i ka laina brake, hoʻokuʻu loa ʻia nā pahu.
I kēia manawa, e noʻonoʻo mākou ua hoʻopaʻa mākou a hoʻokomo i ke kūlana IV, i ka wā e hoʻoheheʻe ʻia ai ka pahu pahu mai ka laina kī. A i kēia manawa, wehe iki kekahi kanaka pupule i loko o ka vestibule a pani i ka pahu pani - ke pāʻani nei ka scoundrel. Hoʻopili ka valve o ka mea hoʻokele i kēia leak, e alakaʻi i ka piʻi ʻana o ke kaomi ma ka laina kaʻa, a ʻo ka mea hoʻokaʻawale ea o ka mokulele, ʻike i kēia, hāʻawi i kahi hoʻokuʻu piha.
Ma nā kaʻa ukana, hoʻohana nui ʻia ke kūlana IV - ʻaʻole i maʻalahi ka ukana VR i ka piʻi ʻana o ke kaomi i ka TM a loaʻa ka hoʻokuʻu ʻoi aku ka koʻikoʻi. Hoʻonohonoho ʻia ke kūlana III inā loaʻa ka manaʻo o ka leak hiki ʻole ke ʻae ʻia i ka laina kaʻa.
Pehea ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o nā kaʻa? No ka hoʻokuʻu piha ʻana, hoʻonoho ʻia ka lima paʻi o ka mea hoʻohana ma ke kūlana I - hoʻokuʻu a hoʻouka. I kēia hihia, pili pono ka pahu hoʻohālikelike a me ka laina hoʻomaha i ka laina hānai. ʻO ka hoʻopiha wale ʻana o ka pahu hoʻohālikelike e loaʻa ma o ka lua calibrated, ma ka wikiwiki akā kūpono ka wikiwiki, e ʻae iā ʻoe e hoʻomalu i ke kaomi me ka hoʻohana ʻana i ke ana kaomi. A hoʻopiha ʻia ka laina kīwaha ma kahi ala ākea, i lele koke ke kaomi ma laila i 0,7 - 0,9 MPa (e pili ana i ka lōʻihi o ke kaʻaahi) a noho ma laila a hiki i ka hoʻokomo ʻana o ka pahu valve i ke kūlana lua. No ke aha ia?
Hanaʻia kēia i mea e hoʻokuʻu ai i ka nui o ka ea i loko o ka laina kaʻa, me ka hoʻonui nuiʻana i ke kaomi i loko, e hiki ai i ka nalu hoʻokuʻu ke hōʻoia e hiki i ke kaʻa hope loa. Kapa ʻia kēia hopena ka hoʻonui ʻana i ka pulse. Hāʻawi ia iā ʻoe e wikiwiki i ka hoʻomaha ponoʻī a hōʻoia i ka hoʻopiʻi wikiwiki ʻana i nā pahu kaʻa i loko o ke kaʻaahi.
ʻO ka hoʻopiha ʻana i ka pahu hoʻohālikelike i ka uku i hāʻawi ʻia e hiki iā ʻoe ke hoʻomalu i ke kaʻina hana hoʻopuka. Ke piʻi ke kaomi i loko o ke kaʻa kaʻa (ma nā kaʻa kaʻaahi) a i ʻole me ka manaʻo nui, e pili ana i ka lōʻihi o ke kaʻaahi (ma nā kaʻa ukana), kau ʻia ka lima o ka mea hoʻokele i ke kūlana kaʻaahi lua. Hoʻopau ka stabilizer i ka overcharging o ka pahu hoʻohālikelike, a ʻo ka piston equalizing e hana wikiwiki i ka puʻe i ka laina brake e like me ke kaomi i ka pahu equalizing. ʻO kēia ke ʻano o ke kaʻina hana o ka hoʻokuʻu piha ʻana i nā kaʻa no ka hoʻouka ʻana i ke kaomi mai ka manaʻo o ka mea hoʻokele.
ʻO ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, ma ke ʻano o ka mana EPT a i ʻole ma nā kaʻa kaʻa ukana i ka wā o ke ʻano hana mauna o ka mea hoʻolaha ea, e hana ʻia ma ke kau ʻana i ka pahu valve ma ke kūlana kaʻaahi XNUMXnd, a ukali ʻia e ka hoʻoili ʻana i ke kaupaku.
Pehea ka hoʻomalu ʻia ʻana o ka brake electro-pneumatic? Hoʻomalu ʻia ka EPT mai ka crane operator hoʻokahi, ʻo 395 wale nō, i hoʻolako ʻia me kahi mea hoʻokele EPT. I loko o kēia "hiki", i kau ʻia ma luna o ka lāʻau paʻa, aia nā mea hoʻopili e, ma o ka mana hoʻomalu, e hoʻomalu i ka hāʻawi ʻana i ka mana kūpono a maikaʻi ʻole paha, pili i nā alahao, i ka uea EPT, a wehe pū i kēia hiki ke hoʻokuʻu. nā kaʻa.
Ke hoʻā ʻia ka EPT, hoʻokō ʻia ka braking ma ke kau ʻana i ka crane o ka mea hoʻokele ma ke kūlana Va - slow braking. I kēia hihia, ua hoʻopiha pololei ʻia nā cylinders pahu mai ka mea hoʻolaha ea uila ma ka helu o 0,1 MPa i kekona. Hoʻohana ʻia ke kaʻina hana me ka hoʻohana ʻana i ke ana kaomi i loko o nā cylinders brake. Hoʻokuʻu ʻia ka pahu hoʻohālikelike, akā lohi.
Hiki ke hoʻokuʻu ʻia ka EPT a i ʻole stepwise, ma ke kau ʻana i ka valve ma ke kūlana II, a i ʻole holoʻokoʻa, ma ka hoʻonohonoho ʻana iā ia i ke kūlana I a me ka hoʻonui ʻana i ke kaomi ma ka UR e 0,02 MPa ma luna o ke kiʻekiʻe o ke kaomi hoʻouka. ʻO kēia ke ʻano o ke ʻano o ka mea hoʻokele
Pehea e hana ʻia ai ka hoʻopaʻa ulia pōpilikia? Ke hoʻonohonoho ʻia ka pahu pahu o ka mea hoʻohana i ke kūlana VI, wehe pololei ka spool valve i ka laina kaʻa i loko o ka lewa ma o kahi ala ākea. Ke hāʻule nei ke kaomi mai ka hoʻouka ʻana i ka zero i 3-4 kekona. Ke emi iho nei ka puʻe i loko o ka pahu wai, akā ʻoi aku ka mālie. I ka manawa like, hoʻāla ʻia nā mea hoʻolale uila pilikia ma nā mea hoʻolaha ea - wehe kēlā me kēia VR i ka laina brake i ka lewa. E lele ana nā ʻāhuʻula mai lalo o nā huila, e paʻa nā huila, ʻoiai e hoʻohui ana i ke one ma lalo o lākou...
No kēlā me kēia "hoʻolei i ke ono", e kū ana ka mea hoʻokele i kahi loiloi ma ka depot - inā paha i hoʻāpono ʻia kāna mau hana e nā ʻōlelo aʻoaʻo o nā ʻōlelo aʻoaʻo no ka hoʻokele ʻana i nā pahu a me nā lula no ka hana ʻenehana o Rolling Stock, a me kahi helu. o na kuhikuhi kūloko. ʻAʻole e haʻi i ke koʻikoʻi i loaʻa iā ia i ka wā "hoʻolei i ke ono."
No laila, inā ʻoe e hele i waho o ke kaʻaahi, e hoʻoheheʻe ma lalo o ka pale pani i ke keʻa ʻana i ke kaʻa, e hoʻomanaʻo ʻo ke kanaka ola, ka mea hoʻokele kaʻaahi, ʻo ia ke kuleana no kāu kuhi hewa, stupidity, whim and bravado. A ʻo kēlā poʻe e hoʻokaʻawale i nā ʻōpū mai nā axles o nā huila huila, e wehe i nā poʻo i ʻoki ʻia mai nā pahu traction ...
ʻAʻole wau makemake e hoʻoweliweli i kekahi, akā ʻo kēia ka ʻoiaʻiʻo - ʻo ka ʻoiaʻiʻo i kākau ʻia ma ke koko a me ka pōʻino waiwai nui. No laila, ʻaʻole maʻalahi nā kaʻa kaʻa e like me ka mea i manaʻo ʻia.
ʻO ka hopena
ʻAʻole wau e noʻonoʻo i ka hana o ka valve brake auxiliary ma kēia ʻatikala. No nā kumu ʻelua. ʻO ka mea mua, ua hoʻopiha piha ʻia kēia ʻatikala me nā huaʻōlelo a me ka ʻenekinia maloʻo a kūpono ʻole i ke ʻano o ka ʻepekema kaulana. ʻO ka lua, ʻo ka noʻonoʻo ʻana i ka hana o ka KVT pono e hoʻohana i kahi wehewehe o nā nuances o ka pneumatic circuit o nā locomotive brakes, a he kumuhana kēia no kahi kūkākūkā kaʻawale.
Manaʻo wau me kēia ʻatikala ua hoʻokomo wau i ka weliweli superstitious i kaʻu poʻe heluhelu ... ʻaʻole, ʻaʻole, he ʻakaʻaka wau, ʻoiaʻiʻo. Ma waho aʻe o nā ʻakaʻaka, manaʻo wau ua maopopo ʻo nā ʻōnaehana kaʻaahi kaʻaahi he paʻakikī holoʻokoʻa o nā mea pili a paʻakikī loa, ʻo ka hoʻolālā ʻana i kuhikuhi ʻia i ka hoʻokele wikiwiki a palekana o ka ʻōwili. Eia hou, ke lana nei koʻu manaʻo ua hoʻohaʻahaʻa au i ka makemake e hoʻomāʻewaʻewa i ka poʻe locomotive ma o ka pāʻani ʻana me ka valve brake. Ma ka liʻiliʻi no kekahi...
Ma nā ʻōlelo a lākou e noi ai iaʻu e haʻi iā ʻoe e pili ana iā Sapsan. Aia ʻo "Peregrine Falcon", a he ʻatikala kaʻawale, maikaʻi a nui hoʻi, me nā kikoʻī maʻalahi loa. Ua hāʻawi mai kēia kaʻaahi uila iaʻu i kahi manawa pōkole, akā noʻonoʻo loa i koʻu ola, no laila makemake wau e kamaʻilio e pili ana iā ia, a e hoʻokō maoli wau i kaʻu ʻōlelo hoʻohiki.
Makemake au e hōʻike i koʻu mahalo i kēia mau kānaka a me nā hui:
- ʻO Roman Biryukov (Romych Russian Railways) no nā mea paʻi kiʻi ma ka hale EP20
- Pūnaewele - no nā kiʻi i lawe ʻia mai kā lākou kumu waiwai
- Hoʻokahi hou iā Roma Biryukov lāua ʻo Sergei Avdonin no ka ʻōlelo aʻo e pili ana i nā ʻano maʻalahi o ka hana ʻana
A hiki i ka manawa aʻe, e nā hoa aloha.
Source: www.habr.com