Ua hoʻopau ʻo Tesla i ka hapaha me ka ʻole o ka pohō a ua hoʻohiki ʻo ia e hoʻokuʻu i ka Model Y ma ke kauwela aʻe

Ua pane ikaika ka poʻe hoʻopukapuka i ka hōʻike hapaha makahiki a Tesla, ʻoiai ʻo ka pīhoihoi nui iā lākou ʻo ka hoʻopau ʻana o ka hui i ka manawa hōʻike me ka ʻole o nā poho ma ka pae hana. Ua piʻi aʻe nā kumukūʻai o Tesla i 12%. Loaʻa ka loaʻa kālā o Tesla ma ke kiʻekiʻe o ka hapaha mua - $ 5,3 biliona, ua hoʻemi ʻia e 12% i hoʻohālikelike ʻia i ke kolu o ka hapaha o ka makahiki i hala. Ua hāʻule ka loaʻa kālā o ka ʻoihana automotive ma luna o ka makahiki mai 25,8% a i 22,8%, akā ma kahi hoʻohālikelike hoʻohālikelike ua hoʻonui ʻia ma kahi o ʻehā mau pakeneka. Ma kekahi lima, Tesla e systematically hoʻonui i ka mahele o ka emi pono Ke Ana Hoʻohālike 3, ma ka 'ē aʻe lima, ka hui i seriously hoemi koina - e 15% hoʻohālikelike i ka lua o ka hapaha o keia makahiki. I ka hanana hōʻike, ua hoʻokaʻawale ka hoʻokele Tesla i nā limahana o ka ʻoihana i hana ikaika i ka hōʻemi ʻana i nā kumukūʻai hana.

Ua hoʻopau ʻo Tesla i ka hapaha me ka ʻole o ka pohō a ua hoʻohiki ʻo ia e hoʻokuʻu i ka Model Y ma ke kauwela aʻe

Pono e hoʻomaopopo ʻia ua hoʻololi nui ʻia ka hōʻike ʻana o Tesla i ka hapaha makahiki. ʻAʻole i paʻi ʻia i kēia manawa ma ke ʻano o kahi leka mai Elon Musk i nā mea kuleana me ke kahe manuahi o ka ʻike ma ke ʻano kikokikona, akā ma ke ʻano he hōʻike piha piha me ka nui o nā kiʻi, nā papa a me nā kiʻi kala. Hōʻike ka Thesis i nā hana nui o ka ʻoihana no ka wā hōʻike a me nā hoʻolālā no ka wā e hiki mai ana.

Tesla kükohu E kūʻai koke ʻo S no ke kūlana

Ke hoʻomau nei ʻo Tesla e hōʻemi i ka mahele o nā kaʻa uila Model S a me Model X, i ke kolu o ka hapaha ua hana ʻia lākou he 16 mau ʻāpana, 318% ma mua o hoʻokahi makahiki ma mua. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ua hoʻoikaika ka hoʻokele o ka hui ma hope o ka kūleʻa ʻana o nā kumuwaiwai i ka hoʻonui ʻana i ka hana ʻana o Model 39, hiki i kekahi ke noʻonoʻo e pili ana i ka hoʻomaikaʻi hou ʻana i nā ʻano mea kūʻai aku o nā hiʻohiʻona kumukūʻai o ka brand. Wahi a Elon Musk, ua lilo ka sedan Model S i mea hoʻohālike kūlana i kūʻai ʻia e ka poʻe o nā ʻoihana hoʻomohala, a ʻoi aku ka nui o nā mea aloha pragmatic o ka brand ke koho nei i ka Model 3. Ma kēia ʻano, e kaulana loa ka Model Y crossover. - pono ia e ʻoi aku ma mua o nā kaʻa uila Tesla āpau ma ke ʻano o ke kūʻai ʻana i nā hiʻohiʻona ʻē aʻe i hui pū ʻia. Ua manaʻo ʻia ka hui e hiki iā ia ke hoʻolauna i ka Tesla Model Y i ke kauwela o 3.

Ua hoʻopau ʻo Tesla i ka hapaha me ka ʻole o ka pohō a ua hoʻohiki ʻo ia e hoʻokuʻu i ka Model Y ma ke kauwela aʻe

ʻO ka Tesla Model 3 production volumes i ke kolu o ka hapaha ua lawe ʻia i 79 kope, ʻo ia hoʻi he hoʻokahi a me ka hapa ʻoi aku ma mua o hoʻokahi makahiki i hala. ʻAʻole hiki i Tesla ke lanakila i ka pahu o hoʻokahi haneli tausani i hana ʻia i nā kaʻa uila i kēlā me kēia hapaha, akā ʻoiaʻiʻo ma ka hopena o ka makahiki e hana ʻo ia i 837 tausani mau kaʻa. Ma keʻano laulā, hiki i nā ʻoihana ʻAmelika Tesla ke hana a hiki i 360 mau kaʻa uila o hoʻokahi kumu hoʻohālike (Model 350), a me 3 Model X a me Model S i kēlā me kēia makahiki. E hana mua ana ka mea kanu o Shanghai a hiki i ka 90 Model 150 kaa uila, a me ka hana ana i ka Model Y crossover e hoʻomaka pū ʻia ma ʻaneʻi. E hana ʻia ke kaʻa kaʻa, ka Tesla Semi truck tractor a me ka haʻuki Roadster ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa. E hoʻomaka ana ka hana ʻana o nā kaʻa uila i kēia makahiki aʻe.

Ua hōʻuluʻulu ʻia kekahi mau kope ma ka hale kanu Shanghai Tesla Hō'oia 3

Manaʻo ʻo Tesla he mea hoʻohiki loa ka mākeke Kina; ua hiki i ka hui ke kūkulu i kāna ʻoihana ma Shanghai i nā mahina he ʻumi. I kēia manawa ua hana ʻia kahi pūʻulu pailaka o ʻehā mau kaʻa uila ma laila, kahi e hoʻāʻo ʻia ai nā hana ʻenehana kumu. E hoʻokuʻu ʻia ka hana nui o ka Tesla Model 3 ma Kina i nā mahina e hiki mai ana. ʻO ke kumukūʻai kikoʻī o nā kumukūʻai kālā no kēlā me kēia kaʻa uila ma Kina he 50% ka liʻiliʻi ma mua o ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Eia naʻe, i ka nīnau ʻia ʻana e nā mea hoʻopukapuka e pili ana i ka hiki o Tesla ke mālama nui i ka hana ʻana o Model 3 ma kēia ʻāina, ua ʻōlelo ka luna kālā nui o ka hui ʻo ka loaʻa kālā o ka hana ʻana i kēia mau kaʻa uila ma Kina aia nō i ka pae like me ʻAmelika Hui Pū ʻIa.

Ua hoʻopau ʻo Tesla i ka hapaha me ka ʻole o ka pohō a ua hoʻohiki ʻo ia e hoʻokuʻu i ka Model Y ma ke kauwela aʻe

Ma kahi kokoke i ka hale no ka laina hui a me nā papa hana e pili ana i Kina, aia kahi hale kahi e hoʻokumu ʻia ai ka hana ʻana o nā pihi traction. ʻAʻole ʻae ʻo Tesla i mea e hoʻonui ai i ka nui o ka hana a i ʻole ka nui o nā hiʻohiʻona, e ʻike ʻia nā hale hou ma kēia pūnaewele.

ʻO ka manawa o ka hoʻolaha ʻana i ka crossover uila Tesla kükohu Ke neʻe mai nei ʻo Y

Ke kālailai ʻana i ke kumu kūʻai no ka hana ʻana i ka crossover Model Y e hiki mai ana, ʻike ka hoʻokele Tesla e kokoke ana ke kumukūʻai o kēia kumu hoʻohālike i ka Model 3, akā hiki i ka hui ke kūʻai aku iā ia ma ke kumukūʻai kiʻekiʻe ma mua o ka sedan. ʻO kēia lakio o nā kumukūʻai no nā crossovers a me nā sedans he mea maʻamau ia no ka ʻoihana automotive holoʻokoʻa, a ʻaʻole manaʻo ʻo Elon Musk he mea pono e uhaki. Ma ka pre-production prototype Tesla Model Y, ua alakaʻi mua ka mea hoʻokumu o ka ʻoihana, ua loaʻa iā ia nā manaʻo leʻaleʻa, a hiki iā ia ke manaʻo e hui maikaʻi nā mea kūʻai aku i ke kumu hoʻohālike hou.

Ua hoʻopau ʻo Tesla i ka hapaha me ka ʻole o ka pohō a ua hoʻohiki ʻo ia e hoʻokuʻu i ka Model Y ma ke kauwela aʻe

ʻAʻole makaʻu ka ʻoihana i ke ʻano o ka Model Y ma ka mākeke ʻaʻole e lawe i nā mea kūʻai aku mai ka Model 3, no ka mea he ʻano kino ʻokoʻa nā kaʻa uila. Hōʻike ka hoʻokele Tesla ma ke ʻano he laʻana i ke kūlana me ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka Model X, i kōkua i ka ulu ʻana o ke kūʻai aku o ka Model S sedan. Ua lilo ke kaʻina ola i mea hoʻoholo.

E hana ʻia nā hoʻāʻo mua e hāʻawi i nā mea āpau i ka autopilot i ka hopena o kēia makahiki.

ʻAʻole i haʻalele ʻo Tesla i nā hoʻolālā e hoʻonui i ka polokalamu o kāna mau kaʻa uila, a ma ka hopena o kēia makahiki e ʻae i nā mea kūʻai aku i ke komo ʻana i ka hana hoʻokele holoʻokoʻa. Ua ho'āʻoʻo Elon Musk e makaʻala loa i kāna hua'ōlelo, a weheweheʻia paha e koiʻia ke komoʻana o ke kanaka i nā hihia he nui, akā, e aʻo kokeʻia ka automation e hoʻomalu i ke kaʻa uila i ka wā e holo ai i nā haʻahaʻa haʻahaʻa, e hoʻokele i ke kūlanakauhale me nā kukui a me nā intersections, e like me e like me ke kaʻa ʻana ma nā ala nui i ka wikiwiki ʻO ka ʻōlelo pili, ma ka hopena o ka makahiki, hiki i nā mea nona Tesla ke hoʻāʻo e hele mai ka home i ka hana a hoʻi mai me ka ʻole e hoʻopilikia i ke kaʻina hana i ka hapa nui o nā kūlana. I loko o hoʻokahi makahiki, e hoʻomaikaʻi ʻia ka polokalamu ma ke ʻano e emi ai ke kaumaha no ka mea hoʻokele e nānā i nā hana o ka automation.

Ua wehewehe like ʻo Elon Musk ʻaʻole e hōʻemi ʻo Tesla i nā kumukūʻai no ka hana "autopilot". ʻO ka mea ʻē aʻe, e piʻi mālie ke kumukūʻai o ia koho polokalamu me ka hoʻomau ʻana o ka hana o ka automation. ʻO ka hoʻololi ʻana mai ke kaʻa kaʻa holo ʻokoʻa i ka hoʻokele ʻokoʻa holoʻokoʻa kekahi o nā hoʻololi ʻenehana nui loa i ka mōʻaukala, a he hopena maikaʻi ia i ka waiwai o nā waiwai o Tesla, e like me ka hoʻokele o ka hui.

 



Source: 3dnews.ru

Pākuʻi i ka manaʻo hoʻopuka