No ka manawa lōʻihi, ʻaʻole hiki i ka hui ʻo Waymo, ʻoiai he hui hoʻokahi me ka hui Google, ʻaʻole hiki ke hoʻoholo i ka hoʻohana ʻana i ka ʻoihana o kāna mau hoʻomohala ʻana ma ke kahua o ka lawe ʻana i ka ʻāina. I kēia manawa ua hōʻea ka pilina me ka hopohopo Fiat Chrysler: ua hana mua ʻia nā haneli he nui o nā minivans hybrid Chrysler Pacifica i hoʻolako ʻia, e hoʻāʻo ana e lawe i nā kaʻa kaʻa ma ka mokuʻāina ʻo Arizona. I ka wā e hiki mai ana, makemake ʻo Waymo e hoʻonui i ka ʻauwaʻa o ia mau "taxi automated" i nā ʻumi kaukani o nā kaʻa, akā i ka manawa like ua hoʻolaha i ke kūkulu ʻana i kāna laina hana ponoʻī ma Detroit me ke kākoʻo o nā hoa hana ʻoihana, e hiki ke hiki. e hōʻuluʻulu i nā "kaʻa robotic" o ka hā, ka pae penultimate o ka autonomy.
Ua hoʻomaka ka ʻoihana kaʻa kaʻa Waymo One i nā hana kalepa ma Arizona ma ke ʻano palena ʻole mai Dekemaba i ka makahiki i hala. ʻO ka nui o nā mile mile o nā prototypes a me nā minivans hana i hōʻea i 16 miliona mau kilomita ma nā alanui ākea ma 25 mau kūlanakauhale US. ʻO ka hui ka mea mua i hoʻoholo ʻaʻole e kau i nā mea hoʻokele hoʻāʻo ma hope o ka huila o kāna mau prototypes, hiki ke hoʻopilikia i ke kaʻina hana o ke kaʻa i nā kūlana koʻikoʻi. Eia naʻe, ma hope o kekahi mau hanana alanui, ua koho ʻo Waymo e kau i nā loea ʻinikua ma hope o ka huila o kāna mau prototypes.
Ma keʻano laulā, no Waymo, ʻo ka nānā ʻana i ka launa pū ʻana me nā mea hana kaʻa i kēia manawa he mea nui ia, no ka mea, ua launa pū ʻo ia me Fiat Chrysler a me Jaguar Land Rover, a aia nō hoʻi i ke kūkākūkā me nā mea hana ʻē aʻe he nui. ʻO ia ka hui pū ʻana me ka brand Jaguar i ʻae iā Waymo e hana i nā kaʻa uila i hoʻomalu ʻia ma ka chassis Jaguar i-Pace.
Ma kahi hālāwai kūkā i hala aku nei, ua wehewehe nā ʻelele mai ka makua e paʻa ana i ka Alphabet e kālele ana ʻo Waymo i kahi lawelawe no ke kaʻana like ʻana i nā kaʻa automated, akā ʻaʻole i kaupalena ʻia kāna mau papahana i kēia. Makemake ka ʻoihana i ka mākeke o nā lawelawe logistic, me ka lawe ʻana i nā ukana kaʻa lōʻihi, a me ka ʻāpana o ka lawe kaʻa kaʻa kaʻa i nā kūlanakauhale nui.
I Malaki o kēia makahiki, ua hoʻolaha ʻo Waymo e ʻae i nā hui ʻekolu e hoʻohana i ka radar optical i hoʻomohala ʻia (i kapa ʻia ʻo "lidar") ma ke kumu kūʻai. Manaʻo ʻia ʻo nā mea hoʻomohala o nā robotics a me nā ʻōnaehana palekana ka mea mua e hoʻopaʻa iā ia. I ka wā e hiki mai ana, hiki i nā hoʻomohala āpau o Waymo i ke kahua o ka autopilot ke loaʻa ka noi i ka mahiʻai a i ʻole i nā hale kūʻai automated.
E hoʻomaopopo i kahi hanana hou e pili ana i kahi kumuhana like, ʻo Tesla hoʻokumu ʻo Elon Musk i hoʻohewa nui i ka manaʻo o ka hoʻohana ʻana i nā "lidars" i ke kahua o ka automation kaʻa. Ua ʻae ʻo ia ʻo ia iho i hoʻomaka i ka hoʻohana ʻana i ka "lidar" e ka hui aerospace SpaceX, āna e hoʻomalu ai, e hoʻomalu i ke kaʻina hana o ka hoʻopaʻa ʻana i nā mokulele mokulele ma ka lewa, akā manaʻo ʻo ia i ka hoʻohana ʻana i kēia ʻano o nā sensor i nā kaʻa ʻaʻole pono. Inā hoʻokumu nā mea hoʻokūkū i nā "lidars," pono lākou e hana iā lākou e hana ma ka ʻāpana ʻike ʻole o ka spectrum. Wahi a Musk, ʻo ka hui pū ʻana o nā kāmela a me nā radar maʻamau e hoʻoponopono pono i ka pilikia o ka hoʻonohonoho ʻana i kahi "kaʻa robotic" i ka lewa. ʻAʻole pono wale nā Lidars, akā he kumukūʻai no nā mea hana, manaʻoʻo Musk.
Source: 3dnews.ru