बिल गेट्स हाइड्रोजन सुपरयाच के पहले मालिक बनेंगे

स्वच्छ प्रौद्योगिकी में बिल गेट्स की रुचि अब उनकी संपत्ति के सबसे स्पष्ट प्रतीकों में से एक द्वारा उजागर की जाएगी। माइक्रोसॉफ्ट के पूर्व प्रमुख ने सिनोट यॉट डिजाइन द्वारा डिजाइन किए गए दुनिया के पहले हाइड्रोजन ईंधन सेल सुपरयाच, एक्वा का ऑर्डर दिया है।

370 फीट लंबे (लगभग 112 मीटर) और लगभग 644 मिलियन डॉलर की लागत वाले इस जहाज में विलासिता की सभी सुविधाएं हैं, जिसमें पांच डेक, सात केबिनों में 14 मेहमानों और 31 चालक दल के सदस्यों के लिए जगह और यहां तक ​​कि एक जिम भी शामिल है। लेकिन इसकी मुख्य विशेषता यह है कि यह दो 1 मेगावाट मोटरों से संचालित होता है, जिसके लिए ईंधन दो 28-टन बख्तरबंद ग्लास और सुपर-कूल्ड हाइड्रोजन (-253 डिग्री सेल्सियस) के साथ वैक्यूम इंसुलेटेड टैंक से आता है।

एक्वा कोयला या लकड़ी जलाने के बजाय यात्रियों को ऊपरी डेक पर गर्म रखने के लिए जेल ईंधन "फायर बाउल्स" का भी उपयोग करता है। 17 समुद्री मील (31 किमी/घंटा, परिभ्रमण गति 18-22 किमी/घंटा) की शीर्ष गति के साथ जहाज बहुत तेज़ नहीं होगा, लेकिन समुद्री यात्राओं के लिए 7000 किमी की अधिकतम सीमा पर्याप्त होनी चाहिए।

परिणामस्वरूप, ऐसे बर्तन का निकास केवल साधारण पानी होगा। हालाँकि, जहाज अभी भी पूरी तरह से पर्यावरण के अनुकूल नहीं है। चूंकि बर्थ पर हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन काफी दुर्लभ हैं, नौका को वांछित बंदरगाह तक पहुंचने में मदद करने के लिए एक्वा में एक अतिरिक्त डीजल इंजन होगा। 2024 तक एक्वा के समुद्र में जाने की उम्मीद नहीं है।

ऐसी खरीदारी की आलोचना करना आसान है. क्या खर्च किया गया पैसा इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन वाहनों को निधि नहीं दे सकता, जिसका प्रभाव एक क्रूज जहाज की तुलना में कहीं अधिक होगा? लेकिन बिल गेट्स का निवेश शून्य-उत्सर्जन प्रौद्योगिकी का एक प्रतीकात्मक समर्थन है - इस मामले में, इस अवधारणा के प्रमाण के रूप में कि जहाजों को महासागरों में जाने के लिए कार्बन-आधारित ईंधन जलाने की ज़रूरत नहीं है। आप हाइड्रोजन सुपरयॉच अवधारणा के बारे में अधिक जान सकते हैं सिनोट वेबसाइट पर.

स्रोत: 3dnews.ru