क्रेमलिन दानव की एक गोली

उपग्रह नेविगेशन रेडियो हस्तक्षेप का विषय हाल ही में इतना गर्म हो गया है कि स्थिति युद्ध जैसी हो गई है। वास्तव में, यदि आप स्वयं "आग की चपेट में आते हैं" या लोगों की समस्याओं के बारे में पढ़ते हैं, तो आपको इस "प्रथम नागरिक रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक युद्ध" के तत्वों के सामने असहायता की भावना आती है। वह बुज़ुर्गों, महिलाओं या बच्चों को नहीं बख्शती (बेशक, मज़ाक कर रही है)। लेकिन आशा की एक रोशनी दिखाई दी है - अब किसी तरह नागरिक आबादी नवीनतम तकनीकी प्रगति की मदद से इस "रेडियो नेपलम" का सामना कर सकती है।

समर्पण, व्यक्तिगत

वोव्का, जन्मदिन मुबारक हो! काम की शुभ शुरुआत!

लगभग संयोगवश, यू-ब्लॉक्स F9P डुअल-फ़्रीक्वेंसी रिसीवर की एक उपयोगी सुविधा देखी गई। यह दोहरी-आवृत्ति एंटीना के क्षेत्र परीक्षण के दौरान हुआ। एंटीना में अलग-अलग रेंज L1 और L2/L5 के लिए अलग-अलग आउटपुट होते हैं। गलती से, ऑपरेशन के दौरान L1 रेंज आउटपुट बंद हो गया था। और, देखो और देखो, उपग्रहों के साथ सिंक्रनाइज़ेशन और नेविगेशन समस्या का समाधान (3डी फिक्स) बना हुआ है।

एक लघु है वीडियो बिना विवरण के दो मिनट तक।
और इसके लिए एक लंबा, बिना काटा हुआ मिनट नौ.

रिसीवर के संचालन की सूक्ष्मता यह है: यदि रिसीवर चालू होने पर L1 रेंज उपलब्ध है, तो भले ही आप इसे बाद में बंद कर दें, L2/L5 पर उपग्रहों के साथ सिंक्रनाइज़ेशन और स्थिति प्राप्त करना बना रहता है। यदि रिसीवर चालू करने से पहले L1 एंटीना आर्म को बंद कर दिया जाता है, तो L2 उपग्रहों के साथ सिंक्रनाइज़ेशन होता है, लेकिन नेविगेशन समस्या हल नहीं होती है, कोई स्थिति नहीं होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि L5 पर उपग्रहों के साथ सिंक्रनाइज़ेशन प्रकट नहीं होता है।

यह अज्ञात है कि यह बग है या F9P रिसीवर की कोई विशेषता है। यह अज्ञात है कि यह सुविधा डिवाइस और/या फ़र्मवेयर के बाद के संस्करणों में रहेगी या नहीं।

लेकिन अब इस सुविधा का उपयोग न करना शर्म की बात होगी। इसलिए, L1 नेविगेशन सप्रेसर के रूप में संभावित दुश्मन से "रेडियो नेपलम" का उपयोग करके तुरंत "लड़ाकू" परीक्षण किए गए। सौभाग्य से, यह मेरे काम के समय से ही उपलब्ध था नेविगेशन हस्तक्षेप की दिशा का पता लगाना.

अनुभव इस प्रकार था. सबसे पहले, रिसीवर को बिना किसी दबाव के साफ़ हवा में चालू किया गया था। सिंक्रोनाइज़ेशन और रिसीवर द्वारा नेविगेशन समस्या को हल करने के बाद, हमारा छोटा दोस्त, सप्रेसर, चालू हो गया। परिणाम दर्ज किये गये। बाद में रिसीवर को रीसेट कर दिया गया और इसके संचालन के परिणाम फिर से रिकॉर्ड किए गए। फिर हस्तक्षेप के स्रोत को बंद कर दिया गया और यह जाँच की गई कि स्थिति मूल स्थिति में लौट आई है - सभी उपग्रहों की उपस्थिति और स्थिति।

चूँकि परीक्षण बहुत सरल हैं, इसलिए उन्हें बस वीडियो पर रिकॉर्ड किया गया।

यहाँ एक संक्षिप्त है वीडियो डेढ़ मिनट तक.
और लंबे समय तक साढ़े तीन.

जैसा कि आप देख सकते हैं, रिसीवर को व्यवधान का अनुभव हो रहा है!

लंबे वीडियो में L5 उपग्रहों के गायब होने की वही पहेली दिखाई गई है जो दो आउटपुट वाले एंटीना के साथ पहले प्रयोग में थी। मुझे लगता है कि इस पहेली को लेख पढ़ने वाले उपग्रह नेविगेशन विशेषज्ञों द्वारा हल किया जा सकता है।

निम्नलिखित सकारात्मक निष्कर्ष स्पष्ट है: आप ऐसी जगह पर चलना शुरू कर सकते हैं (ड्रोन या हवाई जहाज से उड़ान भरें (!), जॉगिंग या पैदल चलना शुरू करें, कार चलाना शुरू करें) जहां कोई हस्तक्षेप न हो, और फिर यहां तक ​​​​कि की उपस्थिति भी एक बाधा नेविगेशन को खराब नहीं करेगी।

यह, निश्चित रूप से, प्रदान किया गया है कि हस्तक्षेप केवल L1 पर होगा। लेकिन मुझे लगता है कि दोहरी-आवृत्ति "गोला-बारूद" अभी तक बहुत लोकप्रिय नहीं है।

और मुझे आशा है कि नेविगेशन क्षेत्र में भी विकृति, जिसे हम जानते हैं, घटित होती है हमारी राजधानी में काफी दिलचस्प जगहें. इसकी जांच होनी चाहिए.

कार्य योजना:

1. नेविगेशन के प्रभाव में रिसीवर के संचालन की जाँच करना धोखा देने वाला. क्रेमलेव्स्की (क्या वह अभी भी काम कर रहा है?) या एसडीआर।
2. यातायात गड़बड़ी के तहत स्थिति की जाँच करना।
3. हस्तक्षेप के प्रभाव में उच्च परिशुद्धता नेविगेशन समस्याओं (आरटीके) के समाधान का सत्यापन।

यहाँ, मैं निश्चित रूप से जानता हूँ, मुझसे अधिक अनुभवी लोग हैं। कृपया और बिंदु सुझाएं.

आशा देने के लिए यू-ब्लॉक्स को धन्यवाद!

मेरे दोस्तों को धन्यवाद जिन्होंने प्रयोगों को अंजाम देने में मदद की।

स्रोत: www.habr.com