जर्मनी ने परिवहन और स्थिर बैटरियों के लिए सोडियम-आयन बैटरियों के विकास के लिए धन दिया

जर्मन संघीय शिक्षा और अनुसंधान मंत्रालय (बीएमबीएफ) पहली बार अकेले बाहर पर्यावरण के अनुकूल और सस्ती बैटरियां बनाने के लिए बड़े पैमाने पर विकास के लिए पैसा, जो लोकप्रिय लिथियम-आयन बैटरियों की जगह लेंगी। इन उद्देश्यों के लिए, मंत्रालय ने कार्लज़ूए इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के नेतृत्व में जर्मनी में कई वैज्ञानिक संगठनों को तीन वर्षों के लिए 1,15 मिलियन यूरो आवंटित किए। सोडियम-आयन बैटरियों के उत्पादन के लिए सामग्रियों और प्रौद्योगिकियों का विकास राष्ट्रीय परियोजना ट्रांज़िशन के ढांचे के भीतर किया जाता है, जिसे जर्मनी में नवीकरणीय स्रोतों से अतिरिक्त ऊर्जा के उपयोग और भंडारण के लिए एक नया पर्यावरण अनुकूल और कुशल आधार बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बीसवीं सदी के उत्तरार्ध में लिथियम-आयन बैटरियां इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए वरदान थीं। कॉम्पैक्ट, हल्का, क्षमतावान। उनके लिए धन्यवाद, मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक्स व्यापक हो गया, और इलेक्ट्रिक कारें दुनिया की सड़कों पर दिखाई दीं। साथ ही, लिथियम और अन्य दुर्लभ पृथ्वी सामग्री जो लिथियम-आयन बैटरी के निर्माण में उपयोग की जाती हैं, कुछ शर्तों के तहत दुर्लभ और खतरनाक सामग्री हैं। इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरी के लिए इस कच्चे माल का भंडार बहुत जल्दी सूखने का खतरा है। सोडियम-आयन बैटरियां लिथियम-आयन बैटरियों के कई नुकसानों से मुक्त हैं, जिनमें सोडियम की लगभग असीमित आपूर्ति और इसकी पर्यावरण मित्रता (कारण के भीतर) शामिल है।

कुशल सोडियम-आयन बैटरियों के विकास में एक सफलता अपेक्षाकृत हाल ही में हुई। 2015 से 2017 तक, दिलचस्प खोजें की गईं जो हमें सस्ती सोडियम-आयन बैटरी बनाने में काफी तेजी से प्रगति की उम्मीद करती हैं, जिनकी विशेषताएं उनके लिथियम-आयन समकक्षों से भी बदतर नहीं हैं। उदाहरण के लिए, ट्रांज़िशन प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में, बायोमास से प्राप्त ठोस कार्बन को एनोड के रूप में उपयोग करने की योजना बनाई गई है, और धातुओं में से एक के बहुपरत ऑक्साइड को कैथोड के रूप में माना जाता है।

स्रोत: 3dnews.ru