टेस्ला की फिलहाल मुख्य समस्या इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमित मांग नहीं है।

पहली तिमाही के अंत में घोषित टेस्ला के आँकड़ों ने कई निवेशकों को विश्वास दिलाया कि इलेक्ट्रिक वाहनों की माँग ने इसकी वृद्धि धीमी कर दी है, और इस प्रकार के उत्पाद की बिक्री की पिछली दर के बिना, कंपनी के पास ब्रेकईवन पर लौटने की अधिक संभावना नहीं है। भविष्य की सभी महत्वाकांक्षी परियोजनाओं को लागू करने के लिए, हाँ और बस चलते रहें। इसके अलावा, एलोन मस्क ने स्वयं बार-बार इस बात पर जोर दिया है कि टेस्ला की आगे के विकास के लिए आवश्यक पूंजी प्रदान करने की क्षमता बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल 3 इलेक्ट्रिक कार की सफलता पर निर्भर करती है।

हालांकि, शेयर बाजार के विशेषज्ञों में ऐसे लोग भी हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमित मांग को टेस्ला की मुख्य समस्या नहीं मानते हैं। पाइपर जाफ़रे विश्लेषक अलेक्जेंडर पॉटर मैं सहमत नहीं हूं संशयवादियों के साथ जो इलेक्ट्रिक वाहनों की घटती मांग को टेस्ला के निरंतर व्यापार विकास में मुख्य बाधा के रूप में देखते हैं। वास्तव में, उनका तर्क है, मॉडल 3 सेडान की मांग अक्सर खरीदारों द्वारा की जाती है, जो यदि यह बाजार में नहीं होती, तो अधिक किफायती वाहन खरीदने तक ही सीमित होती। टेस्ला मॉडल 3 के आधे से अधिक खरीदार इस इलेक्ट्रिक कार के गुणों के अनूठे संयोजन के कारण कम कीमत वाले क्षेत्रों से प्रीमियम सेगमेंट में चले गए।

पाइपर जाफ़रे के अनुसार, साल के अंत तक टेस्ला लगभग 289 हजार मॉडल 3 इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन और ग्राहकों को भेजेगा। और फिर भी, विशेषज्ञ के अनुसार, टेस्ला को उत्पाद बिक्री से संबंधित समस्याएं हैं। सबसे पहले, उनका दावा है, हर साल अधिक महंगे मॉडल एस और मॉडल एक्स के साढ़े तीन हजार से अधिक संभावित खरीदार अधिक किफायती मॉडल 3 को चुनते हैं, और यह केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में है। आंतरिक नरभक्षण से लाभ मार्जिन कम हो जाता है, क्योंकि टेस्ला मॉडल 3 की तुलना में पुराने मॉडलों पर बहुत अधिक कमाता है।

दूसरे, जब तक टेस्ला चीन में एक उद्यम का संचालन शुरू नहीं करती, तब तक कंपनी स्थानीय बाजार में महत्वपूर्ण सफलता हासिल नहीं कर पाएगी, क्योंकि प्रतिस्पर्धी स्थानीय रूप से असेंबल किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें अधिक आकर्षक हैं। शंघाई की कंपनी छह या नौ महीनों में चीनी बाजार में स्थानीय रूप से असेंबल किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति शुरू कर देगी, और कीमतें पहले ही घोषित की जा चुकी हैं - कारें आयातित कारों की तुलना में 13% सस्ती होंगी।

हालांकि, वेसबश विश्लेषकों को मौजूदा तिमाही के अंत तक इलेक्ट्रिक वाहनों की डिलीवरी की मात्रा को 90 हजार यूनिट तक बढ़ाने की टेस्ला की क्षमता पर ज्यादा भरोसा नहीं है, जो कि पिछले उत्पादन विस्तार की गति से निराश निवेशकों का कहना है। तिमाही में कंपनी से उम्मीद मुनाफे में लौटने के लिए टेस्ला को आने वाली तिमाहियों में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन गंभीरता से बढ़ाना होगा।

स्रोत: 3dnews.ru