नौकायन का आईटी तकनीकी पक्ष

В लेख स्पेन के बारे में, मैंने समुद्री मार्ग के लिए नौका के इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशन उपकरण का उल्लेख किया। पाठकों में से एक ने कहा: "यह बहुत दिलचस्प है कि समुद्र पर नौकायन के लिए यह सब कैसे गंभीरता से किया जाता है।"

मैं आपको यह बताने का प्रयास करूंगा कि मेरी नौका पर कौन सा विद्युत उपकरण था और यह कैसे जुड़ा था। मेरी राय में, नौका का मुख्य विचार अधिकतम आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ हैं जो प्रकृति के तत्वों में अस्तित्व के लिए आवश्यक हैं। ऐसा तत्व तूफान, तेज हवा, बारिश, ठंड, नमी या ये सभी संयुक्त हैं। इसलिए, नौका का बाहरी हिस्सा इतना खुरदरा और मजबूत होना चाहिए कि वह तत्वों का सामना कर सके, और इसके अंदर एक व्यक्ति के लिए प्रकृति के परीक्षणों के दौरान सही निर्णय लेने, खोजने और नियंत्रित करने के लिए आरामदायक होना चाहिए।

यह तस्वीर मस्तूल के शीर्ष को दिखाती है। नौका पर मस्तूल स्थापित करने से पहले, जो, एक नियम के रूप में, पहले ही लॉन्च किया जा चुका है, मस्तूल पर और मस्तूल के अंदर जमीन पर सभी आवश्यक चीजें स्थापित की जाती हैं।

मस्तूल के अंदर, मस्तूल और एंकर सिग्नल के शीर्ष पर चलने वाली रोशनी के लिए आमतौर पर पावर केबल होते हैं; वीएचएफ एंटीना स्थापित करने के मामले में - एक एंटीना केबल, मौसम स्टेशन से एक केबल। मेरे मस्तूल में केवल एक सिग्नल और चलने वाली रोशनी थी, और वीएचएफ और जीपीएस एंटेना नौका के स्टर्न पर रेल पर स्थित थे। मस्तूल के अंदर संबंधित केबलों के साथ सक्रिय रडार रिफ्लेक्टर और रडार एंटेना भी मस्तूलों पर स्थापित किए जाते हैं।

विद्युत ऊर्जा व्यवस्था

सौर पैनल अक्सर स्प्रे हुड (व्हीलहाउस के प्रवेश द्वार के ऊपर लघु) या पीछे की अधिरचना पर स्थित होते हैं।

कॉकपिट सीटों के नीचे स्टर्न के लॉकरों में बैटरियाँ होती हैं। हाल ही में, विमानन लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी (LiFePO4, LFP) नाविकों के बीच लोकप्रिय हो गई हैं। वे बहुत क्षमतावान और हल्के हैं। तदनुसार, एक सौर पैनल नियंत्रक और एक बैटरी चार्जिंग नियंत्रक है। कार की तरह लैपटॉप और सिगरेट लाइटर कनेक्टर को जोड़ने के लिए ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति के 12 वोल्ट से लेकर 19 वोल्ट तक का एक इन्वर्टर भी है।

इसमें एक अंतर्निर्मित 220 वोल्ट तट विद्युत प्रणाली है। इसमें थर्मल फ़्यूज़, नियमित सॉकेट और दो प्रकार के यूनिवर्सल प्लग के साथ एक्सटेंशन कॉर्ड होते हैं, जो नौका को मरीना (पार्किंग स्थल में) में बिजली की आपूर्ति से जोड़ने के लिए सबसे लोकप्रिय हैं। शोर पावर से एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक बैटरी चार्जर है।

एक स्थिर डीजल इंजन में आमतौर पर एक विद्युत जनरेटर स्थापित होता है। पुराने इंजन मॉडलों पर, इसे संरचनात्मक रूप से इलेक्ट्रिक इंजन स्टार्टर के साथ जोड़ा जाता है।

कभी-कभी बादल छाए रहने (ऐसे मौसम में सौर पैनल अप्रभावी होते हैं) या डीजल जनरेटर की अनुपस्थिति या खराबी की स्थिति में नौकाओं पर पवन जनरेटर स्थापित किए जाते हैं।

आपको नेविगेट करने में मदद करने के लिए उपकरण

एक कप्तान के लिए सबसे महत्वपूर्ण उपकरण मछली खोजक है। यह उपकरण लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन पर वास्तविक समय में नौका के पंख से नीचे तक की वास्तविक दूरी दिखाता है।

डॉपलर हाइड्रोकॉस्टिक लॉग या फॉरवर्ड-लुकिंग इको साउंडर स्क्रीन पर न केवल जमीन के सापेक्ष नाव की पूर्ण गति, बल्कि नौका के धनुष के सामने इलाके की विशेषताओं को भी प्रदर्शित कर सकता है। सभी नौकाओं में यह उपकरण नहीं होता है. विशेष रूप से, यह मॉनिटर स्क्रीन पर नौका के ठीक नीचे मछली, डॉल्फ़िन और व्हेल दिखा सकता है।

पुरानी नौकाओं में आमतौर पर एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल लॉग होता है। वास्तव में, यह सिर्फ एक प्ररित करनेवाला है, जिसकी क्रांतियों को विद्युत चुम्बकीय सेंसर का उपयोग करके गिना जाता है।

इलेक्ट्रिक बैकलाइट के साथ एक चुंबकीय कंपास है।

एक मौसम स्टेशन जिसमें अन्य उपकरणों के अलावा, हवा की गति मापने के लिए एक एनीमोमीटर भी शामिल है। स्टेशन आपको वर्तमान हवा की दिशाओं और वायु दबाव को रिकॉर्ड करने की अनुमति देता है।

सितारों द्वारा एक आपातकालीन नेविगेशन उपकरण भी है - एक सेक्स्टेंट। लेकिन अब बहुत कम संख्या में नाविक ही इसका इस्तेमाल करना जानते हैं। चूंकि इस डिवाइस ने जीपीएस रिसीवर को सफलतापूर्वक बदल दिया। और एक आपातकालीन सेक्स्टेंट के बजाय, वे बैटरी पर एक अतिरिक्त मैनुअल जीपीएस लेते हैं। लैपटॉप के लिए USB GPS की आवश्यकता होगी. नौका पर कभी भी बहुत अधिक जीपीएस नहीं होता :)

रडार एक ऐसा उपकरण है जो कई हजार मीटर के दायरे में बाधाओं को दिखाता है, लेकिन बारिश के साथ खराब मौसम के दौरान इसकी दृश्यता बहुत कम हो जाती है। वह किसी चट्टान या केप के पीछे आने वाले जहाजों को भी नहीं देखता है।

अधिक से अधिक लोग समुद्र में एआईएस का उपयोग कर रहे हैं। स्वचालित पहचान प्रणाली एक डिजिटल उपकरण है, जो एक रेडियो चैनल के माध्यम से, ट्रांसमीटरों की शक्ति के आधार पर, 3-4 मील के दायरे में जहाजों के निर्देशांक और पाठ्यक्रम का आदान-प्रदान करता है। इस उपकरण में रडार के नुकसान नहीं हैं, लेकिन केवल तभी जब सभी आने वाली नावें एक समान उपकरण से सुसज्जित हों। जो हमेशा नहीं होता. कैप्टन इस उपकरण की बिजली बंद भी कर सकता है।

एस्पोट और ईपीआईआरबी (आपातकालीन स्थिति संकेतक रेडियो बीकन) के साथ-साथ एक सैटेलाइट फोन आपको तट से दूर उपग्रहों के माध्यम से बचाव केंद्र या बस इंटरनेट तक नौका की स्थिति के बारे में जानकारी प्रसारित करने की अनुमति देता है। नौका स्थान सेवा.

और अंत में, समुद्र में निर्देशांक और मौसम पूर्वानुमान प्राप्त करने का एक बहुत प्रभावी साधन एक वीएचएफ रेडियो स्टेशन है। आपको दृश्य क्षेत्र में गुजरने वाले जहाज के प्रकट होने की प्रतीक्षा करनी चाहिए और रेडियो के माध्यम से आवश्यक जानकारी का अनुरोध करना चाहिए। आमतौर पर यह निकट भविष्य के लिए मौसम का पूर्वानुमान और वर्तमान समन्वय है।

चरम स्थितियों के बारे में

यदि जहाज का क्रोनोमीटर गुम या टूटा हुआ है, तो आप रेडियो के माध्यम से भी सटीक समय का अनुरोध कर सकते हैं। लेकिन चार्ज किए गए आधुनिक मोबाइल फोन के साथ, अब लगभग किसी को भी ऐसी आवश्यकता नहीं है।

जहाज के कालक्रम के बारे में कुछ शब्द। आमतौर पर ये सटीक गति वाली यांत्रिक या क्वार्ट्ज घड़ियाँ होती हैं, जिन्हें कांच और तांबे से बने जलरोधी कंटेनर में रखा जाता है। यह सब डिवाइस के पानी में अस्थायी रूप से होने की स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया है, यदि भगवान न करे, नौका पूरी तरह से अपने अनुदैर्ध्य अक्ष (ओवरकिल) के चारों ओर घूम जाए। ओवरकिल के दौरान, आधुनिक नौकाएँ आमतौर पर अपना मस्तूल खो देती हैं।

नौका स्थिरता के नुकसान के साथ सबसे आसान स्थिति ब्रोचिंग है। ऐसा प्रतीत होता है कि, लहरों और हवा के प्रभाव में, नौका ने मस्तूल को पूरी तरह से पानी पर रख दिया है, लेकिन फिर भी, गिट्टी और बलों के संतुलन के कारण, यह एक समतल स्थिति में खड़ा है।

नेविगेशन डिवाइस और चार्ट प्लॉटर

मुझे कीमत को छोड़कर 2000 यूरो के चार्ट प्लॉटर के बारे में सब कुछ पसंद है। यदि आप महंगे उपकरणों को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो नाव को इसी तरह से सुसज्जित करने के लिए लगभग कुछ विकल्प हैं, लेकिन सस्ते हैं।

विकल्प एक यह है कि एक इस्तेमाल किया हुआ वाटरप्रूफ और मजबूत पैनासोनिक टफपैड FZ-M1 या इसी तरह का टैबलेट खरीदें (ह्यूगरॉक टी-70एस). वीडियो की समीक्षा. और इस टैबलेट पर एक यॉट नेविगेशन ओएसएस प्रोग्राम इंस्टॉल करें ओपनसीपीएन और कुछ पुराने इलेक्ट्रॉनिक समुद्री चार्ट। या, जो बेहतर हो, उस क्षेत्र के कानूनी रूप से नए मानचित्र खरीदें जहां आप परिवर्तन कर रहे हैं। हालाँकि, पूरे विश्व के 10 वर्ष पुराने मानचित्र भी हाथ में रखने के लिए उपयोगी होते हैं। वहां की बुनियादी जानकारी नेविगेशन के लिए प्रासंगिक बनी हुई है।

इससे भी सस्ता विकल्प है. ओपनसीपीएन के साथ नई राइसबरी पाई 4 पानी और धूलरोधी आवास (या यह अधिक महंगा लेकिन संक्षेपण को अवशोषित करने के लिए आपको अभी भी एक रेडिएटर, बैटरी और एक ब्लोटर जोड़ना होगा।) - 100 यूरो (या ओलिमेक्स, इसमें बैटरी या ऑरेंज को जोड़ने के लिए एक सॉकेट है - बहुत सस्ता)।

वही संरक्षित (IP65 / NEMA4) मॉनिटर 200 यूरो (आप एक टचस्क्रीन के साथ एक मॉनिटर को असेंबल कर सकते हैं पानी की उपस्थिति में काम करता है 145 यूरो में स्क्रीन की सतह पर + रखा और वाटरप्रूफ सीलेंट)। चीन से पानी से सुरक्षित केबल और कनेक्टर - 30 यूरो।

3 दिन आगे के लिए वर्तमान मौसम पूर्वानुमान ओपनसीपीएन, यदि आपके पास प्लगइन स्थापित है और वाईफाई के माध्यम से इंटरनेट से जुड़ा है, तो इसे मौसम सर्वर से डाउनलोड कर सकते हैं। रवाना होने से पहले ऐसा करना महत्वपूर्ण है और केवल मौसम के पूर्वानुमान और अन्य कारकों (जहाज और चालक दल की तैयारी) के आधार पर ही नौका के समुद्र में प्रस्थान के बारे में निर्णय लेना चाहिए। समुद्र में नौका की सुरक्षा सभी कारकों को ध्यान में रखते हुए इस निर्णय पर निर्भर करती है।

आप भी बना सकते हैं सस्ता एआईएस रिसीवर, 20 यूरो के लिए एक डिजिटल टेलीविजन रिसेप्शन मॉड्यूल पर आधारित (जिसे "डोंगल", "सीटी" habr.com/post/149702 habr.com/post/373465 कहा जाता है), लेकिन ऐसे डिवाइस की संवेदनशीलता और विश्वसनीयता संदिग्ध होगी। किसी विशेष उपकरण को खरीदना बेहतर है।

उपकरणों को हमारे नेविगेशन डिवाइस से कनेक्ट करना

यह गार्मिन मछली खोजक (या कोई भी "धीमा" उपकरण) और नेविगेशन प्रणाली के बीच एक विशिष्ट संबंध है। यह स्पष्ट है कि वे DB-9 के स्थान पर USB का उपयोग करते हैं cp2102 एडाप्टर. कृपया ध्यान दें कि सभी केबल और कनेक्टर वाटरप्रूफ होने चाहिए।

सरल इलेक्ट्रिक ऑटोपायलट

यह डिवाइस किसी भी अन्य नौकायन उपकरण की तरह इसे सीधे OpenCPN से जोड़ा जा सकता है। और यह आपके मार्ग के अनुसार ही पाठ्यक्रम बनाए रखेगा। लेकिन हवा के बदलाव पर नजर रखना जरूरी होगा.

यदि हवा बदलती है, तो मौसम स्टेशन आपको अलार्म घड़ी की तरह चेतावनी देगा और आपको पाल को एक अलग तरीके से पुन: कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता होगी।

2 सौर पैनलों से धूप वाले दिन में चार्ज की गई एक आधुनिक रिचार्जेबल बैटरी से, यह उपकरण लगभग 8 घंटे तक काम करेगा। जिससे आपको थोड़ी देर की नींद लेने का मौका मिलेगा। तूफान में, दुर्भाग्य से इस श्रेणी का एक उपकरण नौका को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं है। इसलिए, आपको एक भागीदार की आवश्यकता होगी, या आपको अधिक शक्तिशाली हाइड्रोलिक उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता होगी। एक विकल्प के रूप में, एक यांत्रिक पवन थ्रस्टर स्थापित करें।

माइक्रोवेव

यह नौका पर एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है. तथ्य यह है कि तूफान के दौरान आप सभी संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स (टैबलेट, मोबाइल फोन, लैपटॉप) को माइक्रोवेव में छिपा सकते हैं। यह मस्तूल पर सीधी बिजली गिरने और नौका के पतवार के माध्यम से विद्युत प्रवाह निर्वहन की स्थिति में आपके नेविगेशन उपकरणों की सुरक्षा की गारंटी देता है।

इसके अलावा, मरीना में, पार्किंग स्थल में, माइक्रोवेव ओवन को 220 वोल्ट नेटवर्क से जोड़कर, आप खाना पका सकते हैं और भोजन को जल्दी से डीफ्रॉस्ट कर सकते हैं।

स्रोत: www.habr.com