मस्क ने ऑटोपायलट के लिए प्रोसेसर के बारे में बात की, लेकिन कुछ धोखाधड़ी थी

सोमवार को टेस्ला ऑटोनॉमी डे होम इवेंट में एलन मस्क कंपनी के प्रमुख डेवलपर्स के साथ प्रस्तुत ऑटोपायलट का अंतिम संस्करण। हार्डवेयर 3 प्लेटफ़ॉर्म पहले से ही कंपनी की कारों पर स्थापित है, जिसका उत्पादन इस साल अप्रैल में शुरू हुआ था। इस विकल्प का समर्थन करने के लिए पहले जारी टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों को परिवर्तित करना होगा। यह या तो मुफ़्त होगा यदि कार प्रीमियम प्रीमियम के साथ खरीदी गई थी, या पैसे के लिए। निर्भर करना स्थिति का, एक पूर्ण ऑटोपायलट की लागत $2500 से $7000 तक होगी।

मंच के हृदय में "हार्डवेयर 3" यह पूरी तरह से टेस्ला इंजीनियरों द्वारा विकसित एक प्रोसेसर है। चिप का उत्पादन यूएसए (ऑस्टिन, टेक्सास) में सैमसंग प्लांट में किया जाता है। समाधान की तकनीकी प्रक्रिया 14 एनएम फिनफेट है। क्रिस्टल का क्षेत्रफल 260 मिमी2 है। चिप में 6 अरब ट्रांजिस्टर हैं। ट्रांजिस्टर बजट 12 एआरएम कॉर्टेक्स ए72 कोर, एकीकृत ग्राफिक्स और इंटरफेस के बीच वितरित किया गया है। कोर आवृत्ति 2,2 गीगाहर्ट्ज तक पहुंचती है। ग्राफिक्स 1 गीगाफ्लॉप के प्रदर्शन के साथ 600 गीगाहर्ट्ज़ पर काम करते हैं। यह प्लेटफॉर्म 2,5 बिलियन पिक्सल प्रति सेकंड या 2100 फ्रेम प्रति सेकंड तक प्रोसेसिंग करने में सक्षम है। ऑन-बोर्ड मेमोरी - 4-बिट बस के साथ LPDDR128 और 4266 Gbit/s (68 GB/s) का प्रदर्शन। तंत्रिका नेटवर्क त्वरक का प्रदर्शन 2 × 36 TOPS तक पहुँच जाता है।

आइए याद रखें कि हाल ही में, टेस्ला ने अपने स्वयं के विकास के पक्ष में NVIDIA Drive PX2 प्लेटफॉर्म को छोड़ दिया था। टेस्ला डेवलपर्स के अनुसार, कंपनी का प्लेटफ़ॉर्म 144 TOPS (ट्रिलियन ऑपरेशन प्रति सेकंड) तक के प्रदर्शन के साथ संचालित होता है, जो कि NVIDIA Drive PX21 प्लेटफ़ॉर्म के 2 TOPS से काफी अधिक है। थोड़ी देर बाद, NVIDIA ने इस तुलना पर टिप्पणी की। सबसे पहले, NVIDIA ने कहा, ड्राइव PX2 का प्रदर्शन 30 नहीं बल्कि 21 TOPS तक पहुंचता है। दूसरे, और अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि 2017 में कंपनी ने स्वायत्त ड्राइविंग के लिए 320 TOPS प्रदर्शन के साथ ड्राइव AGX पेगासस प्लेटफॉर्म की पेशकश की थी। इसलिए, NVIDIA के साथ सहयोग करके, टेस्ला पहले से ही दोगुने से अधिक प्रदर्शन के साथ ऑटोपायलट पेश कर सकता है। इस तुलना में, वैसे, कल टेस्ला के शेयरों में 3,8% की गिरावट आई, जबकि NVIDIA के शेयरों की कीमत में 1,2% की बढ़ोतरी हुई।

जो भी हो, टेस्ला पूरी तरह से स्वायत्त कारों को सड़क पर उतारने के लिए तैयार है। कंपनी अगले साल ऑटोपायलट संचालित करने की अनुमति प्राप्त करने का वादा करती है, लेकिन प्लेटफ़ॉर्म इस साल के अंत तक मानव ड्राइवरों की तुलना में बेहतर काम करने में सक्षम होगा। हमें याद है कि टेस्ला का ऑटोपायलट सिस्टम मुख्य रूप से 8 लगातार काम करने वाले कैमरों और अल्ट्रासोनिक सेंसर पर निर्भर करता है। मस्क फिर से लिडार पर आलोचना के दौर में चले गए, जिसे वह ऑटोपायलट कारों के लिए एक महंगा और अनावश्यक समाधान मानते हैं। एक तंत्रिका नेटवर्क, अरबों किलोमीटर राजमार्गों को चलाने का अनुभव, और एक साथ संसाधित कई वीडियो स्ट्रीम सुरक्षित स्वायत्त ड्राइविंग के लिए पर्याप्त आधार होंगे, और प्लेटफ़ॉर्म विफलता की संभावना ड्राइवरों के चेतना खोने के मामलों की तुलना में कम होगी।

स्रोत: 3dnews.ru