स्टिलबॉर्न डायसन इलेक्ट्रिक कार प्रौद्योगिकी दाता बन सकती है

कुछ समय पहले, कई कंपनियों ने अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करना शुरू करके टेस्ला को चुनौती देने की कोशिश की। घरेलू उपकरणों का ब्रिटिश निर्माता डायसन उनमें से एक था। एक इलेक्ट्रिक कार विकसित करने में £500 मिलियन खर्च करने के बाद, कंपनी ने अंततः इसे जारी करने से इनकार कर दिया, लेकिन यह परियोजना प्रतिस्पर्धियों के लिए उपयोगी हो सकती है।

ब्रिटिश कंपनी डायसन ने अभी तक N526 कोडित इलेक्ट्रिक कार के बड़े पैमाने पर उत्पादन का विचार छोड़ दिया है। अक्टूबर में पिछले साल। जैसा कि इसके संस्थापक सर जेम्स डायसन ने एक साक्षात्कार में बताया था संडे टाइम्सयह वाहन सात लोगों को ले जाने में सक्षम होगा और एक बार चार्ज करने पर लगभग 960 किलोमीटर का सफर तय करेगा। यह यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच एक रिकॉर्ड आंकड़ा है, जिसमें होनहार दूसरी पीढ़ी के टेस्ला रोडस्टर की गिनती नहीं है, जिसकी शुरुआत अब 2022 तक विलंबित है।

डायसन इलेक्ट्रिक कार की इस स्वायत्तता का रहस्य इसकी स्वामित्व वाली सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रोलाइट बैटरियों में निहित है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि इस तरह के पावर रिजर्व को "ग्रीनहाउस" से दूर की स्थितियों में सुनिश्चित किया जाना था - जब ठंड के मौसम में (यूके मानकों के अनुसार) हीटर और मल्टीमीडिया सिस्टम चालू करके 110 से अधिक की औसत गति से यात्रा करते हैं। किमी/घंटा.

डायसन द्वारा प्रदर्शित N526 इलेक्ट्रिक कार के प्रोटोटाइप को एक एल्यूमीनियम बॉडी प्राप्त हुई, इसका वजन 2,6 टन तक पहुंच गया। इसने प्रोटोटाइप को 100 सेकंड में 4,8 किमी/घंटा की गति पकड़ने से नहीं रोका, साथ ही 200 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने से भी नहीं रोका। इलेक्ट्रिक कार को 200 किलोवाट की क्षमता वाली दो इलेक्ट्रिक मोटरों से लैस करने की योजना थी। प्रोटोटाइप एक साधारण प्रदर्शन मॉडल नहीं था; डायसन ने एक साक्षात्कार में स्वीकार किया कि उन्होंने एक बाड़ वाले क्षेत्र में बढ़ी हुई गोपनीयता की स्थिति में इस पर परीक्षण सवारी की।

डायसन के संस्थापक को एक इलेक्ट्रिक कार के विकास में अपने स्वयं के धन का £500 मिलियन निवेश करना पड़ा, लेकिन इस उत्पाद के लिए बाजार की संभावनाएं धुंधली थीं। खुदरा बिक्री में एक डायसन इलेक्ट्रिक कार की लागत को बराबर करने के लिए $182 से अधिक की आवश्यकता थी, और उस तरह के पैसे के लिए शायद ही कोई असामान्य क्रॉसओवर खरीदना चाहेगा, लेकिन उपभोक्ता गुणों के मामले में सबसे उत्कृष्ट नहीं।

सर डायसन स्वयं वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के विचार को नहीं छोड़ते हैं, वह इसे केवल अपने लाभ के लिए करना चाहेंगे। विकास टीम इच्छुक ठेकेदारों को सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रोलाइट के साथ रिचार्जेबल बैटरी बनाने की तकनीक की पेशकश करने के लिए तैयार है। ऐसी बैटरियां न केवल दक्षता में लिथियम-आयन बैटरियों से बेहतर हैं, बल्कि बहुत अधिक कॉम्पैक्ट भी हैं।

स्रोत: 3dnews.ru