कोबाल्ट-मुक्त बैटरी वाला टेस्ला मॉडल 3 एनएमसी बैटरी की तुलना में 130 किलोग्राम भारी है

हाल ही में, चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) रिहा अनुशंसित इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों की एक नई सूची, जिसमें अब कोबाल्ट-मुक्त बैटरी के साथ टेस्ला मॉडल 3 का एक संस्करण शामिल है। यह सस्ता है, सुरक्षित है, आपको "खूनी खनिजों" के बिना काम करने की अनुमति देता है, लेकिन बैटरी और सुसज्जित वाहन का वजन बढ़ाता है।

चीन में, टेस्ला मॉडल 3 के कोबाल्ट-मुक्त बैटरी संस्करण की डिलीवरी जुलाई के मध्य से अगस्त तक शुरू होने की उम्मीद है। बैटरी आपूर्तिकर्ता शायद, चीनी कंपनी मॉडर्न एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी होगी, जिसे दुनिया भर में CATL के नाम से जाना जाता है। टेस्ला मॉडल 3 कोबाल्ट-मुक्त बैटरियों के साथ वजन पर अंकुश लगाता है पहुँच 1745 किलोग्राम, जबकि LG Chem NCM811 निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट बैटरी पर समान मॉडल का वजन 1614 किलोग्राम है।

कोबाल्ट बैटरियों की मुख्य आलोचना यह है कि कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य में खदानों से इसे निकालने के लिए बाल श्रम का उपयोग किया जाता है, जहां कोबाल्ट का मुख्य रूप से खनन किया जाता है। आपको यह भी ध्यान में रखना चाहिए कि पृथ्वी पर कोबाल्ट की आपूर्ति सीमित है और आपूर्ति मुश्किल हो सकती है। इसलिए, उद्योग कोबाल्ट के विकल्प की तलाश करने के लिए मजबूर है, हालांकि कोबाल्ट के बिना बैटरी की ऊर्जा घनत्व कम है। एनसीएम बैटरियों के साथ समानता हासिल करने के लिए, कोबाल्ट-मुक्त बैटरियों को बड़ा और भारी बनाना होगा, और यह कम रेंज का सीधा रास्ता है।

आमतौर पर, लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरियों के रूप में कोबाल्ट-मुक्त बैटरियों का उपयोग बसों और वाणिज्यिक वाहनों में किया जाता है, जबकि यात्री वाहनों में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज का उपयोग करके बनाई गई बैटरियों का उपयोग किया जाता है। टेस्ला से, हम उम्मीद कर सकते हैं कि बैटरी को भारी बनाना ही एकमात्र बलिदान होगा जो कंपनी को करना होगा, और मॉडल की रेंज कम नहीं होगी। हालाँकि, कोबाल्ट रहित बैटरी वाले मॉडल अधिक अनुकूल कीमतों पर पेश किए जा सकते हैं। आइए बिक्री शुरू होने का इंतजार करें।

स्रोत: 3dnews.ru