डेमलर, जिसकी विश्वसनीयता डीजल उत्सर्जन की गलत व्याख्या पर धोखाधड़ी के आरोपों से खराब हो गई है, लगातार खराब हो रही है।
बिल्ड एम सोनटैग ने बताया कि जर्मन नियामकों को डेमलर धोखाधड़ी के एक और मामले के सबूत मिले हैं, जिससे 60 और 220 के बीच उत्पादित लगभग 2012 हजार मर्सिडीज-बेंज जीएलके 2015 सीडीआई एसयूवी प्रभावित हुए हैं।
डेमलर के लिए, ये काफी संख्याएँ हैं, क्योंकि इससे पहले, नियामकों ने मांग की थी कि कंपनी अनुमेय उत्सर्जन मानकों से अधिक होने के कारण दुनिया भर में 700 हजार कारों को वापस बुलाए।
ऐसा प्रतीत होता है कि डेमलर की कपटपूर्ण योजना वैसी ही बनी हुई है। जीएलके 220 सीडीआई में स्थापित विशेष सॉफ्टवेयर ने परीक्षणों के दौरान नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन को कम करके आंकने की अनुमति दी, हालांकि वास्तविक परिस्थितियों में यह स्थापित मानकों से काफी अधिक निकला।
हालाँकि, जर्मन अधिकारियों को अब कथित तौर पर ऑटो दिग्गज द्वारा अपने कुछ वाहनों में स्थापित किए गए एक पूरी तरह से नए प्रकार के परीक्षण-टैनिंग सॉफ़्टवेयर का सामना करना पड़ रहा है।
इस संबंध में, जर्मनी की संघीय सड़क परिवहन एजेंसी (केबीए) ने इस मामले में सुनवाई शुरू की। स्टटगार्ट स्थित वाहन निर्माता ने आगामी सुनवाई की पुष्टि की। कंपनी ने इस मामले की जांच में केबीए के साथ पूरा सहयोग करने की इच्छा व्यक्त की है।
स्रोत: 3dnews.ru