Ali ono što je čudno, što je najneshvatljivije, kako autori mogu to uzeti
spletke, priznajem, potpuno neshvatljivo, to je sigurno...
ne, ne, uopće ne razumijem.
N. V. Gogolja
Voljom sudbine postao sam sudionik grandioznog projekta – modernizacija meteorološke mreže Roshidrometa. Gotovo nigdje u civiliziranom svijetu promatrači ne žure oko mjesta da očitaju instrumente - sve što je moguće je automatizirano. U Rusiji je to malo odgođeno, ali zahvaljujući projektu modernizacije Roshidrometa, meteorološka mreža također je ponovno opremljena. Takvi razmjeri nisu viđeni nigdje drugdje, no mi smo projekt realizirali u samo dvije godine (2008.-2009.). A ovo je, nakratko, zaliha od 1842 meteorološke stanice plus druga komunikacijska i energetska oprema. Stanice je također bilo potrebno sastaviti, kompletirati i zapakirati, dostaviti u svaki od 85 regionalnih centara, a odatle transportirati do stanica, montirati i konfigurirati.
Druga faza modernizacije trenutno je u punom jeku. Iskapanja u arhivama dokumenata dala su mi ideju o takvoj objavi.
Tragedija u mjerilu 1:4 000 0000. Geografija meteoroloških stanica Roshydrometa
Općenito, cijeli projekt modernizacije organizacija i institucija Roshydrometa sastojao se od nekoliko ugovora: u meteorologiji, hidrologiji, aerologiji, oceanologiji itd. Zatim ću pokazati fotografije koje se odnose na najistaknutije od njih.
Dio projekta koji smo pokrili uključivao je nabavu opreme za više od 2000 objekata promatračke mreže i instalacije na više od 500 lokacija.
1. Vremenska mreža
Оборудование
Za provedbu projekta LANIT je postao proizvođač meteoroloških stanica. Odlučili smo da ćemo ovu proizvodnju razvijati sami u tvornici Luch u Novosibirsku. Komponente su dovožene iz cijelog svijeta, stizale su nam i ruske komponente (s njima je tradicionalno bilo najviše problema).
Novosibirsk, tvornica Luch. Proizvodnja naše opreme
Tvornica je organizirala cijelu montažnu traku koja je zapošljavala 10-15 ljudi. U tu smo svrhu nekoliko puta dovodili mnoštvo stručnjaka za organizaciju proizvodnje iz Vaisale koji su bez straha i prijekora dijelili svoje znanje.
Postaje su potom prolazile kroz pakirnicu. Luch je izrađivao i metalne proizvode - jarbole, kutije, regale, traverze itd. Također su sastavljali stanice, testirali ih i pakirali.
Ugradnja komponenti na montažni okvir stanice
Biljka nas je oslobodila ozbiljnog dijela briga. Da sve radimo sami, i dalje bismo provodili ovaj projekt. Ovim divnim ljudima također treba zahvaliti što su se riješili problema s konfiguracijom i pakiranjem opreme. Greški praktički nije bilo. No bilo nam je zabavno s drugim skladištem u sljedećim projektima, primjerice, zadatak slanja opreme određenom primatelju s zadanim serijskim brojevima pokazao se gotovo nemogućim za riješiti.
Tipično ponašanje skladišnog osoblja
Kako bi se ostalo unutar proračuna, u projekt je uključen i nadzor instalacije. Posjetili smo 23 teritorijalna odjela (UGMS) Roshydrometa. Tamo su okupili stručnjake lokalnih odjela, naučili tehničare kako instalirati i održavati stanice, a metodičarima su rekli kako raditi s novom opremom i softverom. Praksa je pojačana nadzorom instalacija. Zatim su ti obučeni inženjeri odjela samostalno instalirali komplekse i obučili promatrače na meteorološkim postajama.
U nadzoru montaže bilo je uključeno do 12 timova, svaki od po 2 osobe.
Kursk, trening. Trebao je biti vic o grijanju, ali nisam mogao smisliti.
Zaboravite na bakine metode
Ranije je promatrač koji (i obično tko) prima nekoliko tisuća rubalja mjesečno morao ići na mjesto 8 puta dnevno po svim vremenskim uvjetima, penjati se na ljestve, uzimati termometre, bilježiti očitanja itd. Sada su u većini objekata Roshydrometa moderne automatizirane stanice zamijenile živine barometre, higrografe i druge zastarjele meteorološke instrumente.
Na kraju, ručna motrenja nisu nestala (klasičan primjer je određivanje oblika oblaka), ali se na pojedinim točkama koje nisu povezane s glavnom motriteljskom mrežom postaje prebacuju u potpuno automatski način rada.
A ovo je nusproizvod - mobilna (sklopiva) meteorološka stanica
Postoji jedna omiljena priča iz sovjetskih vremena koju su nam ispričali u Hidrometu. To dobro karakterizira relevantnost našeg projekta.
Studenti su studirali na nekom meteorološkom sveučilištu i odlučili otići na jug. Ranije je sve bilo jednostavnije - nazvali smo jednu od južnih meteoroloških stanica:
- Studenti smo, uskoro ćemo stići. Ovdje ćemo živjeti s tobom.
- Da, molim te dođi.
Stižu - nema nikoga, samo jedan dječačić, nekih 10-11 godina, šeta okolo.
Učenici pitaju:
- Dječače, gdje su svi?
— I otišli su u susjedno selo na vjenčanje.
Prošlo je par dana, a roditelja još nema. Odlaze dječaku:
- Dječače, gdje su ti roditelji?
- Pa su otišli na dva tjedna.
– Dobro, ali ovo je meteorološka stanica, tu treba svaki dan dežurati, sve snimati i prenositi na vrijeme.
- Nista. Sve su napisali dva tjedna unaprijed.
Evo ga, naš heroj. Drvosječa
Najjedinstvenija stvar kod naše meteorološke stanice je njezina softverska komponenta. Govorim o skriptama ili konfiguraciji. QML201 logger je prilično sofisticiran. Tako smo radili razne nezamislive stvari koje rijetko tko od tada nije ponovio. Primjer: Postoji ključna šifra za prijenos meteoroloških informacija. Riječ je o , koja je izmišljena u čupavim godinama i skrojena isključivo za telegraf. Glavna obrada podataka bila je na promatraču, au našem slučaju bilo je potrebno prilično opteretiti logger, umjesto slanja primarnih podataka u centar i tamo ih obrađivati.
Unatoč našim žestokim protestima, morali smo implementirati ovo čudo u drvosječu. Pa čak i uz slanje podataka od promatrača. Nije prošlo ni 8 godina kako smo uspjeli .
Osim meteoroloških postaja, projekt je nastavljen s 18 aktinometrijskih postaja koje mjere sve vrste sunčevog zračenja.
Aktinometrijska stanica u Habarovsku
I postaje na morskoj površini:
Soči. Morska bova mjeri tonu vremenskih i podvodnih parametara.
Isti tip, ali bez dodataka
ID oznaka
Ovaj nam je znak, inače, svima uštedio mnogo novca. Nekoliko mjeseci nakon postavljanja, bovu je oluja otrgnula iz sidra. Otišao je, pretpostavlja se, u Istanbul, ali su ga presreli vrli graničari i isporučili vlasnicima.
I pod vodom:
Sankt Peterburg, ugradnja profila dna
Na svjetioniku Tolbukhin
Dokaz
U široko otvoren
Karačajsko-Čerkezija
Naravno, voditelj projekta ne može stići na sve stanice - za to jednostavno nema vremena. Ali jednog sam dana odustao od svega i otišao u Karačajevo-Čerkeziju, na prijevoj Klukhor. Blizu je Dombaya. Ovo područje ima status teško pristupačnog područja. Po definiciji, otprilike, "teško dostupna postaja" je ona do koje ne možete doći automobilom ili do koje ne možete jahati na konju. I lako možete doći do prolaza Klukhor i živjeti životom lokalnog stanovništva. Jedino što nedostaje je komunikacija.
Selo Klukhor
Prijevoj Klukhor je najviša planinska dionica Vojno-Sukhumske ceste (visine 2781 m), koja vodi od velikih Kavkaskih planina do obale Crnog mora. Ovdje prolazi ruska granica s Abhazijom. Upravo na ovom mjestu su se tijekom Drugog svjetskog rata vodile najžešće borbe s njemačkim okupatorima za Kluhorski prijevoj.
Klukhorsky prolaz i senzor vjetra. Stvoreni jedno za drugo
Radili smo na prijevoju Klukhor u kolovozu, vrijeme je bilo prekrasno. Točnije, ovdje možete vidjeti tko je radio, a tko nije
Ti isti ručni (vremenski) mjerni instrumenti
Postavljanje HF radio postaje
Nakon Klukhora, odlučio sam ostati kako bih instalirao automatsku stanicu na zvjezdarnici Zelenchuk.
Ili bolje rečeno, u posebnom astrofizičkom opservatoriju istraživačkog instituta Ruske akademije znanosti na Sjevernom Kavkazu.
Trenutno je to najveći ruski astronomski centar za zemaljska promatranja svemira. Na fotografiji BTA optički reflektor i ja. Pokušajte ne miješati.
Zvjezdarnica Zelenchuk. Meteorološka stanica postavljena je neposredno uz hotel. Zašto ići daleko?
A onda, kao u onom vicu o Pinokiju i slomljenoj nozi, idemo...
2. Modernizacija aerološke mreže
Ovaj ugovor je uključivao isporuku i instalaciju 60 visokozračnih radara diljem zemlje. Ispod je o jednoj od lokacija.
Jakutija, otok Kotelny
Naš projekt dotakao se mjesta gdje se zapravo ne može doći ni do čega osim helikoptera.
Tako je tim LANIT-a otišao na otok Kotelny u Jakutiji. Nalazi se između Istočnosibirskog mora i Laptevskog mora i najveći je u arhipelagu Novosibirskih otoka.
Dolazak iz Moskve u Kotelny vrlo je jednostavan. Redovnim avionom do Jakutska treba letjeti gotovo 7 sati. Zatim trebate letjeti do Tiksija - to je još tri sata, a odatle do Kotelnyja je samo nekoliko koraka - još samo tri sata helikopterom iznad mora s punjenjem goriva na otoku Stolbovoy ili dan ili dva brodom.
Nekoliko puta godišnje, ekspedicija baca konzerviranu hranu i gorivo na stanicu. U ovaj kovčeg ubačen je i lokator s materijalima.
Oprema se može isporučiti brodom samo tijekom kratke sezone plovidbe.
To je brod, more i sunce
Posebni ljudi istovaraju radio-prozirno sklonište
Također preuzimaju preostale dijelove lokatora
Klima na otoku je arktička i oštra. Snijega ima 9-10 mjeseci u godini. Prosječna srpanjska temperatura je +2,9 C. Temperature ispod -30 stupnjeva C mogu se promatrati od listopada do travnja.
Postavljanje tornja za postavljanje novog aerološkog kompleksa
Polarni medvjedi često posjećuju
Povjerenstvo domaćih kolega
Bok
Mnogi se pitaju je li bilo teško voditi takav projekt. Odgovor je da. Da mi je palo nekoliko takvih ugovora odjednom, vjerojatno bih zaškripao i još bih trčkarao u kacigi i nasmijan.
Ali općenito, sasvim sam glatko uronio u ovu priču i, analogno dječjim esejima, uronio u nju svoj tim. I bilo mi je vrlo zanimljivo ovo raditi: mogu svojoj djeci i unucima pričati o takvom projektu. Ovo je uglavnom bilo toplo, uglavnom.
3. Meteo-2
Kao što sam već napisao, gotovo 10 godina nakon početka prvog projekta, pokrenut je drugi projekt modernizacije Roshidrometa. Gdje smo, među ostalim, dobili ugovor za nastavak modernizacije meteorološke mreže. Ispod je vrlo svježa fotografija od prije tjedan dana - postavljanje stanice nove generacije.
Nova meteorološka stanica u Središnjem UGMS-u. Avioni više nisu strašni.
Sferni laboratorij za ispitivanje u vakuumu
I na kraju, tijekom rada s Roshydrometom, htio sam ili ne htio, postao sam jedan od njih tamo. Kada čestitate ljudima njihov profesionalni praznik, često možete čuti kao odgovor: "Obostrano, i vi također." Ovo je stvarno cool =)
Izvor: www.habr.com