ProHoster > Blog > uprava > Sedam znakova upozorenja da ste osjetljivi na vremenske uvjete, čak i ako ne mislite tako
Sedam znakova upozorenja da ste osjetljivi na vremenske uvjete, čak i ako ne mislite tako
Kučka se vratila (Sir Elton John)
Prijatelji, kao što sam obećao, vraćam se s još jednom pričom o našem sudjelovanju u sljedećem krugu modernizacije vremenske mreže Roshydromet. Možete čitati o prvom dijelu naših avantura здесь. Pa, sada - dugo očekivani nastavak.
Ukratko, stručnjaci LANIT-a isporučili su i instalirali 28 automatiziranih meteoroloških kompleksa (AMK), 73 automatske meteorološke stanice (AMS), 3 automatizirana aktinometrijska kompleksa (AAK). Naknadna oprema je provedena s proširenim skupom od 100 AMK senzora.
Vratolomije su izvodili kaskaderi, niti jedan AMC nije stradao
Isporučeno je i instalirano više od 300 kompleta za napajanje, uključujući one koji koriste solarne panele i vjetrogeneratore različitih kapaciteta, te više od 130 komunikacijskih kompleta, uključujući Iridium modeme i VSAT terminale.
Ali otkrit ću detalje u stilu zabavnih internetskih izvora, u skladu s naslovom članka. U sebi smo pronašli sve sljedeće znakove da smo ovisni o vremenskim prilikama. Upoznajte se s njima i dobro promotrite sebe, svoje kolege, obitelj i prijatelje – u slučaju da je netko i tome podložan.
Znak za uzbunu 1. Ne bojite se teritorijalne raspršenosti i nedostupnosti radilišta
Ukupan broj radnih mjesta je više od 420. Ovdje ovdje jasno su predstavljeni.
Zasebno, vrijedi se zaustaviti u Yakutiji. Teren je težak, većina objekata je dostupna samo zimskim cestama.
Jakutija. Zima. Pol hladnoće. Evo riječi našeg očevidca, Evgenija Šipulina, koji je izgubio mnogo vremena organizirajući ove radove:
„Poteškoća nije bila samo u tome što su teško dostupne postaje (Yarolin, Toi Khaya, Dzhalinda itd.) bile smještene tisuću kilometara od grada Jakutska i bilo koje ceste, već i u tome što se do tih stanica može doći samo zimi period na zaleđenim rijekama (ovo je zimska cesta – nap.a.). Dva kamiona s pogonom na sve kotače odjednom su se odvezla na udaljena mjesta, osiguravajući jedan drugog u slučaju da nešto bude bombardirano. Na primjer, automobilima je trebalo 16 dana da dođu do stanice Yarolyin, a uopće ne jer Yandex.maps ne znaju gdje je (pokušajte tamo sami pretražiti). A zbog jake snježne mećave i mjestimice nulte vidljivosti. Radovi su se morali izvoditi na ekstremnim temperaturama ispod nule, na primjer, u regiji Oymyakon na postajama Vostochnaya i Delyankir temperatura je dosegla -55 stupnjeva.”
Zauvijek nezaboravni Yarolyin
Druga zanimljiva točka je Sjeverni morski put. Značajan broj promatračkih točaka dostupan je samo uz pomoć ovog veličanstvenog plovila.
Čak je prikazan u filmu, u filmu "Ledolomac". Brod je tamo nastupao pod pseudonimom "Gromov".
Miša, hvala ti što si sve donio i nisi prolio!
Crvena zastavica 2: Uzbuđeni ste što ćete uroniti u svijet obnovljive energije
Sada znamo sve o tome. Kao što sam ranije spomenuo, projekt je uključivao instalaciju kompleta za autonomno napajanje, uključujući i teško dostupne stanice.
Evo što se dogodilo. Evo 8 panela od po 200 W:
Ili ovdje:
Pa čak i ovako. Maksimalna snaga - 2 kW.
Znak upozorenja 3. Odustajete od svega i počinjete proizvoditi vlastite mjerne sustave
Dugo smo pomno pratili ovu priču i konačno smo odlučili napraviti kit koji će u potpunosti automatizirati promatranje temperature tla.
Logo je ispao baš kako treba. Istina, bojali su se pritužbi protiv njega zbog poremećaja sna i živčanih slomova od strane promatrača (ljudi su tamo bili uglavnom stariji), ali nekako je išlo. Očigledno automatizacija daje svoje rezultate, a na kraju uopće nisu prikladni za komplekse.
Glavna poteškoća je ispravno propuhivanje dubinskih termometara. Ima ih 7, a dubine su 20, 40, 80, 120, 160, 240 i 320 cm. Evo i dokaza kakve rupe ponekad morate kopati za ovaj zadatak (a nema hobita u fotografija):
Važno ih je ne samo zakopati, već osigurati mogućnost bezbolnog uklanjanja (i, što je najvažnije, vraćanja na izvorno mjesto) radi periodične provjere. Stoga smo morali napraviti cijevi unutar cijevi, a unutar prvih cijevi smo morali razvući kabel od senzora. Nešto kao ovo:
Element crteža za jasnoću:
Usput, primjećujemo novi alarmantni trend - svrbe nas ruke da razvijemo vlastiti senzor za vjetar.
Znak za uzbunu 4. Prolazite kroz sve krugove mjeriteljskog pakla
Oni koji prvi put čitaju “metrološku”, a ne “meteorološku”, automatski dobivaju propusnicu.
Kada je prvi projekt započeo (2008.), naša razina svijesti o svijetu mjernih instrumenata nije bila dramatično visoka. Upotrijebimo poznatu sliku radi jasnoće:
A onda je s manjim odstupanjima slijedio Gandhijev put.
Isprva ne primjećujete sve nijanse državne regulacije u ovom području - ostatak svijeta, osim zemalja ZND-a, ne zna za koncept verifikacije.
Onda im se smijete - iskreno nam nije bilo jasno zašto bi se metalna ravnala trebala provjeravati.
Onda se borite s njima - beskrajno testirajte mjerne instrumente, pa mijenjajte postojeće opise SI vrste, metode provjere, obrasce, naljepnice i, kvragu, natpisne pločice.
??????
DOBIT! Vi... pobjeđujete jer ste se uključili, znate cijeli proces, kako nacrtati i koordinirati lokalne sheme provjere, znate GOST-ove i naredbe Rosstandarta i Ministarstva industrije i trgovine. Jer već ste zadovoljni radom s ključnim ispitnim centrima i institutima, a testni centri ne stoje po strani i uzvraćaju.
Primjer za metrologe, pokušajte pronaći ovdje glavne poslastice.
Inače, ove godine planiramo produžiti interval provjere na 2 godine.
Glavno remek djelo ovdje. Ali o tome će biti priče za par godina, kada (točno kada, ne ako) bude gotov projekt modernizacije hidrološke mreže.
Znak upozorenja 5. Nekontrolirajući se, počinjete proizvoditi referentne komplekse
Nakon što ste prošli put iz prethodne točke i iskusili svu neizbježnu bol ovjeravanja mjernih instrumenata, nastojite olakšati život uslugama mjernih instrumenata i preuzimate projekt proizvodnje i opskrbe mobilnih verifikacijskih laboratorija.
Tijekom projekta vozila su preopremljena u mobilne laboratorije, obavljena su mjeriteljska ispitivanja prijenosnih verifikacijskih kompleta (radnih etalona) za sljedeća mjerenja: apsolutnog tlaka, temperature, vlažnosti, brzine i smjera strujanja zraka, duljine). Vozila, instrumenti i pomoćna oprema isporučeni su u 11 organizacija Roshydrometa. Da, i ne zaboravite ni softver za verifikatore.
Naše nam nesvjesno šapuće "nakvasite Mantouxa" i počnite proizvoditi druge standarde; standardi za senzore vidljivosti (naime, nefelometre) izgledaju posebno primamljivo.