Tajkun James Dyson, najpoznatiji po svojim vrhunskim usisavačima, otkrio je nove fotografije i podijelio više informacija o propalom projektu svoje tvrtke o električnom automobilu. Na tu je ideju potrošio više od pola milijarde dolara vlastitog novca.
U novom
Nažalost, nema detaljnijih objašnjenja o kakvim se problemima radilo i kako ih je tvrtka točno riješila. Priča hvali integriranu, visoko učinkovitu električnu pogonsku jedinicu (EDU), koja ima Dysonov digitalni motor, jednobrzinski prijenos i najsuvremeniji pretvarač snage. No nije objašnjeno kako se te tehnologije razlikuju od konkurentskih rješenja za električna vozila.
Navedene dizajnerske prednosti također nisu jedinstvene, poput lako proširivog dizajna baterije, povećanog unutarnjeg prostora, dužeg međuosovinskog razmaka i upotrebe zaslona ili vrata bez ručki. Jedna od stvarno zgodnih značajki SUV-a je upravljač, koji više nalikuje upravljaču za videoigre nego tradicionalnom upravljanju vozilom.
Dok Autocar tvrdi da je SUV trebao ponuditi domet do 960 km s jednim punjenjem baterije od 150 kWh, u praksi Dyson nije uspio isporučiti ništa približno toj tvrdnji.
Osim toga, dizajn Dyson EV gotovo se ne razlikuje od električnih automobila novonastalih tvrtki poput Bytona ili čak Faraday Futurea. Možda bi Dyson, koji je, za razliku od spomenutih startupa, operativna tvrtka koja prodaje proizvode i ostvaruje profit, mogao oživjeti ovaj luksuzni električni SUV kada bi pronašao pravog partnera za proizvodnju ili prikupio nekoliko milijardi dolara ulaganja.
No čak i kad bi tvrtka to uspjela, čini se da bi to bio samo još jedan električni automobil za bogate, bez temeljnih otkrića. Ali mrtvorođeni projekt
Izvor: 3dnews.ru